通达多个商圈！全线覆盖5G！站点全是景点！“潜力网红”3号线出道自带“流量”

济南时报 2019-09-29 13:43 大字

龙洞站融合龙洞风景区和摩崖石刻元素，主题是“自然”打卡要点：拍《锦屏春晓》壁画附近公交：515、K139孟家庄站墙上画出济南的生活习惯，主题为“幸福”打卡要点：和3D墙面合影附近公交：515、518、K151、K139、BRT12奥体中心站“运动”主题，飞鸟、旋风、浪花元素的穹顶十分惊艳打卡要点：举头“拍拍拍”附近公交：119、303、303支线、305、503、K18、K62、K63、K115、K161、B150、通勤快巴T6礼耕路站天花板有幅环形壁画，全用马赛克拼贴而成打卡要点：抬头绕立柱走个圈附近公交：503、B150、K18、K62、K63、K161、通勤快巴T6丁家庄站济南古城门楼、砖墙“长”在墙面上打卡要点：坐在石凳来一张“入画”自拍附近公交：123区间车、311、503、87区间车、K87、K10、K116、K163花园东路站主题是生态，壁画《生生不息》很绚丽打卡要点：试着拍出网红INS风照片附近公交：308、K106、K138、K163、K168、通勤快巴T7八涧堡站紧临大辛庄商代文化遗址，满墙是甲骨文和金文打卡要点：假装在逛博物馆附近公交：K113龙奥大厦站济南古建筑“拱形”元素，历史名胜、现代地标上墙打卡要点：在墙上找出全部泉城地标附近公交：515、518、K73、K139、K151、K160、K169、BRT5、BRT12、通勤快巴T1、T3、T5、T20张马屯站主题是“工业”，墙面金属浮雕风格硬核打卡要点：金属浮雕请只看不摸！附近公交：97、307、309、313、315、316、K917、K918、K106、BRT6、BRT12、通勤快巴T9王舍人站用“王舍人”还有济南钢铁厂设计出现代风格墙打卡要点：找出墙里藏的三个字附近公交：97、307、309、313、315、316、327、328、K57、K71、K902、BRT12滩头站“盐运文化”是主题，代表一段济南独特的记忆打卡要点：看壁画了解一下这段历史附近公交：K315

裴家营站从立柱到天花板，彩绘出“衣、食、住、行”打卡要点：小清新风格自拍附近公交：97、315、529、K187、K188、K189、BRT11、BRT12、济南西站-济南东站快线济南东站到处是“泉水”元素，波光粼粼十分养眼打卡要点：在如图位置拍照效果佳附近公交：K187、K188、K189、BRT11、BRT12、济南东站摆渡车、济南东站-济南西站快线

●编者按：

9月28日，期待已久的济南地铁3号线通车。作为济南地铁家族第二个“出道”成员，3号线途经奥体文博片区、济南国际金融城、济南东站和众多居住区，直接服务人口或超百万，可以说“自带流量”。事实上，3号线无论颜值还是内涵，都配得上它的流量，绝对有潜力成为“下一站网红”。我们经过实地体验，总结出一份实用攻略，虽然还有3个月空载期，不妨提前了解一下哦。

看颜值：13个站点一站一个泉城特色

始于龙洞，向北至滩头，3号线13个站点以“龙腾舜城”为设计主题，体现“一线一主题、一站一故事”，将轨道交通空间功能与艺术审美完美结合。

“龙腾舜城”设计主题以“龙”字为首，既体现济南在中华民族的文化起源上的重要地位又体现轨道交通3号线起于龙洞，经过龙奥的地理因素。“腾”是经济与文化的腾飞，代表济南东部高新区发展崛起的速度。“舜”曾耕于济南，这体现了济南悠久的历史文化底蕴。“城”指文化城市和现代新城，轨道交通3号线承载着济南的历史文化与新时代的济南精神。

