刘长山路通车 11年“断头路”打通,直通二环西成为仅次于经十路的东西主干道

刘长山路终于全线通车了。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者刘飞跃摄本报12月30日讯(记者刘飞跃实习生从静)12月30日上午,省城刘长山路下穿济沪联络线、济南南站铁路立交桥工程开通北侧机动车道、非机动车道及南侧机动车道。标志着困扰周边片区11年,影响周边十余万人出行难的问题得到了彻底解决。

30日上午,记者体验得知,从白马山隧道往西进入京沪高铁隧道后能够直通二环西路,该段隧道东西长约1400米,开车一分钟就能通过。继去年龙窝沟路以东段实现通车后,“断头”11年的刘长山路终于能直通二环西路了。

由中铁十局负责承建的下穿京沪高铁隧道工程位于市中区白马山街道办事处山凹村,主要施工内容包括穿越京沪铁路的立交桥主体、线路防护、引道及排水设施等,新建立交桥引起的铁路通信、信号、电力、电气化等相关设施的迁改防护。

刘长山路因专业技术要求高,涉及铁路的部分工程需由铁路部门代建,难度之大在山东省罕见。记者从中铁十局刘长山路下穿铁路项目部获悉,下穿铁路项目位于白马山街道办事处山凹村,代建段总长375米,下穿框架桥总长109米,自东至西分别下穿14条铁路线。

“我们架设了56孔便梁,施工这么多年来,便梁数量如此之多也是创纪录的。由于施工铁路限速仅45公里/小时,对铁路运能有很大影响。为了减少对铁路的影响,我们每天施工仅两小时。”中铁十局刘长山路立交桥项目负责人介绍。

通车后,刘长山路向西与既有刘长山路对接,向东可穿过南辛庄西路与卧龙路相连,可一路向东直通旅游路,成为仅次于经十路贯穿东西的主干道,有效缓解经十路和二环南路的交通压力。

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