欧亚班列助力“济南造”走出去

5月18日下午，在位于济南历城区的董家铁路货运中心，伴随着一声火车鸣笛，一列发往乌兹别克斯坦的欧亚班列始发，满载着中国重汽集团生产的零部件。

此前，中国重汽出口车辆都是整车出口，司机开过去送货，车辆寿命受影响不说，还要缴纳关税。随着“一带一路”市场持续拓展，政府大力支持的欧亚班列快速发展，中国重汽在乌兹别克斯坦设立了海外工厂，借助班列，以零关税出口零部件，在海外工厂完成组装，可成功破解新冠肺炎疫情对出口贸易带来的各种制约。

依托欧亚班列这条“钢铁驼铃”的紧密相连，济南生产型企业与海外联系、贸易往来越来越多。今年4月份，国外疫情越发严重，济南—德国汉堡班列发出，共载有41个40英尺的集装箱，总货值约2400万元，除发电设备、太阳能配件、塑料制品和生活用品等货物外，还运输了济南本地企业生产的总价值1120万元的防疫物资。

济南市口岸物流办相关负责人表示，今年以来，受疫情影响，在全国外贸进出口都比较困难的情况下，济南欧亚班列在做好反走私工作的同时，跑出了“加速度”，前四个月开行140列（其中去程70列，回程70列），比去年同期增长133.3%，远高于全国24%和全省44.2%的增幅，从而促使济南外贸进出口一季度逆势大幅增长20.7%。

目前，董家铁路货运中心已经投入运营，周边配套建有占地4500亩的物流园区，这些都将为欧亚班列快速发展提供强力支撑。同时，集路港、空港、保税港、信息港“四港合一”的国际内陆港正加快建设，投用后，通过空运、水运、铁路运输等渠道，都可以实现货物进出口，加快济南及周边地市产品“走出去”步伐。

（本报记者刘彪实习生侯金易）

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