欧亚班列半年新开三条线路，济南-香港每天航班往返，国内通道建设“双过半”济南物流通道“四面开花”
8月初从济南发出的欧亚班列（刘彪 摄）
济南打造区域性物流中心，通道建设至关重要。兴建再多的物流园区、物流基地、物流中心，如果中间没有通道连接，也无法发挥效益。
来自济南市口岸和物流办公室的信息显示，半年来，济南市物流通道建设“四面开花”，无论是国内通道还是国际通道，无论是铁路公路，还是水路、航空都有突破性进展。
业内人士表示，物流通道规划建设好了，可以有效降低物流成本，提高物流效率，对济南区域性物流中心建设大有裨益。
欧亚班列线路
已达五条
随着“一带一路”倡议被越来越多国家和地区接受，通过欧亚班列运出去的货物出现快速增长，兴起了诸如成都、重庆、郑州、西安等新兴外贸强市，这些城市本是内陆城市，外贸曾是短板，但由于搭上欧亚班列，外贸增长势头迅猛。
济南作为内陆城市，也搭上了欧亚班列这趟快车。统计数据显示，今年上半年，济南欧亚班列开行81班，货重6.5万余吨，货值约1.55亿美元，同比分别增长575%、1485%、525%，各项指标超过2017年、2018年之和，其中回程班列数量位居全省第一，占比达到90%。
业内人士看到这一增长数据后啧啧称赞：“说几何级增长并不为过。”而这一成绩的取得与欧亚班列通道建设突破性进展关系甚密。今年1月10日，济南开通经二连浩特至俄罗斯莫斯科的新线路，运行时间13天，比此前的经满洲里节约2天时间。
不到3个月后的4月1日，又开通济南—二连浩特—白俄罗斯明斯克线路。4个月后的8月6日，济南再开通至匈牙利布达佩斯的新线路……这意味着，短短半年多的时间，济南增加了3条欧亚班列线路。目前，5条线路辐射范围扩大到12个国家，形成多通道发运和往返双向开行的模式，构建起了全省、全市贯通欧亚的国际物流大通道。
通道建设好了，带来的效益立竿见影。目前济南欧亚班列已成为效益多元化、市场赞誉高的班列品牌，吸引了省内外企业开展进出口贸易，辐射范围除省内14个市外，已扩大到全国10余个省、自治区、直辖市。
通过济南欧亚班列出口的货物主要包括汽车、家电、机械设备、激光雕刻机、汽车零部件、服装、城市快消品、日用品、纺织品等，进口货物主要是中亚的棉纱、俄罗斯的板材、纸浆、面粉等。
目前，海尔、美的等知名企业都在利用济南市欧亚班列出口俄罗斯；长城汽车通过济南欧亚班列已经运出近1600辆，市场前景看好。
事无巨细优化发展环境
其实，欧亚班列发展这么快，企业青睐济南，也与发展环境改善关系很大。
为满足现行班列开行，济南国储铁路监管场站进行扩能改造，完善监管设施条件，提升集装箱集疏作业和查验通关能力。
市口岸和物流办公室则同市发改委、财政局、工信局、商务局等部门，研究起草《关于促进欧亚班列（济南）发展的若干措施》，以及《济南市促进欧亚班列发展专项资金使用办法》等，上半年正式印发，从而形成政策合力，促进济南市欧亚班列快速发展。
此外，市口岸和物流办公室还牵头市有关部门，对口岸进出口环节收费进行梳理规范，制定企业口岸收费目录清单，清单之外不得收费，并在山东国际贸易“单一窗口”向社会公示；牵头建立联席会议制度，制定济南欧亚班列进口注意事项明白纸、国储铁路监管场站作业流程和时限标准，做到操作有标准，运营有效率，班列有时效。
半年新开三条国际（地区）航线
物流通过欧亚班列增长迅速，人流增长也很快。统计数据显示，今年上半年，济南出入境旅客70.3万人次，同比增长约19.5%；国际货邮吞吐量1.4万吨，同比增长约225%。
“这一增速在经济新常态、各地GDP增速普遍下滑的大背景下，显得有些鹤立鸡群。”业内人士说。这背后有国际地区航线新通道的开拓与建设。
据统计，今年上半年，新开了济南—芬兰赫尔辛基、中国济南-日本名古屋国际客运航线、中国济南—中国台湾花莲航线；同时加密了中国济南—中国香港航班，实现了每天有往返。而此前有时有去的航班，没有返回的航班。
目前，济南国际机场在飞国际航线20条，通往19个国际（地区）城市，每周进出港国际航班222架次，城市航空通达度不断提高。
近几年，济南国际机场洲际航线快速发展，目前共有洲际客货运航线5条，分别是：中国成都—中国济南—美国洛杉矶航线，每周三班；中国济南—俄罗斯莫斯科航线，每周两班；中国济南—比利时列日货运航线，每周三班；中国济南—法国巴黎航线，每周一班；中国济南—芬兰赫尔辛基航线，每周两班。
国内通道建设“双过半”
在国际通道拓宽的同时，济南还有一些指定口岸获批，比如今年4月，维尔康进口肉类指定查验场通过海关总署验收；7月，迁建后济南综合保税区通过国家八部委联合验收。
在国内通道建设方面，济南实现了“时间过半任务过半”。公路领域，今年上半年“三环十二射”高速公路完成投资约24.8亿元，占年度投资69%；跨黄河“三桥一隧”工程完成投资约18.4亿元，占年度投资57%。
铁路领域，济南货运大北环铁路项目进度加快，完成投资额42亿元，占年度总投资的75%；郑济高铁、济莱高铁、黄台联络线、济滨城际铁路等项目顺利推进。
水路领域，小清河复航工程已完成施工图设计审批，计划今年下半年开始建设航道、船闸以及桥梁等工程，预计2022年实现复航。这意味着，济南通过水路将可以直接出海。
航空领域，济南国际机场北指廊项目已开工建设，二期改扩建项目前期工作已启动。
物流通道快速拓展，带来了企业快速发展。今年上半年，济南新增国家5A级物流企业2家，提前完成全年新增1家的既定任务目标，总数达到13家，在全国省会和副省级城市中居第一位；同时,新增规模以上物流企业49家，总数达到309家；截至5月底，规模以上物流企业营业收入增长7.6%。（本报记者 刘彪）
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