没有网上订单就在路边休息部分传统出租车放弃巡游找客
巡游是出租车最重要的揽客方式。（戴升宝摄）
上周日的下午，在某国有银行工作的陈女士和朋友在泉城路购完物，想在路边乘坐一辆出租车回家，结果等了半个多小时都没有等到一辆车。没有办法，她让老公通过网约车平台给约了一辆快车，才解决了问题。她感到很是不解：难道现在的出租车都不巡游了吗？想在路边“招手停”式地拦一辆出租车咋就这么难呢？
来自各出租车公司的调查表明，像陈女士一样，乘客在路边想拦辆出租车确实不容易，因为许多出租车司机都挂着好几个抢单的网约车APP，抢得到单就接客，抢不到就在路边停车等候。这也是很多人看到没有拉乘客的出租车从身边经过，但就是不停车拉客的原因。业内人士认为，出租车司机借助互联网平台实现出租车网约化是发展趋势，但如果仅图方便光接网约订单，而放弃了传统出租车巡游的技能，将无法发挥特有的长处，只会让出租车消费市场逐渐萎缩。
巡游是出租车的专属“技能”
2006年底，一篇在网上广泛流传的私人博客《出租司机给我上的MBA课》，让上海大众出租车司机臧勤一下成为网络红人。在上海这个出租车行业竞争极为激烈的地方，他号称用“精确的客户分类、成本核算以及良好的工作心态”能够每月月收入超过8000元，江湖人称“MBA的哥”，曾被上海微软请去为员工上课。
这位“神奇的哥”的经营之道其实并不神奇，总结起来就是“眼勤、嘴勤、腿勤、脑子勤”。按他的工作思路，即使不开出租车，干任何一个行业都不会差了。而这其实也告诉现在的出租车司机们，巡游是出租车的专属“技能”，单纯的网约车根本无法享受“招手停”的快乐。
在网约车平台出现之前，出租车主要靠巡游揽客拉客。乘客在马路边一扬手，出租车司机就靠近停车，双方“买卖成交”。很多善于思考、思想灵活的出租车司机还总结出不少路边找客、抢客的技巧。特别是那些经验多的老司机，有很多独到的找客之道，比如盯高档消费场所、五星级酒店、购物中心等等。记者曾采访过几位经营出色的“明星”出租车司机，他们练就的那种观察乘客的能力，堪称“火眼金睛”，抢到的尽是大活、快活，每天收入比普通出租车司机高出一大截。
而这种寻找乘客的观察能力，其实也是可以锻炼培养的。上海“神奇的哥”臧勤出名后，也曾当起了师傅，组建了一个24人的“臧勤班组”。在他的精心指点下，这些人的经营水平突飞猛进，有些优秀的很快就接近了他的营收水平，有的甚至超过了他。
部分出租车司机不巡游
“我们的一些出租车司机，现在光干省事的活，每人拿着好几部手机，挂着好几个网约车APP，没有活的时候就停在路边休息，真是让人着急……”日前，一家出租车公司经理在接受记者采访时，忧心忡忡地说，“巡游拉客是出租车最基本的技能，相比蹲点守候、包月固定客户等经营方式，更容易被大多数司机使用。但现在有些司机懒了，宁愿躺在车里休息，也不愿意在马路上空跑着找活。这样下去，许多不会用网约车软件的老年人想打车就难了。”
记者调查发现，确实有一部分出租车司机很少巡游拉客了。“你不知道啊，如今在马路边招手的乘客已经不多了，虽然我们是出租车，但不少网约车平台都给我们提供订单，而且不收取任何费用，光靠抢单，一天下来也能保证基本的收入。”司机小孙说。
与上述出租车公司经理的担忧相比，很多出租车司机对这种现象见怪不怪。“不当家不知柴米贵，现在巡游太难了，我有时在路上开十几甚至二十几公里，都拉不到一位乘客，如果按照生意来算的话，这就是风险和收益不成正比。我们司机之间都有微信群，相互之间都有联系，如果一个人跑不到活是运气不好，很多人找活难就是市场问题了。”出租车司机小陈说。记者注意到，在济南街头部分允许停车的路段，不时有出租车停在路边，司机面前摆着好几部手机，随时等着抢单拉客。在不少酒店门口，也有出租车等候。
只靠网约会失去部分市场
对于部分出租车司机光抢单不巡游的现象，济南市有些出租车公司的管理人员已经注意到了。按出租车公司的管理规定，司机要保证足够的出勤率，才能保证整个城市打车的需要。但对这种停在路边等接单的现象，还没有具体的管理规定。毕竟，他停在路边是休息还是等接单，无法分清楚。
不过，对部分司机放弃巡游“技能”只接网约车订单的行为，一些业内人士还是有不同看法的。一位从事出租车公司管理工作近二十年的经理认为，传统出租车和网约车其实是各有长处的，在网约车订单日渐增多的今天，巡游确实不是最重要的找客渠道了，但对出租车来说，放弃巡游却不是一步“好棋”。巡游拉客其实也是一种乘客习惯的培养，在路边招手打车，是很多人多年形成的习惯。出租车司机减少巡游，会将这部分乘客也失去了，他们或被迫转成网约车客户，这对传统出租车并不是一个好消息。另外，很多人打车有时也是刹那间的决定，走累了，看到出租车就招一下手。如果没有了巡游，这部分偶然客户也失去了，这对出租车整体市场是个损失。
当然，保留着巡游习惯的一些老出租车司机，也不赞同有些司机放弃巡游的做法。他们认为，济南市还有大量的老年乘客，他们不会用网约车软件，只能靠路边招手打车，巡游能保证他们的基本需要。而且，传统出租车相比网约车最大的优势就是有明显顶灯标志可以“招手停”。出租车借助互联网也可以实现网约功能，但网约车要想实现巡游却非常难。传统出租车司机应该发挥能巡游的优势，更好地保住这块市场，从而在和网约车的竞争中处于有利地位。 （本报记者戴升宝）
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