使用大数据计算供需缺口智能调度让共享单车按需供应
运维人员正在调度共享单车。（本报记者戴升宝摄）
细心的市民李先生近期发现，济南街头共享单车数量分配更合理了，走不了多远就会有单车供人骑行，但又不像前几年那样在热点区域会堆积很多。业内有关人士表示，这主要得益于各共享单车企业的智能调度，让共享出行由粗放式管理发展到科学测算总量调控管理。与此同时，济南等地相继出台共享单车管理新政，对城市共享单车总量进行设定。在共享单车投放数量固定的局面下，企业通过智能调度提高单车的使用率，确保效益。
早上8:09，一条紧急呼叫信息在哈啰出行共享单车调度微信群里出现：祥泰汇东国际附近有共享单车闲置堆积，影响路面秩序，请及时处理！
1分钟后，负责该路段的调度司机李师傅在微信群里回复：收到并立即赶往现场处置。20分钟后，李师傅到达现场拍照记录后，马上开始整理车辆。短短2分钟后，闲置在该区域的十几辆共享单车被李师傅装上了车。
随后，李师傅顺手将几辆其他品牌的共享单车摆放整齐。8:35，李师傅在微信群里反馈：已处理完毕。从社区管理人员发出信息，到哈啰出行运维人员处理完毕，整个过程仅用了26分钟！
上述场景只是哈啰出行在共享单车管理示范区紧急调度车辆的一次实战。而哈啰出行的智能调度系统，早已经实现了调度场景的算法规模化覆盖，让单车调度更加精准和快速。
2021年11月，恰好是哈啰出行智能调度系统上线四周年。济南日报记者调查发现，哈啰出行应用智能调度系统的城市数量已超过300个。其中，哈啰助力车全国智能调度占比突破70%。
单车堆积现象明显减少
记者了解到，智能调度系统是哈啰出行自主研发并致力于解决城市共享单车供需匹配的智能系统，能够基于城市骑行热力、站点标签、历史骑行数据、天气等因素，通过算法和人工智能实时计算车辆供需缺口，向运维人员派发调度任务，从而减少城市各点位车辆堆积，满足用户骑行需求。
“相比去年，我们智能调度技术深度升级，除了根据点位的历史骑行数据进行供需预测外，还加入了神经网络算法，能够统计车辆自然流动等动态信息，这让预测更加精准。”哈啰出行两轮中台负责人冯永捷表示，“同时，智能调度增加了业务的多场景覆盖，除了考虑骑行增益类需求，还增加了校园类、城市监管类等。在调度策略上，我们希望能够从‘点状最优’做到‘全局最优’。”
比如，对于一些重点维护点位，智能调度后台会每20分钟监测一次点位车辆情况，一旦到达该点位容量的阈值，就会自动触发任务工单。
“在工单派发时，我们还会考虑司机身上是否已经有任务，从而推给响应比较快的其他司机。”哈啰出行两轮智能调度项目负责人张辉辉说。据其介绍，年初至今，哈啰出行在全国范围内各城市单车堆积现象平均减少12%。
目前，哈啰出行上线智能调度系统的300多个城市全部实现算法任务的派发，日均算法派发工单量超过14万单。同时，“哈啰大脑”还能够通过“热点分流、红包车”等调度干预措施进行调度管理，减少堆积现象。对于容易出现闲置且易堆积车辆的点位，“哈啰大脑”会向附近的潜在用户推送骑行红包，激励用户自发骑行调度。
运维保障向“分钟级响应”迈进
今年6月，哈啰出行率先在行业中推出“0530百城保障计划”，再次定义共享单车城市运维新标准，将运维保障的响应时效提升至“分钟级”。其中“05”表示企业在接收到城市管理者管理要求后，在5分钟之内响应；“30”则是运维人员在收到指令后，30分钟内到现场调度处理。
“0530百城保障计划”上线半年来，包括北京、济南、上海、广州、合肥、南宁、武汉、郑州等重点城市的运维按时响应率、按时到场率、按时处理率达到95%以上，城市综合处理率平均水平达90%以上。其中，“哈啰大脑”通过智能调度，与运维人员紧密配合，让城市共享单车运维更加及时高效。
除了“快速处理机制”外，哈啰出行还利用各种新技术加强共享单车的日常调度。比如利用蓝牙道钉、电子围栏等智能化设施，引导市民在规定范围内有序停放车辆。用户只有将车辆停放在规定区域内，车子才能落锁，从而达到城市路面管理的要求。在济南，共享单车的管理更加规范，不少区域已经实现了定点有序停放，市容市貌大为改观。
哈啰运维人员王伟表示，他每天的工作内容就是根据系统派单处置堆积车辆，盘活闲置车辆，既要保障用户有车骑，又要保障路面秩序。在市民用车比较活跃的高峰时期，他一天要调度两三百辆共享单车。按照系统提示，早高峰时，王伟一般会从单车聚集区向外调出车辆，避免区域出现车辆堆积。而到了晚高峰，系统会在研判停车点车辆紧缺的情况下，提示运维人员做车辆调入补投，保障用户骑行需求。
“共享单车行业在过去五六年时间里，快速经历了从野蛮投放到免押+精细化运营、再到社会多方共管共治，目前已进入‘共享单车3.0’的新阶段。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪表示，“企业技术支撑、监管数据接入、线下日常沟通处理具体问题，几条线互相支撑与补位，让共享单车逐步成为城市慢行交通和谐生态的重要组成部分。共享单车路面停放秩序在各个具体细节上的不断完善变得肉眼可见，最终受益的是市民，城市文明程度持续提高。” （本报记者戴升宝）
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