滴滴加收春节服务费的是与非
今年春节期间，济南的张女士在乘坐滴滴快车时发现，从自家去娘家，平时车费不过10元，如今却要付15元，运费涨幅超过50%。但她同样是乘滴滴快车去姐姐家，原来运费差不多30元，春节期间是35元左右，涨幅不到20%。她问了问朋友才知道，滴滴平台春节期间为了提升网约车司机接单积极性，每单加收几元到十几元不等的服务费。
对于滴滴这项新措施，反对者有之。反对者认为，网约车也是出租车，应该明确标价，像巡游出租车一样正常收费，随意加价会增加乘客支出；支持者也有之，他们认为春节期间能坚持出来接单送客，网约车司机行为值得肯定，这样可以提高出车率，给乘客打车提供方便。出租车业内人士则比乘客考虑得更加深远，他们认为这其实是出租车运价市场化的一次重要尝试，对推动出租车行业的转型升级和差异化经营有示范意义。
网约车假日加收服务费
春节前，滴滴出行发布的大数据显示，今年春节期间，全国200多个城市将出现"打车难"。为了缓解这种情况，提高市民打车的成功率，滴滴将通过加收服务费来鼓励网约车司机上路营运。
滴滴大数据预测显示，今年1月28日至2月10日期间，全国平均打车成功率将下降20%，全国范围内将出现空车较少、等车时间较长的现象。其中，除夕至正月初二三天，“打车难”凸显。
济南日报记者登录滴滴出行APP发现，滴滴在全国不同的城市每单加价数额不同，一些小城市每次加1至2元，北京等城市每单最高加价9元，济南每单加价5元左右。滴滴同时建议，乘客在春节期间叫车时可以启用"同时呼叫"功能，同时电召多种车型以提升叫车成功率。可能是为了避免被乘客指责，滴滴并没有从服务费中赚取利润，加收的服务费全部归网约车司机。同时，滴滴还给司机推出部分奖励红包，鼓励他们春节期间接单送客。
记者调查后发现，济南春节前后滴滴加收服务费共分三个阶段：腊月二十三至二十九，每单加收3元；除夕至大年初二，每单加收6元；初三以后，每单加收5元。而省内其他城市加收服务费的数额明显比济南要少很多，有的城市像德州和聊城，有一阶段甚至没有加收服务费。对此，有关人士表示，加收服务费其实是一种市场行为，如果网约车运营数量能够满足市民打车需求，没有出现“打车难”，就没有必要加钱。相反，出来运营的网约车数量不足，无法满足市民的打车需求，则需要加收服务费刺激司机接单的欲望，增加网约车运力投放。
乘客热议假日服务费
对于滴滴加收“春节司机服务费”来激励网约车司机上路营运的做法，乘客在网上纷纷留言发表看法，或支持，或反对。有网友留言称：支持滴滴网约车春运涨价，只要不过分，从平时的15-18元涨到20-25元，我是接受的。毕竟春节前很多（东西）都在涨价，这样就能把乘车需求不急的人给赶去坐公交车，让需求急的人能及时打到网约车，坚决支持。网友“奔跑的兔子”认为，涨价合理，人家放弃应该有的春节休息，嫌贵可以不坐，滴滴平台也不是义务平台，也需要客服春节加班，不要总站在自己的立场上想问题，我觉得价格涨得合理。
凡事有支持的，也就有反对的。网友“冬天的一把火”认为：滴滴加收春节服务费明显不合适，春节期间本来打车就难，乘客心里窝着一股火，现在再多收几元，想想就更不爽。像这位网友一样，不少人对加收服务费持反对态度。
针对滴滴这一做法，记者昨天采访多位春节期间打车的乘客。家住历下区的陈女士表示，滴滴加收“春节司机服务费”做法可以理解，“下楼洗头要加钱，出门洗车要加钱，寄个快递也要加钱，春节期间谁都想休息，只要是服务行业，合理地加一点钱可以理解。平时洗车10-20元，春节前洗车收50-80元，同样有人能接受，这本身就是市场行为，供给少了，价格自然就得高。”在某事业单位工作的崔先生则认为，巡游出租车春节期间不涨价，为何网约车就要涨？“滴滴的做法是市场一家独大的表现，不过，他们多收的钱全部给了网约车司机，又让人说不出太多的毛病，他们还是比较明智的。”
也有的乘客表示，如果是长距离的打车，加几元钱其实也看不出来啥；如果是短距离的乘车，嫌加钱多就打巡游出租车，这样更划算。
出租车市场定价的尝试
济南各出租车公司相关人士对滴滴加收服务费举动看得更深远一些，他们评价并不是简单的“对与错”，更多的是从行业发展角度出发，认为出租车早晚要走向市场定价，滴滴的做法只是一次有意义的尝试。
某出租车公司经理告诉记者，春节期间涨价，对服务行业来说正常，交通行业尤其如此。航空、公路客运等都会在春节期间涨价，这是受市场供求因素影响的。毕竟，在春节假期这样有限的时间里，一下子出现大量的出行客流，客运企业全靠这一阶段赚钱。飞机票打折幅度小或者干脆取消，汽车票恢复原价同样不缺客流。同时，涨价也可以增加企业和员工的工作积极性，有利于搞好客运服务。巡游出租车一直是政府定价，所以春节期间能保证运价不变。但一部分司机因为春节走访、回家过年等原因，自然会减少出车数量，减少了市场供应，在特殊时段形成“打车难”的情况。滴滴此次推出加收服务费的举措，相当于出租车行业运价市场化的一次重要尝试。将来随着合法网约车在市场上占的比重越来越多，巡游出租车也有望随其一起改变定价模式，由固定价格变成市场定价。
某网约车公司负责人认为，网约车和巡游出租车现在都是出租车，将来会融合成一体，运价由市场来定显然更合理。对滴滴来说，原来就出现过很多加价方式，比如雨雪天加价、交通高峰期加价、顾客自主加价等，都是由市场供求关系决定的。如今，随着网约车平台数量越来越多，滴滴虽然市场占有率仍是第一，但其他平台也在慢慢壮大，将来会形成充分竞争的网约车市场。到那时，市场定价效应会更加明显，这对整个出租车行业转型升级很有好处。 （本报记者 戴升宝）
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