双线穿城无碍西东

昨日，济南轨交R2线规划调整获国家发改委批复，调整后R2线一期线路增加1.2公里，增设5座车站，投资增加约29.3亿元。此外，济南轨交三条R线有望在2021年全部建成。同时，北园大街西延快速路定于16日启动试通车，市民驾车30分钟就可以横贯省城东西。上述两条“城市大动脉”的规划和建成，将使济南东城与西城的往来畅通无阻。记者白鑫燚摄快速通道

北园大街西延快速路明天试通车

凤凰路隧道贯通南北快速路“牵手”

轨道交通

R2线规划调整新增设5座车站

2021年三条R线有望全部建成

备受济南市民关注的地铁R2线迎来新动态！12月14日，国家发展改革委网站公布了《国家发展改革委关于调整济南市城市轨道交通第一期建设规划（2015～2019年）的批复》（下称《批复》），原则同意对《济南市城市轨道交通近期建设规划（2015-2019年）》中部分项目工程方案、投资等予以适当调整，其中主要调整的便是R2线。调整后R2线一期线路增加1.2公里，增设5座车站，投资增加约29.3亿元。记者王彦斌

线路增加1.2公里增设5座车站

首先值得注意的是，济南市城市轨道交通近期建设规划调整后，车站数量和线路长度都有所增加，其中，线路增加了1.2公里，车站增设了5座。

2015年初，《济南市城市轨道交通近期建设规划（2015-2019年）》获国家发改委批准。根据此规划，济南地铁R2 线一期工程自小高庄至郭店站，线路长约35.2 公里，设站14 座，规划建设期为2015-2019 年。这14座站点的名字分别是：小高庄、于家庄、济南西、文化中心、西二环、纬十二路、济南站、生产路、历山路、南全福庄、西周家庄、工业北路、韩仓、郭店。

调整后，R2线一期工程起始点为王府庄站至彭家庄站，敷设方式以地下线为主，线路增加1.2公里，调整为36.4公里。西二环站至历山北路站区间增设4座车站，西周家庄站以东区间增设1座车站，共设站19座。

19座车站的站名分别是：王府庄、任家庄、腊山、西二环、闫千户、八里桥、万盛北街、宝华街、长途汽车站、生产路、历黄路、历山北路、二环东路、辛祝路、西周家庄、开源路、烈士陵园、济钢新村、彭家庄。R2线途经济南市槐荫区、天桥区、历下区和历城区，起于槐荫区王府庄站，主要沿刘长山路、烟台路、张庄路、堤口路、北园大街、七里堡路、祝舜路、黄台南路、飞跃大道走向，止于历城区彭家庄站，是串联济南西部新城、济南东部新城和中心城区的济南站、长途汽车站等重要交通枢纽的市域快线。

由此可见，调整后，R2线路线走向变化不大，但是站名变化较大。

增加投资近30亿元建设工期为5年

另外值得注意的是，调整后，R2线一期工程所需的投入进一步增加，投资增加约29.3亿元，总投资调整为229亿元。

具体的资金分配比例是，项目资本金比例不得低于40%，由济南市财政资金解决，资本金以外资金采用银行贷款等融资方式解决。

在资金方面，《批复》中还提到，要切实防范地方政府债务风险。严格按规划批复要求落实地方财政出资，并分年度纳入地方财政预算支出计划，具备条件后方可启动项目建设。建立持续稳定的建设资金保障机制，项目筹资模式、资金来源不得随意调整，严禁以债务性资金代替财政资金，严格落实融资资金偿还来源，严禁通过融资平台公司或以PPP等名义违规变相举债。国家发改委将会同有关方面对项目资金落实情况开展专项检查等。

此外，《批复》还对R2线的建设时间进行了规定，项目建设工期为5年。R2 线一期调整前的规划建设期为2015至2019 年，建设工期同样为5年。但是因为涉及规划调整，R2线的建成时间将延后。14日，济南轨交集团的一位相关工作人员表示，建设工期虽然是5年，但是项目获批后，轨交集团将全力推进项目建设，争取尽快将项目建成。

