济南拟调整交通枢纽停车收费标准 累进递增收费 火车站单日最高要120元

4月16日，济南市发改委等三部门对济南火车站、济南西站、济南大明湖站、济南东站和济南遥墙国际机场五大交通枢纽调整停车收费标准征求意见，拟不区分白天夜间时段，停车收费以半小时为计费单位，并实行阶梯累进递增的收费方式。记者黄寿赓

实行累进递增收费

济南市发改委发布的《关于调整我市主要交通枢纽停车场机动车停放服务收费标准的通知》显示，五大交通枢纽不区分白天夜间时段，停车收费以半小时为计费单位，不足半小时按半小时计算。车辆连续停放超过一日（24小时）的，以日为单位。

鼓励即停即走，实行累进递增收费。交通枢纽提供快速接送客通道的不设免费停车时间；不提供快速接送客通道的交通枢纽提供15分钟（含）免费停车时间。车辆连续停放不足一日的，每半小时的收费标准实行阶梯累进递增收费的方式，并设有单日最高收费额。另外还要求，各机动车停放服务单位应在停车场入口等显著位置按规定做好明码标价，自觉接受价格主管部门及社会监督。

此前有专家表示，济南市城市中心区一半的交通拥堵是因为找车位造成的，启用经济杠杆来解决停车难是大势所趋。2010年，济南两会上，政协委员宋尚桂首先提出停车收费差别化。

2013年，《济南市机动车停车收费管理办法》颁布实施，提出机动车停车场（所）收费遵循统一政策、条块结合、适时调整、分级管理、差别收费、累进递增的原则，进一步强化了济南机动车停车收费行为。

差别化收费是趋势

去年8月份，济南市发改委发布《关于进一步加强我市机动车停放服务收费管理有关问题的通知》，提出将济南市市区机动车停放区域划分为核心、一类、二类、三类区。

在交通枢纽区域，济南火车站广场停车场收费标准原为4元/小时，改为3元/半小时，24小时最高90元；济南国际机场航站楼停车场收费标准原为1小时内每车5元，1小时后每小时加收5元，24小时最高30元，改为3元/半小时，24小时最高40元；济南西站停车场收费标准原为白天2元/小时，夜间最高5元，24小时29元，改为2元/半小时，24小时最高40元；大明湖站停车场收费标准原为白天2元/小时，夜间最高5元，24小时29元，改为2元/半小时，24小时最高30元（以上停车价格均指小型车）。

相比较而言，本次调整之后，半小时以内的短时停车收费降低，超过一小时的停车，收费增高。如果停车时长超过1日，车主掏钱就更多了。

此外，在青岛等城市，目前实行的也是差别化停车收费标准。据了解，青岛市将停车场划分为一类（旅游景区景点周边区域）、一类收费停车场（其他区域）、二类、三类，并对室内、室外不同类型的停车场做出了不同的收费标准。另外，一类（旅游景区景点周边区域）停车场的收费标准尤其细化，季度不同，收费标准也不相同。

具体效果还有待检验

私家车主刘先生表示，新的停车收费标准能够让市民少掏钱，“之前去济南站送站，停车一会就要花费3块钱，现在实行之后，如果只停半小时，能够比以前省一元。”

王先生则表示，实行阶梯累进递增计费，停得越久花钱越多，有利于加快车辆周转。提高停车泊位利用率，“之前有的人在济南站停车场一停就两三天，现在阶梯计费，从第二日开始就要多掏10元，第三日起多掏30元，掏的多了，停车时就会更加谨慎。”

但也有私家车主表示，在火车站这种停车资源绝对紧缺的地点，目前的定价对缓解停车难与交通拥堵仍旧起不到太大的作用。

“不是因为火车站停车收费便宜才去停，而是因为车站客流量大，车位是刚需，我之前曾经算好时间停车，准备停5分钟接到人以后马上走，但是因为同时往外出车的太多，我在停车场内待了40分钟。”

该私家车主表示，“个人认为，私家车停车不是一项社会公共需求，如果单纯想通过定价缓解交通枢纽周边停车难与拥堵，定价还应继续提高，至于目前定价的效果，还需要时间的检验。”

目前《通知》正在公开征求社会各界的意见和建议，市民可在4月22日17：00前将意见和建议通过书面形式邮寄或通过邮箱发送至济南市发改委。地址：济南市历下区龙奥大厦C1327；邮编：250099；电子邮箱：jnwjjsfc@126.com；联系电话：0531-66608532。

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