最美高速通车 济泰半小时直达
10月27日，济泰高速建成通车，穿越多个风景名胜区、水源保护地，沿途风景独好。本专题摄影记者赵天羿
济南至泰安高速公路锦绣川收费广场举行通车仪式
金秋十月，是收获的季节。10月27日上午，由中国能建葛洲坝集团投资建设的济南至泰安高速公路在锦绣川收费广场举行通车仪式，标志着被誉为山东省“最美高速公路”的济泰高速公路全线正式通车，开辟了济南至泰安半小时直达新通道。◎山东商报·速豹新闻网记者白鑫燚
济泰高速通车
“得知今天要通车了，迫不及待来体验最美高速！”昨天下午一点四十左右，记者在济泰高速泰山东收费站门附近看到，现场已经有不少车辆在此有序排队等候通行。
记者了解到，济泰高速是山东省高速公路规划网的重要组成部分，起点位于济南市绕城高速公路与二环东路南延交叉处，终点位于泰安市徂徕镇东北部，与泰新高速公路相衔接。项目总投资112.94亿元、全长55.9公里，主线采用双向六车道标准，设计时速120公里/小时。
此前，济泰高速即将通车的消息一经发布，就引发社会热议，其中饱含了济南、泰安两地市民对它的期盼。下午两点钟，济泰高速正式放开同行。通车后，济南市将新增一条通往临沂上海方向快速通道，从兴隆收费站出发，仅用30分钟就可抵达泰安，比开通前行驶京台高速用时节约1小时。仅用10分钟就可以抵达南部山区景区，大大缓解省道103和327拥堵。
一半路程是桥隧
一直以来，济南和泰安东部之间是一片广阔的山区，交通不便一直困扰着两座城市人民的出行和经济发展。2017年3月，济泰高速项目最终落地开工建设，建成通车成为市民殷切期望。
记者获悉，在全长55.9公里的济泰高速主线之中，共设隧道6座、桥梁65座，并拥有省内最长高速隧道-涝坡隧道，全线地质情况最复杂隧道-海螺峪隧道，是省内少有的隧道群高速，桥隧比约50%，在山东省甚至全国也是非常高的。
山东葛洲坝济泰高速公路有限公司相关负责人介绍，拿海螺峪隧道建设来说，该隧道是全线施工难度最大、施工风险最高的特长隧道，围岩破碎、稳定性差，多次出现掉块、塌方现象。最终经过两年九个月的建设，隧道圆满实现安全贯通。
中国能建葛洲坝路桥公司党委书记、董事长冯钧介绍，中国葛洲坝集团2017年一次性投资了济泰、枣菏、巨单三条高速公路项目，总投资额约400亿元。济泰高速的通车也标志着，该集团“十三五”期间在山东投资建设的3条高速公路全部建成通车。
沿途美不胜收
根据规划，济泰高速起点位于济南市绕城高速公路与二环东路南延交叉处，终点位于泰安市徂徕镇东北部，沿途经过济南南部山区和泰安泰山、徂徕山、汶河景区，纵览红叶谷、锦绣川等众多旅游景点，并拥有摩崖文化、泰山文化、民俗旅游村等丰富的文化资源，一路山间美景相伴，花草芬芳，被誉为山东“最美高速公路”。
“以后去泰山玩就跟在济南逛南部山区一样方便。”济南市中区的张女士表示，济泰高速在沿线各区镇均设置出口，为沿途多个风景区提供更加便捷的交通条件，也为自驾游提供了更多选择。
此外，济泰高速还在各种文化片区沿线设置了收费站出口。济南市民若从兴隆收费站出发，10分钟便到锦绣川出口，可抵达金象山、红叶谷景区，离九如山景区只有3公里。15分钟就可到柳埠东出口，可前往四门塔神通寺等景区。
| 聚焦|
省会经济圈里来了条“黄金走廊”
作为重要的交通基础设施，高速公路可谓拉动区域经济发展的重要引擎，随着人流、物流往来频繁，济泰高速将成为助推山东省会经济圈发展的一条“黄金走廊”。
记者了解到，今年是山东省省会经济圈建设的关键之年。济南市作为省会经济圈核心龙头城市，正强化经济集聚、空间辐射、对外开放功能。济泰高速与济南市二环东快速路、绕城高速联网，有效缓解了京台高速交通压力，对济南市构建“高快一体”和“三环十二射”公路路网具有重要意义。
从“交通圈”来看，济南南部交通路网进一步优化，交通拥堵问题得以缓解，而从“城市圈”来看，济南的“南大门”打开了。
泰安正迎来拥抱省会城市群、共享三大国家战略叠加效应的红利。作为重要的交通基础设施，高速公路可谓是拉动区域经济发展的重要引擎，随着人流、物流往来频繁，济泰高速将成为助推山东省会经济圈发展的一条“黄金走廊”。
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