济南轨交二期建设规划首个单线盾构区间贯通

本报3月21日讯（记者戴升宝）今天上午，“奋进一号”盾构机在济南轨道交通3号线二期滩头站套筒接收，标志着3号线二期首个单线盾构区间（稻香站-滩头站左线盾构区间）顺利贯通。同时，这也是济南轨道交通二期建设规划首个贯通的单线盾构区间。

2021年11月21日，“奋进一号”盾构机在稻香站始发，区间掘进总长度约842米，掘进区间位于泉域富水黏土地层，同时需要侧穿既有运营线等多处风险源，施工难度大、风险高。为确保施工安全，济南轨道交通集团会同参建单位济南城建集团优化施工方案，科学统筹进度，通过提前预案模拟、设置掘进试验段、自动化设备监测等措施，圆满完成区间贯通任务。

截至目前，3号线二期工程已实现2个车站和1个区间风井主体结构封顶，1个车站和1个区间风井进行基坑开挖和主体施工，7台盾构机进入掘进施工阶段。二期建设规划其他线路也在加快推进工程建设，其中4号线一期工程33座车站已有32座进场施工，大部分站点处在围护结构及基坑开挖阶段，目前已有两座车站实现封顶；6号线工程全线共有19处工点围挡施工，今年力争实现全线所有站点进场施工，5处区间进入盾构主体掘进施工。

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