全长26公里，国内测试“里程最长、场景最丰富、环境最真实”济南“智能网联高速公路测试基地”授牌

本报1月6日讯（记者 刘彪 戴升宝）今天下午，济南市“智能网联高速公路测试基地”授牌仪式在山东高速信息集团北斗新时空产业园举行，这是国内“测试里程最长、测试场景最丰富、测试环境最真实”的测试基地。

该测试基地位于山东高速集团原滨莱高速博山至苗山互通立交段，全长26公里，含青石关等隧道3处、樵岭前1号大桥1处、收费站3处，路段纵坡较多。测试基地采用国际领先的“端-边-云”一体化技术体系，支持从模拟仿真、封闭测试场到半开放道路等多层级、全场景的测试方法，装配完备的感知设备与通信网络，设有综合测试区、自动驾驶与车路协同测试区、智慧桥隧测试区、极限场景测试区和监控中心与大数据平台。

济南市工信局局长汲佩德表示，随着新一轮科技革命和产业变革加速演进，汽车技术正朝着低碳化、信息化、智能化、网联化方向发展，智能网联汽车已成为当前汽车行业乃至整个社会创新发展的热点和焦点；济南市将智能网联汽车作为创新发展的重要领域和产业链的重点突破方向，《济南市促进先进制造业和数字经济发展的若干政策措施》明确提出，对智能网联汽车试点示范给予专项支持。

2018年，济南在全省第一个出台《智能网联汽车道路测试管理办法》，为智能网联汽车测试、商用和产业发展提供了制度保障。济南市拥有智能网联汽车发展的良好产业生态，新型智慧城市建设水平位居全国前列，大数据与新一代信息技术、智能制造与高端装备产业均达到4000亿级，中国重汽第一代首款智能卡车已经批量化生产并投放市场，全球首台无人驾驶电动卡车实现了试运营，位于高新区的5G通信智能网联汽车测试道路正式开放。

山东高速集团执行总监王博表示，他们将全力配合济南市打造优良的智能网联产业发展环境，构建互惠共赢的智能网联产业发展生态，为推动济南市智能网联、车路协同产业发展，服务支撑交通强省战略作出积极贡献。山东高速信息集团董事长王月忠表示，他们将不负社会各界的重托和期望，力争将济南市智能网联高速公路测试基地打造成为“领跑全国、创造未来、推动智能交通产业”的世界一流测试中心、研发中心、孵化中心和服务中心。

目前，山东高速智能网联测试基地已与中国重汽、东风商用、百度、大唐高鸿、主线科技、赢彻科技等10余家单位开展合作，并在车路协同、无人驾驶等方面进行积极探索。

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