济南地铁，就是新鲜！

在创新谷站，乘务员引导市民上车。市民代表与轨交卡通形象大使“泉速”合影。95后的代文是第二列车的司机。

1月1日始发的轨道交通1号线首趟列车——“创新谷号”列车车厢分别以“美丽时代”、“筑梦泉城”、“启程未来”为题诠释展现着济南地铁建设发展的历程。在创新谷站，济南轨道交通吉祥物——泉速（the Spring Dotey）首次亮相就吸引市民纷纷合影留念。“泉速”，谐音全速，寓意济南迎来地铁加速度，进入地铁新时代。来，随记者看看济南地铁还有哪些特别之处——

●车新鲜

泉城元素足Wi-Fi免费用

轨道交通1号线列车外观以大明湖荷花为设计元素，第一次亮相后就得到了市民的喜爱，被昵称为“小R”。车内座椅采用浅色搭配，座椅挡风板形似荷花瓣，凸显了济南城

市文化特色。侧面的窗户国内常见

的是1米4，“小R”则增加到了1米

6，自然采光更好，车辆通透性更

强。1号线实现了Wi-Fi网络全覆盖，乘客可全程免费使用。

1号线车辆采用无

油空气压缩机为“气

制动”提供高压缩

空气，据了解，国内

仅有少数几条地铁采用这项先进技术，其主要特点是免维护。车地一体化信息系统也是高科技亮点之一。车上的状态信息和故障信息，可以实时传输到地面服务器。

●轨新鲜

技术先进行驶平稳噪音小

据悉，济南轨道交通1号线应用了高铁铺轨技术，不仅行驶平稳，还可以有效减少噪音的产生，提高乘坐舒适度。据济南轨道交通1号线参建单位中建八局二公司工作人员介绍，济南轨道交通1号线为全国首条清水混凝土干线，其高架段7个车站均为岛式清水混凝土车站，且外侧梁、柱向外倾斜10度，在国内同类工程施工中尚属首例。为保证清水混凝土的施工效果，项目团队先后经过98次混凝土配比试验和4次样板试验，历时3个月，经过多次专家论证才最终敲定施工方案。整条线路混凝土构件一次浇筑成型。

●人新鲜

首批地铁司机平均不到25岁

1号线共有144名地铁司机，其中包括经验丰富的老司机领队。首批地铁司机平均年龄在25岁以下，有八成是由济南自己培养的“订单生”。元旦当天，1995年出生的代文作为第二列车的司机，带着市民们体验地铁的快速畅通。代文告诉记者，车辆运行过程中，遇到灯、路、岔都要手指口呼，“如信号灯、道岔的位置、限速标志等，一个区间要做六七个手指口呼的指令，一趟下来差不多有上百次”。“进站前要确认速度，让乘客感到舒适；车门开启后，主控手柄要拉到制动区，然后查看车辆双门开启情况、站台客流情况等。”代文说，这个时候司机更是要集中注意力，“得时时刻刻紧绷安全弦。” （济南时报记者赵云龙赵樱宁）

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