让“平安路”开出“幸福花”
1965年11 月出生的李勇，1988年2月参加公安工作，1996年11 月加入中国共产党，现为济南铁路公安局青岛公安处东风站派出所四级高级警长。
李勇扎根基层32年，“巡、查、防、治”四字线路安全工作法以及 26项首创发明，破解了高铁客专线路治安管控难题，多项经验在山东乃至全国路地联勤联动工作中推广。他以平安铁路为出发点，一双“ 铁脚板”深入辖区村镇社区，大到修路架桥、背着乡亲寻医问药、资助困难学生，小到调解邻里纠纷、给孤寡老人送防疫口罩、为暂住户找临时住房……先后出资 6 万余元成立“ 夕阳关爱基金”，联系帮扶沿线8 个村庄的孤寡老人140 余名，沿线百姓亲切称呼他“ 点子李警” ，并自发成立“ 夕阳红”护路队，形成警民群防群治的“大警务区”格局。辖区1个车站、31.7 公里铁路连续 16 年无刑事案件、无路外伤亡、无危行案件，成为现代高铁客专线路治安管控的样板。
因工作成绩突出，他荣获全国特级优秀人民警察、全国铁路系统先进工作者、国铁集团优秀共产党员、火车头奖章、全国铁路公安机关“铁警先锋”等近50项荣誉，荣记个人三等功5 次，他所在的警务区被济南铁路公安局命名为“李勇警务区”。
26项首创发明用“金点子”蹚出平安线
“当初我到湖田主要是来‘救火’的，只想着怎么打击、怎么破案。 ”2001年，李勇刚到东风站派出所湖田警务区驻站时，辖区治安乱象丛生。2002年初，湖田站一座信号机内铜线圈被盗，导致全线列车停运近2 小时。李勇连续两天两夜，调查走访、寻找线索，案件成功告破，他获得了人生中第一个嘉奖。但这给李勇带来更多的是反思：线路工作重点在防，“ 警” 在前，“ 察” 在后，要“治未病”。
“‘出水才看两腿泥’，没有经验就创造经验。 ” 自此，李勇踏上了“ 点子警长” 的创新路：首创巡线签字箱制度，在全局推广先进做法；首创加高全视角瞭 望台，成为线路立体防控的利器；首个沿线警务区视频监控室，实现24小时专人盯控；校园网上的“护路课”，警务名片上的“二维码”，巡护联动“平安哨”，红外线“语音报警”，线路防火警示旗，畜牧户的专属“户籍”……湖田驻站19年，李勇在线路防控上共有26项首创发明，每年都有新点子付诸实践。
“这些东西可不是‘纸老虎’，关键时候真管用。”与李勇共事12年的巡护队员孙金秀对此如数家珍。巡线签字箱的设立，让巡护工作由静态盯变为动态巡，发现并阻止上线人员500 余人次，挽救轻生人员9名。沿线60 余处摄像头全部配备感应补光灯，夜间自动开启，可视距离提升了5 倍，配合加高全视角瞭 望台实现辖区线路无死角监控。在开放式线路上设置的防侵入红外线“语音报警”系统，实现了线路防控的“线上”传输作业，年均语音警示劝阻上线人员百名以上，辖区未封闭的金杜线行人挡道由之前的年均10起以上，压降到年均不足1起。
一项项“土办法”成为线路防控的“ 金点子” ，让客专、 货运、专用、联络线并行的湖田辖区彻底由乱转治。解决复杂问题变成一种工作乐趣，目的同样简单明了：群众安全更有保障一些，排除隐患漏洞更快一些，治安基础工作更扎实一些。“三个更”折射出“李勇工作法”的鲜明特点。
31.7公里“试验田”以“微循环”畅通大动脉
湖田警务区负责百年胶济铁路、胶济客运专线以及金杜联络线等共计31.7公里线路的安全，其中有干线、有支线，属于典型的“微循环”。对于铁路而言，特别是胶济客专这样的经济民生要道，平均每 4分钟就有一列客车通过，一个点堵住了便全线瘫痪。
2006年，铁道部在胶济线先后组织了 200 公里动车组综合试验和弓网受流性能专项试验，古老的胶济铁路成为中国动车的“试验田”。2008年奥运前夕，胶济客专建成通车，成为中国高铁的“先行者”。在李勇看来，速度与安全必须并驾齐驱。2008年夏天，李勇冒着酷暑凭借一双“铁脚板”，两个月踏遍了辖区胶济客专的每个角落，记录笔记12本，采集基础信息1万余条，集中整改隐患2000余处。胶济客专 K276 北侧几次封闭不成，李勇联系相关部门调拨50多根水泥柱、2000多米铁蒺藜，带领巡护队员架设了 300多米的护网；相邻兄弟单位连发割盗信号机连接线、补偿电容案，李勇未雨绸缪，利用夜间天窗点对辖区120 多处补偿电容、信号机连接线、60多根贯通地线全部钉入木楔、用石渣掩埋，对发现的高度过矮或空隙过大的线路防护栏，及时扎上铁蒺藜。期间形成的“巡、查、防、治”四字线路安全工作法，让湖田辖区胶济客专在全线安全达标评比中成为样板。