要开工还需获施工许可R1和R3各增设两站

《批复》对此次调整做了简要的解释，对于《济南市城市轨道交通近期建设规划（2015-2019年）》中部分项目工程方案、投资等予以适当调整的原因是按照济南市城市总体规划要求，为进一步完善路网布局，提升对轨道交通沿线地区的服务水平，更好保护大辛庄遗址，支持济南市城市轨道交通有序发展。

据了解，大辛庄遗址是商朝时期的古遗址，位于济南市郊区王舍人镇大辛庄东南。于1977年12月23日被公布为山东省重点文物保护单位。2013年5月，被国务院核定公布为第七批全国重点文物保护单位。

《批复》中要求，相关单位要深入总结城市轨道交通已开工线路建设对泉水保护的经验，妥善处理好城市轨道交通建设与泉水保护的关系，进一步优化施工工艺，在有效做好泉域地区泉水保护工作的同时，加强对非泉域地区因工程施工可能对泉水造成影响的研究，采取必要的针对性措施，确保泉水作为济南市自然和历史文化遗产的生态环境和文化特色不受影响。

据相关报道，R2线在2016年11月开工建设，目前，R2线一期工程基本完成征地拆迁、市政迁改等工作。R2线调整获得批复后，是否可以立即动工建设了呢？昨天，济南轨交集团的一位工作人员介绍，要想开工建设，还需要从省发改委得到施工许可的批准，这段时间不会太长，“一般在两个月之内即可获批”。

此外，R2线调整获得批复的同时，根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）要求，国家发改委也同意山东省发改委按权限对R1线、R3线建设方案进行适当优化调整。昨日，记者从济南轨交集团获悉，根据批复，R1线和R3线一期各增设车站两座，相较于前期规划，R1增设了紫薇路站和玉符河站，R3线增设了礼耕路站和滩头站。

相关新闻

2021年济南轨交三条R线全部建成

地铁票价方案已交市政府审定

商报济南消息（记者王彦斌）仅仅还有半个月的时间，R1线将进入试运行阶段。而R3线也计划于今年年底全线“洞通”，2020年底开通试运营。14日夜间，济南轨交集团微信公众号发布消息称，按照市委、市政府工作部署，2021年济南市将全面建成R1线、R2线一期和R3线一期工程，运营规模将达到84.1公里，形成轨道交通“H”形基本骨架。这也就预示着，R2线一期工程也将在2021年完工。

其中，R1线位于济南市西部新城区，是济南市轨道交通线网中贯穿西部新城南北的一条主干线，南起工研院站，北至演马站，全长26.1公里，于2015年7月率先开工建设，今年4月20日实现全线土建工程贯通，轨道交通首列车已进场调试，目前正加快车站装饰装修、机电设备安装，列车调试及运营筹备等各项工作，计划2019年元旦通车试运行。

R3号线是济南市轨道交通开工建设的第二条线路，R3号线一期南起历下区龙洞庄站，北至历城区滩头站。R3线一期工程于2016年6月开工建设，目前全线13座车站全部展开主体结构施工，其中12座车站提前封顶，19个盾构区间实现贯通。

此外，随着R1线的即将运行。济南地铁票价也备受关注，上月27日，在济南市发改委的组织下，举行了济南市轨道交通票制票价听证会。在听证会上，多数代表反映目前现有的两种票制的票价有些高。对此，物价局副局长唐富强表示，现在的两个现有的方案不是最终的方案，会后将大家的材料收集后，以后会出最终的方案。

昨日，济南市发改委的一位相关工作人员告诉记者，在汇总各方意见后，他们已经将新方案提交给市政府审定，目前正在等待审定结果。待审定完成后，最终的方案将向社会进行公布。他说：“根据听证会和群众的意见，方案做了调整，并且也附上了相关理由。”

但是对于票价方案最终的公布时间依然难以确定。“地铁试运行之后，要三个月以后才能运营，所以能否在元旦之前公布票价方案，这个不好说。”上述工作人员表示。

新闻推荐

自揭“家丑”，发现问题马上办 大明湖街道创城永无“休止符”，老城颜值飙升更宜居

街道负责人在居委会查看社区档案“‘全国文明城市’是反映一个城市整体文明水平的综合性荣誉称号，我们一定要确...

济南新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离济南再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。