共享汽车抢点布局高新区章丘“加餐”

济南时报 2018-03-25 15:22 大字

前不久首汽在济南推出200辆共享汽车后,济南本土共享汽车平台喜尔客接着跟进,增加投放150辆汽车。24日上午,江淮新能源和山东喜尔客共享汽车举行了交车仪式。这样,喜尔客共享汽车数量达到300辆,直营网点也在不断增加,并将在高新、章丘、长清大学城增加网点。

注册会员8000多人日均300多单

下载APP定位寻车、自助取还车、按用时和公里数计费……共享汽车的使用方法和共享单车有很多类似的地方。“济南市民对共享汽车这种模式认可度越来越高。”山东喜尔客共享汽车副总经理刘继伟表示,自去年12月底开始运营以来,喜尔客注册用户达8000多人,日均订单量超300单,并且最近两周订单量在增加,最多时每辆车一天平均8单。此次交付的共享汽车是江淮iev6e,还配备车载影音娱乐系统,7英寸悬浮式电容大屏,倒车影像及导航系统,可全方位满足用户的日常出行需求。

“使用共享汽车明显要比打车便宜很多,深受年轻人喜欢。”刘继伟说,喜尔客按照“实际行驶里程(公里)+实际使用时间(分钟)”的方式计费,租期小于一分钟的按一分钟收取。最低消费价格为5.94元,每公里收取0.98元,每分钟收取0.1元。以从济南西站到机场为例,路程大约45公里,开车需要60分钟,打车需要100多元,而使用共享汽车差不多60元就可以。

高新、章丘、长清大学城将增加共享汽车取还点

目前喜尔客共享汽车已在万达、奥体、机场、高铁站、和谐广场、洪楼商圈、泉城路商圈、大明湖景区等核心繁华区位设立了近百个直营站。

刘继伟告诉记者,他们共享汽车的网点还是比较少,市民取还车还是不方便。从会员反馈的信息来看,使用共享汽车的大都是年轻人,高新区企业多,章丘、长清大学城学生多,而这些区域公交车还没有全覆盖,年轻人又多,有时候不得不乘坐“黑出租”。考虑到这些因素,他们会增加这些区域的布点。其中,高新区将实现1公里范围内有共享汽车取还点,打造1公里生活圈。

按照计划,6月底前,喜尔客共享汽车将达到600辆,直营网点上百个,年底前,喜尔客车辆有望达到2000辆。他们还将根据用户需求,引入B级车、大巴车,车型也将多样化。

刘继伟说,他们还将建立自有充电站,设立洗车点、咖啡屋等方便市民。

共享汽车品牌间处于相互学习阶段

说到共享汽车,就不得不提到其他共享汽车品牌。除了喜尔客、首汽,济南市场上运营的还有佳驾出行和中冠出行等品牌。2017年下半年,巴歌出行、易开出行和蓝狗等共享汽车品牌都想进入济南,但因为各种原因迟迟未落地或者进展缓慢。

共享汽车品牌这样多,会不会出现激烈的市场竞争,并增加城市拥堵。刘继伟表示,目前济南市场上共享汽车数量少,网点少,常常出现无车可用的情况。虽然品牌多,属于竞争对手,但平台各有各的优势,处于互相学习阶段,尚谈不上竞争。

“我们共享汽车不是增加城市拥堵的,而是想通过智能共享用车模式,缓解市区道路拥堵问题,减少二氧化碳排放,提升车辆循环使用效率,真正解决老百姓出行难、停车难的问题。”刘继伟说,目前济南市民基本上每家都有一辆车,主要是上下班使用。一辆共享汽车的理想状态是满足10户居民使用,届时一辆车就可替代10辆车,道路会变得更通畅。 (记者李栋印)

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