济南小清河市内通航不远了 大明湖直达华山湖只等泺河通
无人机空中俯瞰正在建设中的云锦湖公园近年来，济南市规划建设华山湖和北湖两大人工湖，意图打通小清河市内航线，除了交通使命，其次就是打造大明湖、北湖、华山湖、遥墙清荷湿地连通的水上观览线路。因此，大明湖-小清河通航工程从公布的那一刻，就成了社会各界关注的焦点。近日，随着小清河复航提上日程，北湖也宣布即将注水，而华山湖二期工程也已在五一期间揭面，小清河市内通航再一次被拉回人们的视线内。文/记者白鑫燚孙姮图/记者赵天羿
北湖公园7月注水
所谓小清河景观带提升工程云锦湖公园，就是济南市民所熟悉的北湖公园。北湖公园位于大明湖正北侧，小清河南侧，昨日，记者在施工现场看到，由济南城市建设集团负责建设的该工程正全力推进中，规划范围的绿化景观带已进行绿化施工，种植了松树、草坪，形成占地千余平方米的绿化带。沿着公园西北部的波浪广场进入内部，多台挖掘机正在湖区部分挖运土石方，随着湖区面积的扩大，注水工作也将逐步展开。同时，园区4米游步路正在全面铺设过程中，届时可通过游步路进行环湖观赏游览。
“自4月底进场施工以来，目前正进行湖区土方外运、公园绿化景观打造、园路混凝土浇筑、广场基础开挖、游船码头开挖基槽等工作。根据计划，将于6月底具备初步景观效果，7月对湖区（已完成拆迁区域）进行注水后，将形成6.5万平方米湖面。”现场工作人员介绍说。
记者了解到，现在的云锦湖公园北至滨河南路，南至水屯北路，东至海尔千玺小区西侧规划路，西至海尔云世界东侧规划路。项目总占地面积近21万平方米，其中公园占地面积约11万平方米，湖区面积为10.01万平方米。公园将按功能划分为三大区域，公园西侧为活力康体区，包含位于湖区西北侧的湖心岛、水岸阶梯、亲水平台及艺术廊架等内容，文化休闲区位于项目东北侧，涵盖了景观桥、林间步道、花园等休闲景观带，位于项目南侧与东南侧的为乐活互动区，增强游客的娱乐赏玩性与体验性。
中泺河规划搁置
记者了解到，北湖片区是小清河通航沿线最重要的节点之一，也是落实济南市实施北跨携河发展，推进济南由大明湖时代走向黄河时代发展战略的重要组成部分。在这其中，小清河景观带提升工程云锦湖公园也就是之前的北湖公园是济南市创建水生态文明建设的重要一环。
早在2012年，济南市便规划发展独特的泉水湖风景和旅游资源，实施大明湖与小清河通航工程，打造天下第一泉景区与济西湿地、北湖、华山湖、遥墙清荷湿地有机连通的水上观览线路。按照当时计划，大明湖-小清河通航工程南起大明湖北侧，北至北湖南岸，项目（含北湖）河道全长约2.3公里。实施后，该工程以及当时并未开挖的北湖将成为济南的“秦淮河”与“后海”，游客游完趵突泉、大明湖，便可坐着游船，直通小清河。
而规划新挖的中泺河的一头连着大明湖，一头连着北湖，而从中泺河向北航行后也不是直接进小清河，而是先进新开挖的北湖，然后从北湖进入小清河，全长约2.3公里。并在当时的北湖如今的云锦湖南侧与小清河出口处各建一个船闸，实现大明湖与小清河的连通。然而据业内人士透露，目前中泺河规划暂时搁置。
而除中泺河之外，两侧东、西泺河修缮维护状态较好，本来就是市内重要河道，但尚不能连通大明湖与北湖及小清河。因此，要想将东西平行的大明湖、云锦湖、小清河串联，还是需要一条南北走向的连通渠道。至于是重启中泺河计划，还是挖通东、西某条泺河还未确定。该业内人士透露，最新规划或会选择最成熟的东泺河河道。
将打造生态景观带
记者了解到，去年10月份，济南市规划局公布《水清、岸绿、河畅、宜游——小清河生态景观带总体规划及景观设计方案》，规划范围西起槐荫区，流经天桥区、历城区，东至章丘区，串联了济西湿地、云锦湖湿地、华山湿地、清河湿地及白云湖湿地，河道主干长度约70公里，包括河岸两侧100至200米范围，用“一带四区五园八大风貌段”实现小清河重生。
相对于云锦湖，华山湖建设的步伐要更快一些。去年10月，华山生态湿地公园一期A区900亩园林景观已免费对市民开放。至今年五一期间，二期工程也已揭面，吸引了不少游客前来打卡。据了解，华山湖与小清河之间设计有两处闸门连接，待小清河的水质提升后，或将实现华山湖和小清河之间通航。
于此同时，待大明湖至北湖然后至小清河的连通航道确定，航道挖通后，就标志着大明湖至小清河通航工程完成。届时，游船可从大明湖通过云锦湖、小清河再至华山湖，构建起护城河-大明湖-小清河-北湖-华山湖水上游览线。届时，随着小清河在城区内的复航工程实现，小清河不仅是通江达海的“黄金水道”，还打造了70公里的生态景观带。
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小清河复航工程计划下半年开工
近日，山东省政府正式批复同意了省交通厅报批的《小清河复航工程PPP项目合同》，这也就意味着，距离小清河复航工程开工又近了一步。记者了解到，小清河复航工程起点为济南市荷花路附近，终点为潍坊港西港区，途经济南、滨州、淄博、东营、潍坊等五市，航道169.2千米。根据计划，将在今年下半年开工建设，2022年正式实现复航运营。
山东省交通厅此前公布的信息显示，小清河复航工程是山东首个采用公私合营模式(PPP)的省级重大基础设施项目，总投资130多亿元，由中国铁建所属企业与山东海洋集团等四家单位组成的联合体中标，建设期3年，2022年正式运营，运营期27年。据了解，山东小清河复航工程起自济南市荷花路跨小清河桥下200米，终点为潍坊港西港区羊口作业区，全长169.2公里，途经济南、滨州、淄博、东营、潍坊等五市，将着力把小清河打造成为集防洪、生态、航运、景观旅游、文化于一体的黄金水道，并力争6月底前航道工程全面开工。
与此同时，小清河河道拓宽加深，对两岸防洪、生态、环保、灌溉都有好处，生态环境将大大改善。小清河全线复航后，济南、淄博、东营、潍坊将实现“一船直达”，是我国不可多得的具备海河联运条件的水运资源，也是山东省现阶段唯一一条具备海河联运开发利用条件的航道。同时，该项目作为山东省实施新旧动能转换的首批优选项目之一，建成后将成为贯穿山东省中部工业走廊的一条内河水运大通道，也将是济南核心区直接通向海洋的对外开放通道，对于完善山东省综合交通运输体系、实施经略海洋战略，具有重要意义。
根据部署，小清河是山东省规划的“一纵三横”水运发展主框架中唯一可实现海河联运的“黄金水道”。近日，山东省政府正式批复同意了《小清河复航工程PPP项目合同》，这距离2012年《小清河复航工程可行性研究报告》(征求意见稿)的出炉已经过去了七年。有近900年历史的小清河，其复航工程算是真正落下了棋子。
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