城管更加精细化洒水降尘改夜间
济南洒水降尘改在夜间进行(资料片)。本报1月4日讯(记者张晓燕张泰来)在日常生活中,会遇到“洒水车”喷水量太大,溅到车辆和行人等情况,如果遇到气温降低,“洒水车”作业后结冰的路面也让路过的市民都小心翼翼。在济南,这样的情况以后将不会出现。4日,记者从济南市城管局了解到,济南城管在洒水降尘上通过调整冲刷时间、洒水车喷水位置等来进行精细化管理。
“为了防止路面结冰,我们一直坚持低温停洒。冬季保洁车辆适时作业,作业前要看气温、看地温、看路况,作业时要做到不积水、不结冰、不扬尘。当气温低于5℃(含5℃)时,工作人员就要停止洒水冲刷,加大清洗车、吸扫车的频次,通过人工普扫和巡回来提升路面洁净。”济南城管局相关负责人说,目前济南市气温已进入冬季低温期,洒水作业后路面易结冰,对车辆和行人造成安全隐患,结合道路扬尘防治,2018年11月20日下发的《关于进一步做好冬季道路保洁工作的通知》里,对冬季道路保洁有相关要求,等到气温回升后,工作人员可对路面进行洒水降尘,白天进行洒水作业时,工作人员可以适当调节水压和洒水量,采取喷洒方式清洁,严禁使用高压底侧冲刷。
“除上述要求外,我们严禁道路保洁车辆交通高峰期上路作业,特别是在道路交通早高峰(7时至9时)和晚高峰(16时至19时)期间,所有道路大型保洁车辆严禁上路作业,同时,车辆经过公交站点等人流量较大区域要及时调整洒水车喷嘴角度及水压,避免喷溅到车辆和行人。
济南城管局相关负责人表示,已经采纳德州等外地先进的保洁经验,将之前遇到的问题都进行了处理。将高压冲刷作业时间全部调整为夜间进行,最大限度地减少洒水作业对车辆及行人的影响。同时改造和调整洒水车喷水位置,具备后喷水功能的洒水车在洒水作业时,采用后喷作业。对没有后喷功能的洒水车进行改造,在全市推广“雾炮车、洒水车、机扫车联合作业”的方式。
据了解,目前,济南市城管系统负责4984万平方米主次道路、高架路、立交桥的清扫保洁工作,共配有198辆机扫车、342辆洒水车、180辆高压清洗车,道路保洁人员1.2万余人。主次道路采用冲刷、洒水、清洗、吸扫等方式,机械清扫全天不少于5次,洒水保洁不少于5次,高压冲刷1次。
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