新“黄河”奔腾而来中国重汽再谱民族品牌传奇

济南日报 2020-09-19 11:41 大字

“黄河”汽车闪亮登场。（本报记者崔健摄）

9月16日下午，由中国重汽集团全新打造的高端民族品牌——“黄河”，正式登上历史舞台。同时发布的新一代“黄河”重卡，技术水平全面达到世界一流水平。作为中国第一辆重型汽车，“黄河”在中国民族汽车工业发展史上具有重要的历史意义。重塑黄河品牌，将黄河汽车文化与中华民族伟大复兴紧密相连，继承和弘扬黄河精神，是中国重汽念念不忘的情怀。

立志造中国人自己的载重汽车

新中国成立后至20世纪50年代末，中国重型汽车工业一直是空白。1959年，中国重汽的前身——济南汽车制造厂决定生产重型汽车，并向国家争取到重型汽车项目。但当时正值经济困难时期，国家没有任何投资，厂里只有30多个工程技术人员，没有大型专用设备，试制重型汽车困难重重。

全厂职工和技术人员充分发扬自力更生、艰苦奋斗的精神，每天工作十几个小时，进行了723项革新，突破620多个难关，仅用40天就绘出了几百张草图，靠简陋的设备和手工制造，生产出了几千个零件，经过四个半月的拼搏奋战，于1960年4月15日，成功生产出我国第一辆重型汽车——黄河牌JN150型8吨载重汽车，结束了我国不能生产重型汽车的历史，揭开了我国重型汽车工业发展的序幕。

从第一辆黄河牌JN150载重汽车诞生，到1990年的30年间，黄河牌汽车累计生产10万辆，占国产重型汽车保有量的72%，黄河牌汽车更成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一，为国民经济发展和社会主义建设立下了汗马功劳。

援外工程建设叫响民族品牌

从来不向国家伸手，自力更生、艰苦创业，为企业谋发展，为国家作贡献，这是黄河人代代相传的自强不息品格。在第一辆黄河车制造成功后，济南汽车制造厂“滚雪球”式积累资金，拓展新产品，丰富了黄河载重汽车产品家族。黄河车作为新中国重型汽车工业的“长子”，在特殊的年代积极支援国外工程建设，搭建起中外友谊桥梁，叫响了民族自主品牌。从上世纪60年代到80年代的30年间，济南汽车制造厂共出口援外黄河汽车近4000辆，黄河车奔驰在欧、亚、非40多个国家和地区，支援第三世界国家铁路、公路和建筑施工，以民族品牌形象走向国际市场，树立起一面民族精神的旗帜。

中国重汽以“亲人”著称的售后服务工作，也早在上世纪就走出了国门。1968年，济南汽车制造厂派5人工作组在阿尔巴尼亚工作近半年，为援助阿尔巴尼亚水电站建设的黄河JN351工程用车提供服务；援助坦赞铁路修建时，又派专门团队去非洲进行现场服务。援外服务工作不仅为国家争了光，更使国外客户感受到雪中送炭般的温暖，黄河精神与现在的“亲人”服务一脉相承。

黄河精神在传承中奔腾向前

老一辈黄河人表现出自力更生、艰苦奋斗的创业精神；勇于创新、敢于担当的创业激情；胸怀大业、甘于奉献的爱国热情。黄河汽车文化，正是中华民族自强不息的民族品格的体现，是中国汽车工业发展史上宝贵的精神财富，也是黄河精神的重要组成部分。

2018年9月1日，山东省站在全省汽车工业高质量发展的战略高度，任命谭旭光担任中国重汽集团党委书记、董事长。新班子确立了“打造世界一流的全系列商用车集团”的战略愿景，明确从技术引进向自主正向开发战略转型，提出“不争第一就是在混”的激情文化、“一天当两天半用”的效率文化。

中国重汽上下同欲，在复杂多变的国内外经济环境和行业竞争中蹄疾步稳，跑出了高质量发展的“加速度”。今年以来，面对疫情挑战，中国重汽率先打响满产超产、新旧动能转换重大项目建设“第一枪”，各项主要经济指标均创历史最好水平。

在黄河精神的引领下，中国重汽发扬老一辈黄河人自力更生、艰苦创业、不惧艰险的创造精神；树立了敢为人先、自主创新、引领发展的崇高志气；汇聚起团结奋斗、开拓进取、无私奉献的强大力量；迸发出打造全系列商用车、掌握高端核心技术、迈向世界一流的磅礴动力。（本报记者）

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