省道103旅游公路昨开建，缓解南部山区交通压力以后从城区去南山，走这条“旅游路”最美啦
1月16日，省道103旅游公路建设同时动工，这条作为济南市区通往南部山区的主要通道，建成后不仅与绕城南线、济泰高速和省道317相接，多点成网致力打通交通堵点，缓解南部山区交通压力，而且还将带动沿线丰富的旅游资源发展助力“南美“，以后市民从城区去南山和泰安，又多一道“最美风景线“。
串起沿线丰富旅游资源缓解南部山区交通压力
每逢节假日或周末，去往南部山区的省道103经常因为市民出游的热情而出现堵车。将来市民的这个烦恼可能会消除，这条路拓宽改建，会变得又美又顺畅。
省道103济枣线市中红符路口南至济南泰安界段旅游公路，起点位于济南绕城高速市中区红符路口南侧，向南沿老路改建，经仲宫街道，跨越玉符河与省道317交叉，终点位于省道103济南泰安界，总长约29公里，其中拓宽改建段长约21公里，原路改建段长约8公里。
济南市交通运输局党组成员、市交通运输事业发展中心主任杨峰介绍，省道103是目前济南市区通往南部山区的主要通道，沿线旅游资源丰富，既有九如山瀑布群、红叶谷、跑马岭野生动物世界等自然风景区，又有金象山乐园、济南世纪园、九顶塔中华民俗欢乐园等众多休闲娱乐场所。济南市依托省道103沿线丰富的旅游资源，借鉴国内外先进经验，全力打造山东省首个服务完善的综合旅游公路系统——南山胜境103旅游公路。
项目建成通车后，将大大提升省道103的通行服务能力，改善现行交通拥堵问题，与济泰高速互为应急并行线，对加速推动南部山区旅游产业高速发展、助力打造济南“南美”城市发展新格局、推动济泰一体化具有重要意义。
沿线打造“三大主题”景观段去往南山又多一道“风景线“
项目依据自然和人文特点，全线分为离城觅趣、临流听溪、登高望岳三个主题景观段，3大片区打造层层递进的出行观景感受。
1.离城觅趣（起点至金宫山庄段）
这一段长约7公里，拓宽改建为双向六车道一级公路，双侧布设慢行系统与主线伴行。因为临近济南主城区，这里营造离开城市寻找乡野乐趣的景观主题。
起点西侧计划设西仙村慢行服务站，场地内可观景、休憩，兼具卫生和餐饮功能。该段有省内使用中规模最大的石拱桥——二仙大桥，本次改建计划对老桥进行加固，利用石拱桥洞打造休闲空间。仲宫大桥保留右半幅，打造卧虎山水库观景台。
2.临流听溪（金宫山庄至槲疃段）
该段长约15公里，拓宽改造为双向四车道一级公路。自行车道布设在主线右侧，临水而行，营造俯身亲水、休闲娱乐的意境。计划建造门牙旅游服务区和柳埠旅游服务区，提供停车、休闲、特产售卖、房车营地、露营营地等功能。
3.登高望岳（槲疃至泰安界段）
该段主线长约8公里，公路不加宽改造，仅实施路面维修、慢行系统及旅游设施。自行车道从柳埠大桥开始与主线分离，临河布设，沿山体蜿蜒布设至泰安界。
这里临近山区，山林幽静，树林层叠，主打穿越瓜果秋叶林，远眺岱岳，营造“远眺泉城叠嶂后，回身泰岳飘渺中”的意境。计划建设长城岭旅游停车区，设置休息场地、景墙、停车场等。利用现有上山老路打造登山道，供游客登顶观景。沿线打造多处慢行服务站，服务旅游和农副产品销售。
“公路+生态旅游”新模式带动济泰两地发展
省道103旅游公路探索了旅游公路动态设计模式和“公路+生态旅游”建设新模式，引入交通旅游融合设计理念，全线设置慢行系统，在游客集中位置设置慢行服务站、旅游服务区、停车区，根据沿线自然景观设置观景台等，力争打造成一条服务完善的快慢综合交通旅游廊道，形成“快进慢游”的旅游格局，并着力打造“泉城后花园”。
这条路还设置了长约35公里的慢行道，其中在柳埠大桥以南至泰安界段临河布设了长17余公里的分离式骑行道与泰安市连通，沿线设旅游服务区、停车区、观景台及慢行服务站等设施，方便市民骑行观赏旅游，驻足欣赏沿途风景。这将实现济南、泰安两市旅游全线贯通，也将带动两市互动发展的双赢。（新时报记者柴颖颖）
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