济南大东环成山东省首条3D“打印”高速借助北斗导航和激光高精度测量系统一天“打印”近10000平方米路面基层山东省首用3D技术打印高速公路
3D数字化摊铺控制系统正指挥摊铺机“打印”高速公路路面基层。（戴升宝摄）
本报8月10日讯（记者 戴升宝 实习生 陈璐）采用3D技术直接“打印”高速公路，这是很多人几年前非常向往的场景。8月10日，记者从济南城市建设集团旗下金曰公司组织的3D水稳基层施工技术观摩会上获悉，他们目前正使用3D技术“打印”济南大东环高速公路。这在山东省还是第一次。
10日上午，在济南大东环高速公路施工现场，2台摊铺机展开“臂膀”缓缓前行，将经过拌和的水泥稳定碎石料均匀地摊铺在路面上，4台压路机随后进行压实作业。看似寻常的施工现场，实则大有奥秘：这次水稳路面施工使用了拓普康3D数字摊铺控制系统，把3D技术“打印”高速公路变成了现实。
济南金曰机械施工公司经理吴鹏告诉记者，通过3D数字摊铺控制系统，可以事先设计好应铺路面的3D模型，然后指挥摊铺机按预先设定好的程序进行摊铺作业，就像用3D打印机“打印”路面一样。相比传统的施工方法，该系统通过北斗卫星导航系统和激光高精度测量系统，立体控制摊铺高程精度和平面精度，克服了常规挂钢线施工时钢线下垂、传感器跳动等问题，很好地控制了路面结构层厚度、标高及平整度，误差控制在3毫米左右，大大提高了施工精度。该系统还能实时检测施工情况，确保施工质量，省去打桩放样和拉钢丝线等设置基准的环节，减少人为因素影响和摊铺准备时间，提高了控制精度和工作效率，实现了无桩化、数字化和精准化摊铺施工。
另外，因为使用了卫星定位和激光测量技术，该系统不受环境光照的影响，可实现一天24小时连续作业，在夜间也能精准控制每一层路面摊铺的绝对高程，节约材料成本，真正实现了提质高效和安全省工。
据统计，8月10日当天，施工人员使用3D技术一共“打印”了近10000平方米的高速公路路面基层。
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