“穿城”变“绕城”感受畅快驾驶新体验 省道102章丘绕城项目将于近期提前预通车
为进一步推进公路平衡发展，济南市交通公路部门近两年来正在全力推进4条“小绕城”建设，从原来的“穿城”变成了“绕城”，既让城区居民远离了噪音干扰，同时又让市民感受到驾车的快速与通畅。
章丘小绕城全长约25.5公里，起于现有的S102与X301潘王路交叉处，向北改建潘王路，穿过桃花山东南侧后与S241交叉，于王白庄西北到达终点与现有S102衔接。全线采用双向四车道一级公路标准，设计车速80公里/小时。
作为横穿章丘区的公路主动脉之一，102省道是济南连接山东省中东部地区的重要通道，但随着城市的发展，102省道章丘段面临穿过村镇多、过境交通与城市交通混行、噪音污染、安全隐患大等问题。让公路从“穿城”变“绕城”，成了解决102省道交通瓶颈的新思路。
济南市交通运输局公路局项目管理中心副主任李少祯表示，章丘这个区域北向的重载交通，原来是经过明刁路、S241以及潘王路的过境车辆，全都压在新建的S102线路上通行，形成了章丘区的一个堵点，为了提高交通效率，专门设置了四条加减速车道，并进行了导流岛的区划设置，大大提高了交通通行的效率，由原来的日交通量不满一万辆，现在骤增到两万辆左右。
绕城而行，虽然距离远了，但是时间比原来缩短了近三分之一，让道路交通更“快捷”；将重载交通引向外围，减少城区交通压力和交通拥挤，解决过境交通和城区交通混杂的问题，让城区市民出行更“安全”；过境车辆减少了，原沿线居民能够获得更安静的生活环境，城区汽车尾气排放量也将大大减少，还市民一片蓝天，也让城区变得更加“绿色”！
项目建成后，章丘绕城公路将与S241和S234相交，从济南市区或章丘区去往东部地市的市民，可以直接快速“绕出”城区向北到达济青高速公路。同时原有S102城区段将作为市政道路，近邻的百脉泉群景区布局规划将更加灵活，市民出行更加方便，切实做到还路于民。
省道102章丘绕城项目在建设之初，道路两侧需要埋设雨水管，这就意味着道路两侧266棵枝繁叶茂的法国梧桐树需要全部被移走，而项目建设者为了保留这片绿色，决定临时调整雨水管位置，移出一米，这一米也体现了施工理念的人性化。
济南市交通运输局公路局副局长朱立河说，为了保护法桐树根系不被挖断，由原来机械作业改为人工作业，保护了咱们现在见到的这266棵法桐，让它们跟我们的新路同时存在。
据了解，近两年济南市交通公路部门正在全力推进4条“小绕城”建设。2018年长清绕城项目和商河绕城项目已率先通车，章丘绕城和平阴绕城项目正在加紧推进中，其中，省道102章丘绕城项目将于近期提前预通车。
省道102章丘绕城项目建成后，章丘区将新增一条快速通道，最大限度发挥省道102公路交通主骨架、主动脉作用，提升公路安全服务水平；在地理空间上城市圈进一步得到扩容，新增约74平方公里发展空间，为省会城市群经济圈的建设与发展提供了更好的交通基础设施支撑。（通讯员）
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