今年开300条定制公交 无轨电车项目下半年启动,今春起推行季节收费

去年9月7日,首条市民定制公交开通运营。(资料片)公交线网优化。动态推进普通公交线网优化,开通、优化公交线路20条以上；继续加大定制公交推广力度,满足不同层次公交出行需求。

本报记者

刘飞跃王杰刘雅菲

27日,列席济南市十七届人大一次会议的济南市公共交通总公司总经理石军介绍,今年,济南将继续优化公交线网,开通优化公交线路20条,侧重在东部和西部城区。还要开通300条定制公交,满足通勤需求。春季起将开始推行季节收费,下半年启动无轨电车项目。

石军介绍,今年将拓展高新、唐冶、孙村、西客站及国际医学中心片区的公交线网。

另外,将大力发展定制公交。2018年定制公交发展短短4个月,已经开通线路170条,为28万乘客提供精准“点菜式”服务。“定制公交省钱安全省时间,很受通勤族喜欢,特别是济南东部城区和西部城区。据我们统计,有三分之一的乘客原来是开车的。今年计划开通网上定制公交达到300条。”石军强调。

在票价方面,公交部门将以普惠于民让利于民为重点,努力谋求市民乘车更优惠,着力打造惠民公交。“我们正在和相关部门积极协调,预计今年春季将推行季节性票价。”石军说。

2019年,济南公交将结合济南市新旧动能转换先行区工作部署和亚行现代无轨电车公交示范项目,持续推进公交电动化、智能化发展。此前2017年8月份,济南利用亚洲开发银行贷款建设山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目可研报告获省发改委批复,标志着济南首次尝试利用外资推进的交通运输基础设施建设正式“落地”。

记者了解到,此前部分高架都预留了无轨电车网络,无轨电车走的线路就是高架桥底下。“无轨电车带大辫子,属于中运量交通工具,前期已经进行了18米公交车试跑。预计下半年能够正式启动,二环东路、北园大街、二环南路以及二环西路四条高架大约50公里,而且这些无轨电车走的是BRT车道,最大限度保证准时、舒适和环保。”石军介绍。

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