细微之处，更显真“气质”2000个空气质量微站上岗，6秒刷新一次数据，说不定你身边就有
“高新学校”微站 通讯员姜晓婧 摄藏身于出租车顶灯里的“微站” 记者赵璐 摄
今年年初，建设2000个空气质量微站被列为济南市政府为民办实事之一，如今这个承诺已经兑现。目前全市2000个微站已全线“上岗”，为济南精准治霾提供更为全面的数据支持。其实微站就在我们身边，上班路上或者小区里，不经意间或许就与它擦肩而过了，对于微站你了解多少？问：小区空气好不好能及时查看？答：监测网全覆盖，数据6秒更新一次
济南市环保局开发的“济南环境”手机客户端近来多了个新功能——“微站空气”，不过对于“密集恐惧症”小伙伴来说要慎重点击，因为全市1700个空气质量微站（固定站）都能在这里显示出来。这些微站负责监控济南各处空气中的颗粒物浓度，数据每6秒就能更新一次。你居住的小区或许就有一个微站。比如在6日18：15，市民王先生早早吃过晚饭后想散步，此时该处微站显示为黄色，代表空气质量良好，其中PM2.5浓度为12微克/立方米，风力2级左右，还是比较适合外出的。
“目前，空气质量微站实现了对全市重点区域全监控。”济南市环保局规划财务处副处长韩道汶介绍，济南中心城区（东至东巨野河，西至南大沙河以东，南至南绕城高速，北至黄河及青银高速公路）和章丘、平阴、济阳、商河建成区及南山区各镇驻地布设微站，实现按1×1公里网格的全监控。28个国控、省控、市控空气质量标准监测站半径2公里的敏感区域，则实现按0.5×0.5公里网格的全监控。
问：“小个头”微站监测数据靠谱么？答：4个传感器同步监测、校验数据
和位于泉城广场的空气质量监测“超级站”不同，微站的“个头”要小得多。6日上午，记者跟随市环保局高新区分局工作人员来到位于旅游路北侧高新区第二实验学校教学楼的楼顶，这里立着一个长着“触角”的盒子，它是名为“高新学校”的微站。在“盒子”的顶上，立着一个摄像头，微站要在它的监控下工作。
记者了解到，空气质量微站采用光散射检测法进行监测，与国家标准方法原理不同，两种方法间的监测数据结果直接用来比较并无意义，因此环境保护部《大气PM2.5网格化监测技术要求和检测方法指南（试行）》规定，微站PM2.5监测数据与国家标准站监测数据比对，相关性≥0.85、多台微站设备平行性≤15%，即符合要求。
“经验证，本次优选的微站设备与国家标准站监测数据的相关性≥0.9，多台微站设备平行性≤10%，各项指标均优于国家规定。”韩道汶告诉记者，每台监测设备内部具备4个独立的颗粒物监测传感器，4个传感器同步监测、数据相互校验，1个传感器出现故障时，其他传感器均能正常工作，能最大限度地保证数据的可靠性。
问：微站能否成为济南治霾“小帮手”？答：数据超标能“报警”，及时处置污染
微站的出现，方便了市民及时查看身边的空气质量情况，其实它们也是济南精准治霾的“小帮手”。
“当发现微站空气质量点位数据异常突出时，能够快速判断并锁定区域、方位，第一时间组织相关办事处网格人员进行现场排查，尤其是加大周边区域内施工工地扬尘、堆料堆场、裸露土地和餐饮油烟等问题的排查力度，一旦发现问题立刻整改。”市环保局高新区分局工作人员姜晓婧说，微站和“济南环境”手机客户端结合，环保部门工作人员可以选择污染严重时段，结合气象参数，查看颗粒物浓度变化规律及污染来源的迁移规律，并对污染变化趋势及时做出预估。
目前，全市所有网格员已参加微站系统应用培训，微站渐渐成为网格巡查、解决局地污染的利器，打通污染治理最后一公里。●相关新闻 猜猜300个能“跑”的监测点藏在哪里？
在济南市2000个空气质量微站中，除了1700个固定站点，还有300个能“跑”的监测点——它们藏身于全市300辆出租车里。
6日，记者见到了一辆载有空气质量“电子眼”的出租车，微站就藏身于车辆的顶灯中，在车灯下方有两个“气孔”，一个进气孔，一个排气孔。被“吸入”车灯的空气，会经过输气管和4个传感器做“体检”，筛查出其中PM10（可吸入颗粒物）的浓度，并实时上传到“智慧环保”平台中，提供道路扬尘监测数据。市民在“济南环境”手机客户端中也可以查看到。
记者获悉，济南市在市区共建设出租车走航监测微站200套，在长清、章丘、平阴、济阳、商河等区县各建设20套。此外，对绕城高速内主干道路，以1公里长度，划分1021个路段，按“红橙黄绿”进行分级考核。（记者赵璐）
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