除了市场发力,还得政策助力 山东省“快递进村”调查系列报道

记者调查发现,目前快递行业竞争加剧,行业利润越来越低,很多县级快递企业和乡镇快递网点基本上处于微利或保本经营。据山东省邮政管理局市场监管处负责人介绍,目前一些村虽然实现了“快递进村”,但是在运行之中,也出现了一些问题。

“快递行业价格战愈演愈烈,农村快递派送费逐年降低,农村快递网点发展举步维艰,除去房租、人工、车辆、通信等支出,所剩无几,有的甚至要倒贴才能维持运营。”该负责人透露,目前德州、聊城等地县域快递网点反映,盈利下降背景下,还要拿出资金补贴农村快件派送费,经营压力很大。

这个问题,商河县郑路镇苑家村邮快驿站负责人冯林军感同身受,他说:“经营几个月后,感觉事是好事,就是不赚钱。”但是,对于邮快驿站的前景和未来,他仍然看好,毕竟这个市场太大了。冯林军详细给记者算了一笔账,目前快递公司每个件给他的费用是0.4元,每天他要去镇里取两次件,穿梭于不同的网点,扣除油费、短信费等,一天忙活下来,赚不了多少钱。“我希望镇里的快递公司能够把件送到邮快驿站,这样就能省下自己的时间和费用了。”冯林军建议。

省邮政管理局上述负责人还透露,除了费用是快递进村“拦路虎”,目前农村快递基础设施建设也严重滞后,农村快递从业人员多数为兼职,专职人员稀缺。

如何解决这些难题,实现快递长期驻村?北京物资学院经济学院讲师邹旭鑫表示,破解“快递进村”目前的发展困境,离不开政策的撬动和引领。政府部门应通过资金扶持、税收优惠、人才引进、物流基础设施建设等方式提供支持。

“财政引导资金补贴是快递进村的加速器。”省邮政管理局市场监管处负责人表示,目前国务院邮政领域财政事权和支出责任划分文件明确,快递末端服务设施的规划、建设是归地方财政支出的,各级邮政管理部门将以此向地方政府争取财政扶持。同时,还将主动与各地商务部门沟通协调,争取电商引导资金扶持“快递进村”。

尽管“快递进村”面临着资金方面的压力,但是也有着积极的一面。从省邮政管理局得到的反馈信息显示,面对广阔的农村电商市场,很多投资主体开始关注。该负责人介绍,惠民县、泗水县快递企业的经营者开始采取措施,主动实施“快递进村”,想要提前锁定潜在的农村市场。而一部分眼光长远的社会资本,也对介入、参与“快递进村”表现出积极态度。

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