欲渡黄河冰塞川
□戴永夏
济南北邻黄河,在交通不很发达的过去,两岸的来往很不方便。平时,人们过河多乘渡船,枯水季节也可从少数浮桥上通过。但严冬一到,长河冰封,这时过河就比较困难。
从前天气比现在冷,一到冬至“入九”,黄河便开始冰冻,民间称作“叉河”。“叉河”以后,有时河水不是一下子全结冰,其规律是“头九叉河二九开,二九不开等春来”。黄河一封冻,顺河船和渡口船全部停航,人们要过河,就要靠踏着冰凌步行。
过去有一种传说,说是头天夜里“叉河”,第二天早晨若看见冰上有行人的脚印,有急事的人就可以履冰过河了。要是冰上不见脚印,不管封冻了多少天都不能过河,据说这叫“神仙引道”。当然这只是传说而已,其实谁也没有真正见到过神仙的脚印,履冰过河靠的还是前人积累的多种经验。
“叉河”以后,人们有急事要过黄河,预先总是试了又试。过河人都要拿一根长长的棍子,行进中一听见脚下冰凌响,或是见到冰上有裂纹,立即卧倒在紧抱的棍子上,或滚或爬,迅速离开危险的地方。若是几个人结伴过河,行进中几个人要拉开距离;携带的物品不能肩扛背驮,而要拴上绳子在冰上拉着走。这样小心地过了河,一颗提着的心才放下来,连说:“万幸,万幸!”所以没有十分要紧的事,谁也不肯冒险过河。
若官员执行紧急公务或商人急需运送货物,非乘船不可时,在冰封不太厚的情况下,也可破冰行船——即人工将冰打碎,给船开出一条路来,船在冰缝中慢慢行驶。刘鹗在《老残游记》中,就曾写到在结冰的黄河里打冰的情景:
过了原来的地方,再往下走,只见有两只船,船上有十来个人都拿着木杵打冰,往前打些时,又往后打。河的对岸,也有两只船,也是这样打。
但靠破冰来行船十分有限。不但坚冰封冻时冰路难开;一遇气温骤降,砸开的冰也会很快冻上,连打冰的小船也会冻在冰里,所以过河还是得靠履冰步行。正如《老残游记》上写的:
次日早起,再到堤上看看,见那两只打冰船,在河边上,已经冻实在了。问了堤旁的人,知道昨儿打了半夜,往前打去,后面冻上;往后打去,前面冻上。所以今儿歇手不打了,大总等冰结牢壮了,从冰上过吧。
当然,履冰过河也会遇到许多意外情况。如“叉河”以后,如果冰下水流减少,冰面会下沉,这叫“塌凌”;如果冰下水流增大,将冰面鼓起,这叫“崩凌”。“塌凌”和“崩凌”都会突然发生,这对于履冰过河的人来说,都是特大的险情。
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