穿黄隧道年中开始盾构机挖掘

本报记者王倩林媛媛

27日上午,在黄河北岸的济南穿黄隧道施工现场,机器轰鸣,工人们正在进行紧张的作业中。据施工单位中铁十四局项目书记白坤介绍,这里是济南市穿黄隧道的主战场,而现在正在挖掘的是黄河北岸工作井。

在白坤的引导下,记者注意到,位于黄河北岸鹊山村的施工现场,工作井已经挖掘完成。根据施工现场工作井平面图显示,工作井平面尺寸南北长150米,东西最宽52米,最深处31米。说到现场正在挖掘的工作井,白坤表示,工作井的挖掘工作具有重要意义,一方面,这里将是穿黄隧道在黄河北岸的隧道进出口,31米的深度,在这里将以一个坡度,经过大约700米距离的缓坡与现有地面持平。而另一方面,作为济南穿黄隧道的主战场,整个穿黄隧道工程将从工作井位置向南作业,利用盾构机在黄河下进行隧道挖掘。“工作井位置是明挖,从工作井位置始发,两台盾构机进行作业,分别从这里向黄河南岸推进。”白坤解释。

作为主战场的黄河北岸施工现场火热施工,实际上,在济泺路北段的黄河南岸也有一个规模类似的工作井。白坤介绍,南北两岸都已经开工建设,由于盾构机只能独头掘进,所以穿黄隧道是从北向南推进。“两个隧道,两台盾构机,今年的主要任务是开始盾构机的挖掘。”白坤告诉记者,目前,第一台盾构机已于2018年12月份完成在工厂的制造,刀盘、主机、配套等设备运输到了施工现场,预计在今年五六月份开始盾构机的挖掘,黄河隧道下面将挖掘2520米长度,按计划12个月时间完成,预计在2020年上半年,第一条隧道挖通。

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