全国最大智能停车场在济启用共设726个车位，平均存取车时间80秒
舜耕山庄智能停车场共设726个车位
市民体验智能泊车“办事10分钟，停车半小时”让人头疼不已，济南市舜耕路周边便是其中典型。昨天上午，济南城市静态交通管理运营有限公司（以下简称济南静态交通公司）舜耕山庄智能停车场启用。记者获悉，该停车场共设726个车位，将缓解舜耕路周边“停车难”的问题。该项目建设标准、车库规模及智能化程度在同类车库中均处于全国首位。文/图记者白鑫燚孙姮
合理！全部车位设726个
众所周知，舜耕路是济南市中心一条重要的南北通道，周边覆盖泉城公园、舜耕国际会展中心、舜耕山庄、千佛山景区、山东会堂等多个人、车流量密集之地，交通压力非常大。记者了解到，在此之前，舜耕山庄共有可用停车位为430个，再加上可停车的路边区域，一共可以容纳近六百辆车的停放，但对于日益密集的车流来说，这远远不够。
昨天上午，在舜耕国际会展中心西邻，济南城市静态交通管理运营有限公司（以下简称济南静态交通公司）正式揭牌成立。与此同时，济南静态交通舜耕山庄智能停车场也面向社会启用。记者获悉，该停车场设有地上地下共726个车位，包含地下668个机械车位，地面可供停放大巴车的大型车位42个，新能源充电车位16个。项目建设标准、车库规模及智能化程度在同类车库中均处于全国首位。
“舜耕山庄立体停车场项目于2017年4月份正式敲定，2017年9月进场施工。该项目由舜耕山庄提供土地，济南城市静态交通管理运营有限公司负责投资、建设和运营管理，总投资约1.3亿。”据济南城市静态交通管理运营有限公司常务副总经理杨学惠介绍，该停车场启用后，将有效缓解周边片区“停车难”问题。
在停车费用方面也制定了近期优惠标准。在试运营之日起半年内（暂定），日间时段（8：00-20：00）实行计时收费，每辆车每小时4元(不足1小时按1小时收费)；而在夜间时段，小型汽车20:00-次日8：00实行计时收费，每辆每小时2元(不足1小时按1小时收费)，最高收费限额为10元。此外，大型车按照小、中型汽车收费标准的2倍计费。
智能！平均存取车仅80秒
记者现场看到，舜耕山庄立体停车场项目采用的是平面移动机械停车,分为地下两层。地下一层是停车库出入室和管理用房，地下二层则是一个5层的机械停车库，已有车辆在根据提示进行泊车。据了解，该停车场共集成了自动检测及道闸系统、泊位检测系统、自动停泊协作系统、支付系统、自助取车系统等多个系统同时工作，智能化程度高。
“常规的立体停车场，一部升降机对应一部搬运器，而这个停车场配备16部升降机，但拥有20部搬运器。在存取车流大时，可以保障多台升降机及横移台车同时运行，最大限度的提高存取效率。”杨学惠介绍，该停车场平均存取车时间约为80秒，最大取车时间不超过120秒。
而这个具备诸多“黑科技”的停车场，在使用流程上也非常简单。车辆自通过停车场出入口时，就已纳入智能停车的计算、统筹范围，系统将对进入车辆进行快速检测，并与车库泊位智能控制系统联动，根据车辆型号自动分配泊车口资源。
与此同时，停车场还设置了客户等候区，内有多台自助缴费机，通过银联刷卡、微信、支付宝、APP等多种先进技术和支付手段进行缴费，等待车辆输送到路面后，即可驾车离开。
安全！车内有人电梯将不工作
在备受关注的安全方面，记者了解到，车辆停稳后，车主在入口处按存车键领取泊车凭证，通过PLC程序和后台控制系统，即可体验安全便捷的存车服务。“车辆驶入升降机后，将对车内进行检测，如果车内有人，那么升降电梯将不工作，电梯门始终处于打开状态，直到车主从车内离开，才会进行下一步泊车动作。”杨学惠说，这就保障了人的安全。
而在电源上则采用双电源保障，两套电源从不同变电站引入，确保一个供电系统出现故障时，另一个供电系统能迅速启动，保证整个停车系统的安全稳定运行。
除此之外，为了尽可能减少车辆进出停车场对周边交通带来的压力，舜耕山庄智能停车场在入口处采用“U”字形，而不是直接设在舜耕路上，就是为了减少进入停车场的车辆拥堵在舜耕路上。”据介绍，目前，停车场地面共设置2处单向进出口，车辆主要从舜耕路进，从千佛山南路出。不过在未来，也将根据舜耕路主干道上车流压力情况和大型活动进出疏散要求，有可能开启双向进出功能来缓“燃眉之急”。
延伸
解决了“停车难”并不意味着去堵
停车问题，反映出一座城市公共基础设施建设和服务供给的水平和能力。据悉，济南市机动车保有量已经突破230万辆，停车问题备受市民关注。记者在济南市静态交通公司揭牌现场了解到，济南下一步将盘活停车资源，逐步减少道路泊车位，使停车资源配比越来越合理。
“合理的城市停车应该以配建停车场为主，公共停车场为辅，道路停车泊位为补充。”济南市公安局交警支队副队长韩军庆介绍，三者的占比应分别为80%、15%、5%。但是目前济南市公共停车场占比远远不够，导致与合理的配比仍有较大差距。
记者了解到，截止到2018年5月底的数据统计显示，市区共有停车泊位113.8万个，按国际通行做法车辆和停车泊位1:1.2的比例计算，济南市市区共需停车泊位174.2万个，停车泊位缺口为60.4万个。
“舜耕山庄智能停车场的启用，对于济南市下一步公共停车场的建设具有方向性的作用。而济南市静态交通公司将在调配整个济南市的静态交通配比，缓解济南市停车难点和乱点。但解决停车难的问题，并不意味着能治堵，就比如该停车场的启用，或将吸引更多车流涌向舜耕路。”韩军庆告诉记者，未来，济南市的道路泊车将会逐渐减少，使更多道路回归其应有的通行能力，才能有效缓解城市拥堵。
而据济南城市静态交通管理运营有限公司党委书记、董事长、总经理李培钢介绍，据统计，济南市道路泊车位前期统计共有6700个，将充分整合。并依托正在集中开发的全市智能停车平台作为信息化系统支撑，多渠道增加公共性资源供给，实现智慧停车、共享停车，进一步盘活存量资源，提高公共资源的有效利用。同时还将整合老旧小区停车位、政府投资建设停车场等资源，开放政府和事业单位的停车资源，缓解居民夜间停车难。记者白鑫燚孙姮
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