新建、改造、提升道路近300公里章丘：“大交通”擦亮省会名片
千古百业兴，先行在交通。在实施“交通提升工程”的第二年，章丘实施外联内环、立体互通、快慢结合、“行景”相融，2018年新建、改造、提升道路近300公里，“大交通”格局快速呈现，擦亮了省会城市“窗口”和“名片”。
高速高铁多口入驻架起章丘“交通大动脉”
借助撤市设区的历史机遇，章丘构建快速出行多元化通道，架起“大交通”体系。多条高速出入口驻扎章丘，架起快速“大动脉”。济青高速刁镇出入口建成投入使用，济莱高速埠村出入口正式运行，济青高速白云湖出入口预计今年年底建成使用，济南大东环工程已完成地上附属物清点，即将开工建设。
搭上“高铁”顺风车，交通枢纽功能将发挥强大作用。济青高铁章丘北站年底建成通车，届时，从章丘到青岛仅需一个小时。网友戏言，“早上刚出炉的黄家烤肉‘坐着’高铁到青岛餐桌上还是热乎的呢。”而作为其配套工程的站前广场建设项目，截至10月31日，工程全部竣工。其中，完成社会停车场、公交停车场建设总面积1.5万平方米。章丘火车站扩建工程进展顺利，过渡站房已于10月11日启用。济莱高铁章丘南站目前已定址埠村街道沙湾村、全线施工图设计已完成，预计年底开工。济南有轨电车1号线进入实质性阶段，南北向轨道交通项目形成了多种方案的设计、比选。
城区主干路延伸构建“新四环”格局
道路通畅，百业兴旺。近两年，章丘城区主干道不断延伸，拓展发展空间。
今年以来，S102改建工程潘王路段、黄旗山1号路、圣井开发区2号、4号路、绣水大街北延、双山西路北延、大学路东延、鲁能小学南门规划道路、唐王山路东延（世纪东路至普雪路）、唐王山路东延（普雪路至东巴漏河段）已全部通车，北外环（S102章丘绕城段）、南外环东延、赭山大道明年5月竣工通车。届时，章丘主城区将实现新四环环绕格局，涵盖220平方公里，城市空间、产业布局、保障能力将得到大大的优化和提升。尤其是南北大通道建设，与轨道交通形成“大十字”，并串联起3个火车站和客运总站、轨道交通站点、山大龙山校区及华侨城文旅产业带。
县乡公路提档升级。11月27日傍晚，章丘文青路加宽段顺利完工。这是该区“四好农村路”建设项目之一，该路全长5.01公里，仅用了一个月时间就保质保量完工。据悉，今年全区农村公路完成路网调整，县乡路路网中三级路及以上公路里程占比提升至47.6%，较2017年底提升5.6个百分点。新建美丽乡村候车亭100处，改造提升公交站亭20处，公交通村率达96%。
“小血管”连线成网
路畅景美惠民
在实施交通提升工程的同时，“小血管”连线成网，与周边环境整体打造，擦亮了章丘的“窗口”和“名片”。让道路通行功能向线型公园转变。道路沿线拆旧40多万平方米，在完善支路网的同时，配套慢行线、改善微循环。
向主城区对接，打通“断头路”，延出“惠民情”。K916城际公交开通，经十东路BRT项目预计年底通车，与济南主城区越来越近了。全域公交车实现扫码支付（支付宝）公交车票功能。
“路好走了比什么都强”。城区双山西路北延是真正意义上的修到家门口的路。这条连接福康路和福泰路的“断头路”，长度只有700米，打通后，以前绕行20分钟的路程，现在5分钟就能到达。
路通了，路顺了，老百姓最有体会。“这条路修得太好、太宽敞了，我骑车15分钟就能从家门口到城里了，中午还能去城区学校接孙女呢，以前路太窄，我想走都不敢走。”在刚刚通车的绣水大街北延路旁，家住相公庄街道的王大爷向记者说。
与此同时，为解决城市停车难问题，该区建设最大停车场，铁道中心停车场可停泊车辆近500辆，已投入使用；另有实验小学东停车场等3处停车场也已经建成。（本报记者 王永 通讯员 孟凡庚 郭广猛）
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