湖田辖区地势低洼，铁路涵洞常年积水，村民出行困难，横越铁路屡禁不止。李勇仔细观察了桥梁涵洞结构，联系铁路部门、沿线村委共同出资购买大功率自吸式抽水泵，安装到胶济客专 4 个铁路涵洞内。变堵为疏，不仅杜绝了线路和村民的安全隐患，更解决了雨季通行的大麻烦，沿线百姓拍手称快。
有办法、敢蹚路的“点子警长”在基层单位中有了“名声”，胶济客专沿线派出所纷纷派员学习经验。 济南铁路公安局青岛公安处先后两次在湖田警务区召开现场会，推广李勇的线路安全工作法。2014年，李勇受邀参加全路公安机关优秀民警先进事迹巡回报告团，面向全国铁路公安介绍工作经验。
无论是在演讲台还是返回工作岗位，李勇把自己的经验倾囊相授，用自己的“ 微循环” 带动了整条干线的综合治理，“安全经”从一点一域辐射全局全路，湖田警务区被济南铁路公安局以其个人名字命名为“李勇警务区”。
6000天安全纪录用“生命线”牵起警民情
自2004年起，李勇的线路安全周期开启了连年刷新模式，创造了辖区连续16年无刑事案件、无路外伤亡、无危行案件的安全奇迹。铁路纤纤一脉，却是关系到列车旅客和沿线群众安全的“生命线”。2019年10月，参加全国“最美基层民警”候选人事迹推介展示活动时，李勇坚定地说：“线路安全是命，高铁安全是命上加命。这个铮铮誓言已经铭刻在我的心里。”
胶济客专每天有220 余趟高铁动车通行，仅靠“ 一个人的警务区”和2 个巡护岗亭，力量捉襟见肘。在李勇的办公桌上，压着一张字条——问题就是机会。他发现频繁进入护网、横越线路的村民，多数是为了方便下地耕种。对此，他晓之以理、动之以情，许多老大难的问题户，到了李勇这里却变成了好帮手，处出了真感情。
湖田街道上湖村养殖户刘老汉家住胶济线北侧，因早年火车曾轧死过他家两只羊而对铁路心存不满。2003年夏天，李勇巡线路过他家门口，碰到他的妻子突发癫痫，把一大盆滚烫的热水扣在了身上。腰部有伤的刘老汉急得满头大汗。李勇见状赶忙背起她往医院跑。从那以后，刘老汉一家对李勇的态度发生了转变。知道刘老汉家庭困难，李勇经常给老两口带些生活必须品。每次巡线到他家，门口的小桌上总放着李勇爱吃的麻花和一壶茶水。
“李警，这一段我帮你看着。”因家离着铁路近，刘老汉时常到线路边上转，还比照李勇的警务区把自家的房子刷成了蓝白相间。这份情谊，一处就是十几年。2015年，刘老汉罹患肝癌，去世前和妻子在李勇的警务区门口种了一棵石榴树，如今到了夏天树上开满了石榴花。
“在沿线工作了半辈子，如果说警务区是我的家，那沿线的百姓就是我的家人。”李勇说，每一趟列车的平安通行，离不开辖区群众特别是老哥几个对他的帮助。二十年来，像刘老汉这样的沿线群众，李勇结识了上百名，多是孤寡老人和种地村民。近年来，他们自发组建了一支义务护路队，耕种之余协助维护线路治安，李勇给他们取了个温暖的名字——“夕阳红”护路队。
32年躬身为民让“幸福花”绽放小康路
“ 铁路安全靠大家，小康路上也得靠大伙一起努力。”从警32年，无论是工作还是生活，李勇时刻与辖区百姓站在一起。大到修路架桥、背着乡亲寻医问药，小到调解邻里纠纷、给孤寡老人送防疫口罩、为暂住户找临时住房……“点子李警”一点一滴走进了沿线百姓的心坎里。
2018年初，李勇在进校园开展爱路护路宣传时，得知张店十二中初一学生魏恒鑫父亲去世，母亲身患癌症，家庭十分困难。初次见面，内向的孩子流下了眼泪。“别哭，以后有我。”李勇开始默默资助小魏的家庭。今年7月，李勇收到一条短信：“叔，我考进了班级前三。”按照考前约定，这次李勇要带小魏去吃肯德基。
湖田街道商家村的退伍军人张仁庆今年71岁，无儿无女一人独居。李勇了解情况后，逢年过节到老人家里探望。从最初的一桶油、一袋面，到后来的衣帽鞋袜，一点一滴的关怀让老人“觉得活出了滋味儿”。近两年，老张不仅精气神足了，还成为“夕阳红”护路队的一员。
从警 32 年，李勇先后获得近50项荣誉。有人说他是百年胶济铁路的“守望者”，还有人说他是新时代高铁巡护的“点子王”。他自称是一个平凡的“守路人”，在警民携手的“平安路”上，用心浇灌着百姓美好生活的“幸福花”。
【 济铁宣】
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