建市30年，日照发展成果最大程度惠及民生 巨变写在了老百姓的日子里
□ 本报记者 吴宝书 丁兆霞
“八十年代，当兵的大姐从济南托人给我买了辆小轱辘自行车，当时日照一中只有两辆这样的自行车；九十年代，我家的摩托车成了主要代步工具；2004年我的第一辆车是二手夏利，现在兄弟姐妹四家都买了一汽大众。”
今年是日照建市三十年，什么物件最能反映30年来生活的变化？市民范海波选择用家人使用不同出行工具的照片来展现。三张拍于不同时期的色调不一的照片，配以简单的文字说明，一下子唤醒了观看者的记忆。
范海波家交通工具的变化，正是日照市城镇居民出行方式三十年变迁的一个小小投射。数据显示，2001年，日照城镇居民家庭每百户汽车保有量仅1辆。到2018年，已经增长到67.8辆。
不仅家有轿车成为寻常，市民远途出行也有了更多选择。当2015年12月22日从上海飞来的FM9125航班停稳在日照机场，当2018年12月26日，青盐铁路第一列“和谐号”动车开进日照西综合客运站，日照的“航空时代”和“高铁时代”正式到来。日照人民出市、出省再也不必只有绿皮火车、长途客车可坐。截至2018年末，全市公路通车里程达到9233.2公里，是1989年的7.9倍，其中，高速公路从无到有，发展到214.58公里。
“昨日如胶片回放，震撼于三十年的沧桑巨变”“通过展览我不止看到了儿时，更感受到了日照这30年的蓬勃发展”“今昔对比，才知道我们的城市走过了怎样一段不平凡的发展之路，为我们的城市能有这样的成就点赞。”自9月30日“日照市建市30周年发展成就展”开展以来，日照国际博览中心每天人流不断。市民范海波家交通工具的变化、模拟的上世纪80年代的照相馆、正在打铁的老手艺人、电视台虚拟体验区……一张张图片、一个个实物、一段段视频、一项项互动体验，引出了市民无限感慨。
三十年来，日照从一个默默无闻的滨海小城，迅速成长为璀璨的黄海明珠。
数据是最好的佐证：1989年，全市地区生产总值28.74亿元，2017年跨入2000亿元阵营，2018年达到2202.17亿元，是1989年的76.6倍，剔除价格因素，年均增长12.9%。1989年，财政收入仅有1.28亿元，2018年达到160亿元，是1989年的124.8倍，年均增长20.1%。工业形成了由钢铁、汽车及零部件、石化、浆纸、粮油五大产业集群主导的产业体系。工业总产值从1989年的26.70亿元扩大到2017年的2891.38亿元，年均增长18.2%。
日照因港立市、依港而兴。1986年，日照港开港开放，1989年沿海港口货物吞吐量896万吨，到2018年已达到4.38亿吨，一跃居于全国沿海港口第7位。
三十年光阴，见证着日照的日新月异：城市建成区从13平方公里扩张到110.7平方公里，增长了7.5倍。2001年以来，全市城镇化率以每年1.4个百分点的速度提升，2018年达到60.35%。
民生幸福最为真实可感。2018年，城镇居民和农村居民人均可支配收入分别是1989年的27.1倍、23.7倍，居民收入大幅增长。城乡居民存款余额从1989年的9.37亿元，增长到2018年的1397.47亿元，增长了148.1倍。
成功入围全国地级市小康指数百强和民生发展百强，相继摘得联合国人居奖、全国文明城市、国家卫生城市、国家森林城市、全国综治最高奖“长安杯”等桂冠……建市三十年，日照的巨变已经写进了百姓方方面面的生活。
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