主营通信基础设施建设的济南铁塔公司总经理王军 5G信号开通与大项目完工同步

本报3月13日讯（记者 刘彪）济南率先打造5G先锋城市，基础设施建设必须加快。主营通信基础设施建设的济南铁塔公司总经理王军表示，在济南市经信委等部门大力支持下，他们会加快进度，尤其是高铁、高速公路、展馆、轨道交通等已经开工大项目，要做到“大项目完工之日即5G信号开通之时”。5G不同于4G，需新建6万个站址

当前，全国5G网络建设已进入大提速阶段，今年实现试商用，明年实现大规模商用。为此，各地都竞相推进基础设施建设，声势浩大的5G布局竞速赛已全面打响。

“我们必须加速。”王军说，但5G不同于4G，它的工作频段和应用场景决定了具有“宏微结合、高低搭配、室内外协同、高密度布网”等特点，这会带来站址尤其是城市站址数量激增。

据测算，济南5G网络若要达到目前4G覆盖水平，至少需要约2万个宏基站、5万个小微基站，除去利用现有站址外，还需要新建约6万个站址，这需要大量杆塔资源，挑战不小。同时，与4G相比，5G基站功耗增加3-5倍，对外市电容量及电源配置提出更高要求，得改造升级。与4G流量大部分发生在室外不同，5G时代约六七成流量发生在室内，必须加大室内分布系统建设，以满足5G组网需求。

“尽管困难不少，但有济南各级政府支持，我们要争做5G建设排头兵，为济南率先打造5G先锋城市出力。”王军说，他们已与各级政府及三大运营商达成“政府主导、铁塔统筹、开放共享、服务社会”的共识。

轨交3号线开通，5G信号也会开通

下一步，就要践行上述共识，统筹利用各类市政公共资源，确保济南市5G网络发展水平走在全国前列。首先，上半年要完成全市统一的5G移动通信基础设施专项规划编制；其次，加快基站配套设施改造，根据5G测试场景要求，做好5G网络和设备所需的配套、电力等相关设施改造。

“今年至少完成3000个存量站点配套改造，确保5G在密集城区和热点区域的网络建设需要。”王军说，到2020年底，要完成8000处以上配套设施改造，满足5G全面组网的建设需求；电力改造方面，与供电公司合作，开展直供电改造，快速解决电力扩容和保障瓶颈，确保5G设备运行可靠。

至于新建很多基站，需要站址、杆塔资源，济南铁塔公司将统筹使用各类挂高资源，通过信息化手段管理、匹配，实现“一切挂高皆可用”，并提出“通信塔变社会塔”理念，实现“大服务、大共享”。

首先，济南铁塔公司利用其通信铁塔点多、面广、密度大，塔桅承载力强，配套资源丰富，电力和通信保障稳定等优势特点，主动向社会共享开放1.3万处铁塔基站资源，服务各行业信息化应用发展。

作为回报，济南很多部门也开放了自己的资源，比如公安、环保、人防、地震等多个部门，已经与济南铁塔公司开展深层次合作。

“针对大项目，我们会密切协同、同步规划、同步设计、同步施工、同步验收，做到‘大项目完工之日即5G信号开通之时’。”王军说，济南轨道交通1号线、济青高铁已经预留了5G设施，济南轨道交通3号线开通时，5G信号也会开通。

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