【为了民族复兴·英雄烈士谱】 冯思广 生死关头选择保护群众
生死关头，个人安危与群众安危哪个在前？这是一道单选题。
2010年5月6日，空军航空兵某师年轻的飞行员冯思广，用生命做出了回答。
那是泉城济南一个凉爽的夜晚。空军航空兵某师一架双座教练机正在进行夜间飞行训练。前舱飞行员是28岁的冯思广，后舱飞行员是43岁的张德山。
第一个起落非常完美。一道流畅的弧线之后，飞机再次跃起，开始了第二轮飞行。
刚刚爬升到50米，轰鸣声突然消失，紧接着，无线电里传来了张德山急促的声音：“我停车了！”
低高度空中停车，是飞机遭遇的重大特情。完全失去动力的飞机在这样的高度上，已没有调整迫降或再次开车的可能。危急中，指挥员果断下令：“跳伞！跳伞！”
但同时，塔台上所有人都心中一凉：完了，前面就是居民区！
按照飞机当时的上仰状态，下坠轨迹的末端正是机场外紧邻的张庄居民区。200米内仅门面房就有77家，再加上酒店、物流站、批发市场和居民小区，常住人口超过4000人。
万家灯火映红了半边天，飞机的轮廓在灯光映衬下十分清晰。指挥员口令未落，就见昂首上冲的飞机突然一个向下低头的动作，姿态从上仰硬生生变成了俯冲。
飞参判读记录显示：座椅弹出前，飞机驾驶杆前推44毫米，飞机由仰角12.3度变为俯角9.8度。飞行轨迹就此改变，飞机提前栽落，坠毁在跑道延长线的草坪上。
火光中，后舱张德山的白色伞花在不远处落地。但人们没看到冯思广的身影。
按照这型飞机座椅弹射程序，后舱先于前舱1.1秒弹射。就在这日常中可以忽略不计的一刹那，先行跳出的张德山成功开伞，落地时右脚踝骨骨折。而前舱冯思广弹出时，飞机高度已降至32米，俯角增大到16度。冯思广几乎是斜飞出去，降落伞还未张开，他已在巨大的冲击力中坠地。
飞机在草坪上四分五裂，机尾被甩到了机头前，最大的一块残骸距坠落点有74米，航油在不断的爆炸中如血雨般飘洒开来，将草坪烧成一片火海。随后赶来的8台消防车用水和泡沫连喷40分钟，大火才被扑灭。
230米外，城区的灯火灿烂依然。
28岁的冯思广壮烈牺牲。
青春的起跃，永远定格在那条没有划完的曲线上。
冯思广被追记个人一等功，追授“空军功勋飞行人员金质荣誉奖章”。
（据新华社济南3月28日电）
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