济南市将打造服务100个涉农街镇、4699个行政村的农村寄递物流网年底前快递物流园区实现“一县一园”
本报4月12日讯（记者 赵云龙）近日，市政府办公厅印发了《济南市加快农村寄递物流体系建设实施方案》。根据这一实施方案，济南将建设农村寄递物流高效配送体系，打造服务全市100个涉农街道（镇）、4699个行政村的农村寄递物流网，形成服务鲁中鲁西7市的强省会寄递物流格局。
根据上述实施方案，2022年年底前，济南将在实现快递进村的基础上，构建以县级快递物流园区为中心、街道（镇）共配中心为集散、村级综合服务站为支撑的三级寄递物流配送网络；2024年年底前，在全省率先建成村村覆盖、点网相连、双向互通、高效便捷、运行稳定的农村寄递物流体系，有效促进农村生产生活和消费升级，助力打造乡村振兴齐鲁样板省会标杆。
在健全农村寄递物流运行体系方面，上述实施方案提出，将建设以济南域内省级骨干寄递物流枢纽为核心，以“一核一带七园（一核：国际陆港；一带：省会物流产业带；七园：中央高端物流聚集区等七大物流园区）”物流空间布局为支撑，以县、镇、村三级快递物流节点为依托的农村寄递物流高效配送体系，打造服务全市100个涉农街道（镇）、4699个行政村的农村寄递物流网，引领山东半岛城市群和黄河流域寄递物流体系建设，形成服务鲁中鲁西7市的强省会寄递物流格局。
为补齐农村寄递物流基础设施短板，上述实施方案中提出，将探索集约共享、城乡一体的寄递物流共同配送模式，采取划拨土地、以租代建、整合改造现有可用场地设施等方式，建设集分拨、仓储、分拣、安检、配送、办公等功能于一体的县级快递物流园区。2022年年底前，各区县均改建或新建一个快递物流园区，面积不少于1万平方米，实现“一县一园”。
在推进“交邮快”融合发展方面，济南将巩固莱芜区农村“客货邮”融合发展样板县试点建设工作成效，推广济南公交与寄递企业合作开展农村快件代收代投业务的“西营模式”，在保障农村旅客乘车需求和安全的前提下，科学合理规划公交车内货物堆放区域或购置符合货物捎带标准的公交车，打造快递物流捎带样板线路、场站，创建农村寄递物流“交邮快”融合服务品牌。
根据上述实施方案，济南将设立“快递进村”专项引导资金1000万元，统筹用于支持加快农村寄递物流体系建设。上述实施方案提出，要按规定落实农村快递站点建设和开展快递进村业务相关政策补贴，对每个站点的补贴不超过2000元；对实际发生的快递进村业务分年度实施差异化补贴，2021年每单不超过0.3元、2022年每单不超过0.2元、2023年每单不超过0.1元。
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