济南市生态环境局、济南日报报业集团等三单位联合发出倡议停车3分钟请熄火省了油钱还添抹蓝
时报4月4日讯 4日，济南市生态环境局、济南日报报业集团、济南市广播电视台三家单位联合发布倡议书，倡议济南市民“机动车停候超过三分钟熄火”。
倡议书指出，驾驶机动车出行时，停候超过三分钟熄火主要是减少汽车怠速时的污染物排放。车辆长时间处于怠速状态，汽车燃料燃烧不充分，产生大量一氧化碳(CO)以及碳氢化合物(HC，低空臭氧污染的重要前体物)。如车辆的发动机转速从怠速的700转/分提高到800转/分，两种污染物可分别下降10%、15%；而达到正常等速行驶时，则可下降50%以上。
据统计，截至2018年底，济南机动车保有量已突破230万辆。即使济南市车辆在日常使用中长期怠速状态的情况只占10%，如若这些车在此时熄灭发动机，则可减少全市机动车排放的CO、HC约10%，NOx约20%。对于大气污染防治来说，这样的数据变动绝不可小觑。
为了守护“泉城蓝”，倡议广大市民朋友，尽量选择轨交等公共交通工具出行，驾驶机动车时，停候超过三分钟主动熄火。比如，等人出发时，不要提前开始点火；长时间等红灯时，可选择熄灭发动机……养成一个好习惯，不但省油省钱，还能为泉城添抹蓝，何乐而不为呢?
怠速还是熄火？算账告诉你
从油耗角度
怠速1秒钟平均消耗0.36毫升油熄火-启动平均消耗3.6毫升油
停车＜10秒 怠速更省油停车≥10秒 熄火更省油
从保养角度
怠速发动机为维持运转，会加大喷油量，汽油浓度过高，加上不太充分的燃烧，容易导致发动机积炭
熄火-启动点一次火消耗电量，一般10—20分钟才能补充上，频繁启停可能减少电瓶寿命，不会磨损发动机！
发动机磨损，80%以上来自冷启动——也就是汽车停了一夜，第二天“咔嚓”点火的过程。
结论：停车超过1分钟，熄火就比怠速划算哦！（郑楚翘整理）●答疑解惑
对车有无损害？
怠速更容易积炭停车3分钟熄火益处多
4日下午，临近放学的时间点，历山东路解放路第一小学门口已经停了不少私家车，记者注意到部分驾车的家长在等待期间，车辆并没有熄火，处于怠速停车状态。“停不了三五分钟就走了。”一位家长这样说。
“一会打火，一会熄火，不会影响车辆的使用寿命吧？”前来接孩子放学的家长高敏听到记者说停车3分钟熄火时，随即提出质疑，“听朋友说，汽车频繁启停不仅耗油量增加，而且对发动机的磨损也较大。”
对于停车熄火会不会损害机动车的问题，记者也咨询了济南车管所相关工作人员，他表示：“家用车发动机一般至少都有启动几万次以上的寿命，好比说每天需要熄火、启动15次，那么10年是5万多次，对发动机没有什么明显影响。”但是，如果车辆长时间怠速运转，容易使发动机燃烧室产生积炭，不清理会对发动机造成损害，同时汽油燃烧不完全，将导致油耗升高；同时风扇满负荷工作，容易造成损坏。”
至于为什么将停车熄火的时长确定为3分钟以上？记者咨询了济南一4S店专业汽修师傅王雷，据他介绍，这是一个比较合适的时间段。“如果停车时间极短，对于司机来说频频启停太麻烦，而且这时车辆排放的尾气量并不算大；但是，当怠速停车达到3分钟左右，尾气排放则会飙升至汽车正常行驶时的数倍，甚至10倍以上，很有必要通过熄灭发动机减少污染物排放。”
有无法律依据？
多地已写入法规，济南先倡议不强制
车主拥有自己停车熄火不熄火的权利，按理说应该是很正常的吧？
据了解，对于停车三分钟需熄火的倡议并不是空穴来风，是有明确的法律规定。2016年1月1日施行的《中华人民共和国大气污染防治法》第五十七条明确规定：“国家倡导环保驾驶，鼓励燃油机动车驾驶人在不影响道路通行且需停车三分钟以上的情况下熄灭发动机，减少大气污染物的排放。”
不仅如此，为了减少汽车发动机尾气对空气的污染，提倡节能环保，改善空气质量，天津市等多个地区把“停车三分钟熄火”写入法规，劝告停车三分钟以上的司机自觉熄火，在不影响道路通行又急需停车的情况下尤其如此。
可是又有人会说：“把车停在那但是不熄火，监控是不是也拍不到？”将“停车超三分钟熄火”纳入法规的可操作性不强、监管难度大、调查取证难。鉴于此，济南市目前只是发出倡议而非强制性规定，倡导市民“生态驾驶”，相信驾驶员会养成好的驾驶习惯，汽车尾气造成的环境污染越来越少，泉城蓝会越来越多。
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