被各个车站所展现出的不同文化元素与主题深深吸引。据了解，作为展示齐鲁文化、泉城文明的重要窗口，3号线车站设计主题为“龙腾舜城”，利用车站公共艺术品，做到“一线一主题、一站一故事”。找内涵：站内车里全覆盖5G系全国地铁首次

据了解，地铁3号线在吸取1号线的建设、运营经验的同时，还引入了不少“黑科技。”

在龙奥大厦站进站口，有一位叫“小蓝”的智能机器人。它可以给乘客提供换乘查询、进站引路等功能。记者问“小蓝”，进站口在哪里？“小蓝”突然“起步”，一路把记者引至进站口安检处。

此外，济南轨道交通集团联合济南移动、济南联通在3号线率先实现省内首条地铁线路5G信号全线覆盖，这标志着济南城市轨道交通迈入了5G时代。目前，济南地铁已在3号线沿途开通5G站点25个，实现13个站台站厅、12段区间隧道的5G网络覆盖。据悉，地铁3号线是全国首个应用5G的地铁线路。

3号线还首次用上了无人机巡检轨道。该机器外部带有类似鸟笼的球型保护架，使其在室内轨道巡视时不至于发生碰撞损坏。“这种无人机操控大概在1公里左右，一般用在核电站等危险地段，用在地铁巡检方面还是首次。”现场工作人员介绍。

捷径有了！

24元无堵车从西城到东城

地铁3号线开通首日，不少市民代表乘车“尝鲜”。在运行的车厢中，家住花园东路附近的栾女士兴奋地表示，此前每天都会关注家门口的地铁站建设，3号线开通后将为出行提供极大的方便，尤其是乘高铁回烟台老家的时候，她可以乘地铁到济南东站直接站内换乘。

作为济南交警的先模人物代表，李超从“专业”角度介绍3号线通车后对缓解本地交通压力的作用。“济南市有200多万辆汽车，这些车首尾相连可以从济南排到上海，并且每年还以20多万辆新车的速度增加。我在其他城市坐过地铁，这次是第一次坐济南自己的地铁，我感到非常高兴！以后公交、地铁出行越来越方便，市民也会更多地选择公共交通工具出行，城市的交通也可以得以缓解。”

市民陈女士家住济南东站附近，随着3号线的通车，她已经开始期待2号线通车后的情形。届时，三条线路形成“H”型，从长清区坐地铁可到东部城区，其间换乘无需出站。“现在可以坐高铁来代替2号线，坐3号线到济南东站再坐高铁到济南西站，应该也很快捷。”她表示。

28日下午，记者亲身体验“地铁+高铁”的方式，从3号线济南东站下车，站内步行3分钟便到达高铁候车区，买一张济南东站到济南西站的高铁二等座仅需16元，高铁运行24分钟左右即可到站。

而从1号线最南端的工研院站到3号线最北端的滩头站，开车在道路畅通的情况下要1小时15分钟左右，打车则需要130元左右。以“地铁+高铁”的方式，乘车时间大约1小时且没有堵车风险，花费24元左右。

规划有了！

6条线待建请期待2025年

2015年1月，济南轨道交通第一期3条线规划获批。1号线2019年元旦通车，3号线2019年9月28日通车，2号线目前车站主体、盾构掘进正进行施工，济南轨道交通集团董事长陈思斌表示，随着3号线的顺利开通，济南轨道交通将初步成网。第二期建设规划包含6个项目，约160公里。计划到2025年，基本形成覆盖全市域的轨道交通骨干网络，为泉城市民的出行提供更加便捷的服务。

记者在地铁3号线通车现场的展牌看到，2019年至2024年，济南市城市轨道交通第二期建设规划由3号线二期、4号线一期、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线一期等6个新建项目组成，总规模约159.6公里。建成后，将有效缓解中心城区交通拥堵，并与一期建设规划支撑城市发展战略布局、串联城市主副中心和重要交通枢纽的轨道交通骨干网络。

（新时报记者李尚隆卢震见习记者王乐涛王柳摄影：王锋郭尧）

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