济青100分通达!坐动车沿海南下! 济青高铁、青盐铁路同日开通,将建青济、青京、青沪1、3、4小时交通圈
高姐们为首批乘客送上纪念品。
本报12月26日讯(记者赵波台雪超通讯员梁虹)26日上午9:08,青岛北站至济南东站的G9218次列车首发,济青高铁正式开通。9:16,青岛北站至盐城北站的D4631次列车发出,青盐铁路也同步开通。从此,青岛告别了长期缺失南北铁路通道的历史,也拥有了时速350公里的高速铁路,从铁路末梢变成四通八达的铁路枢纽。
26日上午9:08,G9218次列车从青岛北站发出。在复兴号列车上,列车提速非常快,记者在驾驶室注意到,列车操作除了开关门几乎全部自动化,全线列车最高时速可达310公里每小时,即便是如此高速,乘客并无任何不适。“复兴号空调系统充分考虑减小车外压力波的影响,通过隧道或交会时减小耳部不适感。”青岛动车段乘务指导(济青高铁机械师)刘华卿说。记者体验发现,复兴号内二等座的间距更宽敞了,座位不光更舒适,还可以朝前和朝后调整,每排座位中间都配备了电源接口,座位下的插座不仅可以USB2.1A充电,还配有220V的两孔和三孔插座。乘客再也不用担心手机或者笔记本电脑没电了。
饮食方面,济青高铁复兴号上的盒饭充分体现了济南和青岛两地的饮食文化,从15元的什锦套餐到89元的海珍品营养套餐都有,不仅有济南的把子肉也有青岛大虾等海鲜。此外,济青高铁复兴号列车不仅舒适性能更好,配套设施也是更加人性化,比如卫生间设置不仅有蹲便,还有坐便,更有专为残障人士设计的无障碍设施,厕所里还配备了婴儿桌,更有温水洗手和免费的WiFi可以用。
10点39分,济青高铁青岛到济南复兴号列车开出了310公里/小时的时速,现场乘客和记者纷纷拿出手机、相机,拍下激动人心的时刻。据介绍,这也是济青高铁线上列车的最高时速。10:48分,列车准点抵达济南,历时1小时40分。
9:16分,青岛北至盐城北的D4631次列车发出,青盐铁路同步开通。9:52分抵达青岛西站,短暂停车上下客后,列车继续行驶,一路南下直抵盐城。干净整洁的车厢里,动姐们站成一排打起了快板:“高铁快,高铁好,人们的生活离不了……”表演收获了乘客热烈的掌声。
青盐铁路自青岛北站引出,经日照、连云港至盐城北站,线路全长428公里,全线设16座办理客运业务的车站,运营时速200公里,青岛至盐城间最短3小时05分。青盐铁路是“八纵八横”高铁网中“八纵”之一沿海通道的重要组成部分,向北与济南至青岛高铁、青荣烟威城际铁路连接,向南将与在建的盐城至南通铁路、上海至南通铁路相通,对构建南北铁路运输通道、密切沿海城市间联系,具有重要作用。青盐铁路正式通车彻底终结青岛至长三角地区无直线铁路连接的历史,打破“高铁瓶颈”。
济青高铁和青盐铁路的开通,不仅拉近了始发地至目的地的距离,还重塑了人们的出行方式；不仅将推动城市群间的人流、物流效率大幅度提高,还将聚合起更多的人才流、资金流、技术流和信息流；不仅将改变城市的铁路运输格局,进一步完善青岛的铁路网络,还将让青岛在山东乃至全国铁路交通网中的枢纽地位进一步提升,让青岛更快速地融入全国铁路网,助推青岛加快构建起青济、青京、青沪1、3、4小时交通圈。
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