鲁南高铁自主采购的复兴号动车组投入运营

□记 者 常 青

通讯员 康振江 王乐 报道

本报济南讯 12月6日6:50分、8:05分，由济南东开往上海虹桥的G300次和由泰安开往北京南的G338次列车，分别在济南东站和泰安站准时发车，担当线路交路的CR400F-A-2202号、2203号复兴号动车组为山东铁投集团鲁南高铁公司自主采购。作为国内第一批地方控股铁路合资企业自主采购动车组的试点单位，鲁南高铁公司开创了地方铁路公司与铁路局集团公司合作运营动车组的新模式。

据了解，以往在全国铁路运营的动车组资产均属于国铁集团，由各铁路局集团公司负责运营。而随着国铁集团推进铁路移动装备购置改革，鲁南高铁公司成为第一批地方控股铁路合资企业自主购买动车组的试点单位。2019年12月23日，该公司与中车青岛四方机车车辆股份有限公司签订了5列16辆编组的新版复兴号动车组合购买合同。今年4月17日，编号为CR400AF-A-2201的首列复兴号动车组顺利交付，后4列陆续交付，均进入济南东动车所存放。这些新版动车组每列全长414.15米，总定员1193席，最高运营时速350公里，是我国具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车，在信息化、人性化设计等方面都进行了改进和优化。

为实现动车组顺利上线运营，鲁南高铁公司与济南局集团公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司多次进行专题研究，成立工作专班，克服疫情影响、列车调度、交路安排等诸多困难，在近8个月的时间内，完成了动车组的竣工验收、试运行和上线前检测等工作，为动车组正式上线运营做好了充分准备。这5列动车组的上线运营得到了济南局集团公司的大力支持，为广大旅客出行提供了方便，对于促进区域内人员流动、提高出行效率、提升鲁南地区与中东部经济活跃区域的交流互动奠定了基础，也为进一步探讨省内高铁自主运营管理新模式迈出了重要的第一步。

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