路:33个工程将上马山:47座山体绿起来
济南遥墙国际机场二期改扩建工程是今年的重点项目之一。(资料图)
顺河高架南延工程也是今年推进的重点。(资料图)城市基础设施的建设,提升着城市的宜居度。因此,在每一年的重点项目安排中,基础设施建设都是市民关注的焦点。今年,济南安排了47个基础设施项目,包括道路建设、济南遥墙国际机场二期改扩建、供水、供电、医疗教育设施等多个方面。
本报记者刘雅菲王皇刘飞跃
实习生李璐瑶张金胜
市政交通工程
东部成为重点
今年,济南将交通枢纽建设列入了七大攻坚战之一。在今年的重点建设项目中,有25个项目为交通工程。在100个预备项目中,有8个为交通工程,也就是说今年济南有至少33个交通项目将上马。这33个项目将打开济南城市发展的框架,助力省会建设。
这33个项目中,有部分已经在建设当中的,比如济青高速改扩建,济泰高速,轨道交通R2、R3线,顺河快速路南延(英雄山立交至南绕城高速),也有初次提出来的,比如高新区市政道路、国际医学中心市政道路以及新旧动能转换先行区道路、济南有轨电车1号线等等。
从分布区域上看,2018年市政道路工程在市区内分布较多,而2019年市政道路工程主要分布在东部和北部,其中新旧动能转换先行区骨干道路、“三桥一隧”顺接道路以及国省道改造、先行区引爆区市政道路,以及凤凰路北延、齐鲁大道北延等都位于济南北部。
东部城区的快速发展急需交通做支撑,但是现在东部城区除了几条主干道外,次干道以及支路建设相对滞后。记者注意到,位于东部城区的飞跃大道、高新区市政道路新改建、张马片区、莲花山以及唐冶片区道路也提上了建设日程。
先行区拉开
路网框架
今年济南市级重点项目47个基础设施项目中,2组项目涉及济南新旧动能转换先行区道路建设,分别是先行区骨干道路、“三桥一隧”顺接道路、国省道改造项目；先行区引爆区市政道路工程(一期)。值得注意的是,这些位于先行区的重点工程全是道路,而且是骨干路。
这与先行区发展中面临的道路基础设施不足有关,市区有众多主次支市政道路连成路网,但先行区目前主要依靠国省道通行,而要满足先行区的产城融合发展,路网无疑是最需要先行和加快建设的。此外,道路建设时还将同步配建水电气暖等管线,这也使得先行区的基础设施配套从道路入手。
在去年的先行区建设元年开始后,部分项目已开工。今年,道路建设将更多,将加快推进“三桥一隧”建设,开工建设17条总长约100公里的骨干路网和区域道路。
去年是先行区建设元年,“引爆区”骨干路网首期工程和对接“三桥一隧”道路工程在去年下半年开工。先行区引爆区市政道路工程(一期)是先行区去年开工的八大重点项目之一,包括“两横三纵”5条市政道路,约11公里。其中,横一路和纵二路将同步建设地下综合管廊。
2条东西路较长:横一路宽32米,长度约为3公里；横二路宽42米,长度约为4公里。横一路从南车村到尹店村,连接了省道101、国道104和纵四路；横二路从焦家集村到贾家村,东接纵四路。
3条南北路稍短:纵二路宽42米,长度约为1.2公里；纵三路宽42米,长度约为1.3公里,纵四路宽32米,长度约为1.5公里。纵二路从南车村到G308,纵三路从小店村到G220,纵四路从尹店村到G220路段。
济南先行区将集中力量从引爆区突破,从上述一期市政道路的起止点和途经道路能看出,这些市政道路连接着引爆区内的主要村庄和国省道。去年先行区开工的首批8个项目中,山东科学城就在G308以南、大寺河以西,与横一路和纵二路相距不远。横一路同样将成为引爆区安置一期工程周边的重要道路。
先行区建设今年将大规模展开,在今年召开的先行区全面攻坚暨百日会战誓师大会上,济南先行区党工委副书记、管委会主任宋卫东表示,今年将加快推进“三桥一隧”建设,开工建设17条总长约100公里的骨干路网和区域道路。
山要绿起来
兴济河将变靓
2019年的市级重点项目中,也包括了城区山体公园建设(续建)和山体绿化提升项目。
记者了解到,2019年,济南一共安排城区山体绿化提升27座、面积10316亩。其中历下区1座555亩,市中区16座6346亩,历城区4座1120亩,长清区4座757亩,南部山区1座1365亩,市林场1座173亩。此外,还将完成续建山体公园20处。
在这些山体中,包括市民关注度比较高的皇上岭南侧凤凰山、G104以东二环南路以南的马武寨北峰、望岳路以西的兴隆山以及长清境内的北大山、文昌山等。此外,还有一些山体位于景区里,例如龙洞风景名胜区内的小狸猫山、北岭、中心岭、革峪顶,南部山区的九女山等。
有山有水,让济南更有灵性。河道的整治,也是济南历年来的工作重点。
去年11月开工的兴济河(经十路—张庄路)生态综合治理项目列入了今年的重点项目。去年兴济河商城及周边违章建筑拆除,为这段兴济河的生态治理带来了机会。槐荫区计划将这里打造成济南城市双修的典范,通过将河道的生态治理和沿河的景观提升,促进城市面貌的提升,完善城市功能。将在兴济河修建三座跨河车行桥、三座人行观景平台和两座水闸,河两岸的现有道路将得到拓宽改造。改造计划在今年底完成,改造之后,这段兴济河也将成为四季有水的城市景观河。
槐荫区市政局相关负责人介绍,节后该段河道的整治已经复工,为了保证下游河道的景观用水,兴济河的来水并不间断,施工留出了流水渠。原先河道里的污水管道将废除,在两侧道路改造时,新的污水管道已经开铺。
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