轨交1号线通车在即，记者“探营” 素 清水混凝土不事雕琢 雅 高架站侧裙风姿绰约

2019年1月1日，济南轨道交通1号线就要通车了。1号线是贯穿西部新城南北的一条主干线，途经长清区、市中区、槐荫区，线路全长约26.1km。12月30日，记者带着市民们的希冀沿线“探营”，提前为您揭开1号线的面纱。

“儒风·素语”理念

大面积用清水混凝土咱济南是全国首个

从工研院站出发沿着1号线一路向北，冬日的阳光下，用清水混凝土浇灌的高架段车站和线路仿若蒙上了一层柔和的银光。其实，1号线在规划设计之初就秉承了“儒风·素语”设计理念，由崔愷院士团队倾力打造，将轨道建设与儒家文化、济南元素相融合，打造出了别具匠心的济南地铁。

齐鲁大地是儒家文化的发源地，比如，在高架段地铁站外观顶层将设计成斜坡，这就属于儒家建筑中的一种表现形式。整体设计上充分考虑了西部山清水秀的片区特色，在立面设计上以地铁列车车窗为设计灵感，在细节设计上点缀铜色格栅和金属窗框，为车站再次增添了一抹儒雅气质。

而“素语”是从精神层面和视觉层面表达清水混凝土材质朴素、雅致、内敛的意象。这种建筑方式属于一次浇注成型，不做任何外装饰，直接采用现浇混凝土的自然表面效果作为饰面，因此不同于普通混凝土，表面平整光滑、色泽均匀、棱角分明、无碰损和污染，只是在表面涂一层或两层透明的保护剂，显得十分天然、庄重。

如此大面积在地铁站中应用清水混凝土，咱济南在国内城市中还是头一个。

设计风格别具匠心

“长裙”各不一样每个车站都有特点

除此之外，每个车站都有属于自己的特点。比如，每个高架车站一层底座外侧的“裙子”是不一样的。其中，工研院站作为1号线的“队长”，肩负着保障片区发展的重任，因此配置了稳重大方的“灰色长裙”。大学城站则“身着红色拖地长裙”与充满激情活力的大学生迎面走来，描绘出一道青春亮丽的风景线。园博园站的低碳环保绿色短裙与周边美景融为一体，邀市民一起欣赏沿途美景，体验“地铁+旅游”的新式生活。

同外立面设计一样，车站内部也是贯彻“儒风素语”设计理念，通过简单的室内装修展现室内空间的美。与国内很多城市地铁车站不同的是，1号线主要讲究素颜美，舍弃浓妆艳抹，仅仅依靠车站的清水混凝土结构展现车站空间的美，结构即为装修。

而为了搭配每个车站不同的“长裙”，7座高架站在“配饰”上也有不同。在每一处的楼扶梯墙面均进行了“彩妆”处理。比如，工研院站作为1号线乃至整个济南地铁的第一站，用堆砌的石头装点墙面，见证了济南地铁的坚实基础和里程碑。园博园站借用古典园林中的花格窗进行装饰，花格窗后面衬以灯光，在素雅大气的室内空间中熠熠生辉。紫薇路站满墙的紫薇花远远望去栩栩如生，恍惚间好像看到蝴蝶和蜜蜂正在飞舞呢。赵营站紧靠咱大济南的省级文化遗产“手龙绣球灯”，将五彩缤纷的手龙绣球灯描绘在墙面上，装点车站的同时也展现了咱大济南的文化自信。

地下站同样也是各具特色。比如，大杨站的“荷塘月色”，徐徐微风中点缀了荷叶、荷花，月光倒影与驳岸遥相呼应，整个天花板勾画出一个幽静的画面。配上年轮的艺术墙，高大范走起。未来，大家很快可以现场实地打卡，去感受每个车站不一样的美。（记者赵樱宁 卢震）

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