共享汽车亟需动态监管
□戴升宝
在济南乃至全国的一些大中城市，打着“共享经济、绿色出行”口号的共享汽车，如雨后春笋一样“野蛮生长”。它们在给人们带来方便的同时，也因为缺乏有效的监管，屡屡成为藏污纳垢之地。业内有关人士表示，共享汽车就像网约车一样，在发展到一定程度时，动态监管就成了该行业迫在眉睫的大事。
据媒体报道，共享汽车因为性质特殊，已经屡次成为犯罪分子作案的工具。来自江苏省常州市天宁区人民检察院的消息表明，仅今年1月以来，他们就办理利用共享汽车作为犯罪工具相关案件3件5人，涉及抢劫、交通肇事、危险驾驶等多个罪名。
共享汽车作为新兴事物，推动了交通行业的创新发展，满足了部分市民的个性化出行需求，对社会的积极意义得到人们的认可。但由于监管缺位，尤其是动态监管手段不足，致使共享汽车经营企业无法时时了解用户的真实情况。
记者在采访中发现，作为普通市民想开走一辆共享汽车其实很容易，很多是“手机扫一扫，汽车就开走”。虽然企业也要求驾车人上传驾驶证、身份证，同时还要预缴一定数额的押金，表面上看措施也还得当。但你仔细一推敲，就发现问题多多。比如，预谋犯罪人如果想办法搞到别人的相关证件，也按规定一一上传，但明显是“人证不符”，共享汽车企业也是无可奈何。而正是这些漏洞，导致不法分子对共享汽车动了歪脑筋，频频用其作为作案工具，给人们带来安全隐患。
如果共享汽车企业或者监管部门不能想办法及早堵上这些漏洞，可能会导致此类现象愈演愈烈，进而给这个新兴行业带来致命的打击。此前，已经有黑车司机开着共享汽车拉客挣钱的先例。一旦遇到执法人员，或者和乘客发生纠纷，他完全可以弃车而去，让你有劲无处使。而如果他再上传了假资料，共享汽车经营企业估计也很难维护自己的合法权利。
对此，业内人士认为，随着共享汽车市场占有率的提升，加强安全监管措施，提升车辆技术水平是解决问题的关键。行业监管部门应该加强制度建设，监督和指导共享汽车企业拿出相应的有效措施。如今，有不少城市的出租车因为装上了全程内外摄像系统，就可以对整个营运过程进行有效监管，从而提升行业管理水平。共享汽车行业完全可以学习这个方法，利用技术手段实现对租车人的“验明正身”和实时监控。一旦发现问题，企业管理人员可以实施远程断电或者其他应急措施，让犯罪分子开不了车，无法再实施不法行为。同时，与公安部门要建立联动机制，一旦发现问题，可以马上报警，让公安人员能及时赶到现场处置，避免造成更严重的后果。
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