重庆公交车坠江原因查明：乘客与驾驶员发生争执互殴引发 1站错过 2人互殴 3秒失控 15个鲜活的生命消失在水中

成都商报 2018-11-03 02:12 大字

10月31日重庆万州坠江公交车打捞现场警方提取的事发前车辆内部监控视频截图济南等多地公交已安装安全隔离门

重庆公交车坠江追踪

人的死亡如同水消失在水中。

我们往往只看到悲剧的后果，而忽略了它被制造时的轻率。

——阿根廷作家博尔赫斯&匈牙利作家凯尔泰斯

11月2日上午，重庆万州22路公交车坠江事故调查处置部门发布消息，此次事故原因已经查明，系乘客与驾驶员发生争执互殴引发。

公安机关先后调取监控录像2300余小时、行车记录仪录像220余个片断，排查事发前后过往车辆160余车次，调查走访现场目击证人、现场周边车辆驾乘人员、涉事车辆先期下车乘客、公交公司相关人员及涉事人员关系人132人。10月31日零时50分，潜水人员将车载行车记录仪及SD卡打捞出水后，公安机关多次模拟试验，对SD卡数据成功恢复，提取到事发前车辆内部监控视频。

公安机关对22路公交车行进路线的36个站点进行全面排查，通过走访事发前两站下车的4名乘客，均证实当时车内有一名中等身材、着浅蓝色牛仔衣的女乘客，因错过下车地点与驾驶员发生争吵。

3个数字

还原坠江细节

1站错过

10月28日9时35分，乘客刘某在龙都广场四季花城站上车，其目的地为壹号家居馆站。由于道路维修改道，22路公交车不再行经壹号家居馆站。当车行至南滨公园站时，驾驶员冉某提醒到壹号家居馆的乘客在此站下车，刘某未下车。当车继续行驶途中，刘某发现车辆已过自己的目的地站，要求下车，但该处无公交车站，驾驶员冉某未停车。

2次攻击

10时3分32秒，刘某从座位起身走到正在驾驶的冉某右后侧，靠在冉某旁边的扶手立柱上指责冉某，冉某多次转头与刘某解释、争吵，双方争执逐步升级，并相互有攻击性语言。

10时8分49秒，当车行驶至万州长江二桥距南桥头348米处时，刘某右手持手机击向冉某头部右侧。

10时8分50秒，冉某右手放开方向盘还击，侧身挥拳击中刘某颈部。随后，刘某再次用手机击打冉某肩部，冉某用右手格挡并抓住刘某右上臂。

3秒失控

事发第三秒——10时8分51秒，冉某收回右手并用右手往左侧急打方向（车辆时速为51公里），导致车辆失控向左偏离越过中心实线，与对向正常行驶的红色小轿车（车辆时速为58公里）相撞后，冲上路沿、撞断护栏坠入江中。

警方：司乘双方涉嫌犯罪

经进一步调查，该女乘客系刘某（48岁，万州区人），在乘坐公交车过程中，与正在驾车行驶中的公交车驾驶员冉某（男，42岁，万州区人）发生争吵，两次持手机攻击正在驾驶的公交车驾驶员冉某，实施危害车辆行驶安全的行为，严重危害车辆行驶安全。

冉某作为公交车驾驶人员，在驾驶公交车行进中，与乘客刘某发生争吵，遭遇刘某攻击后，应当认识到还击及抓扯行为会严重危害车辆行驶安全，但未采取有效措施确保行车安全，将右手放开方向盘还击刘某，后又用右手格挡刘某的攻击，并与刘某抓扯，其行为严重违反公交车驾驶人职业规定。乘客刘某和驾驶员冉某之间的互殴行为，造成车辆失控，致使车辆与对向正常行驶的小轿车撞击后坠江，造成重大人员伤亡。因此，乘客刘某和驾驶员冉某的互殴行为与危害后果具有刑法意义上的因果关系，两人的行为严重危害公共安全，已触犯刑法第一百一十五条之规定，涉嫌犯罪。

人民日报追问公交坠江

我们是否需要一场文明革命

“人民日报评论”微信公号对此发文评论称：面对如此惨痛的教训，反思的重点并非事故责任如何分配，而是文明的责任如何承担？谁来承担？

没有人是一座孤岛，也没有人在车窗外。

其实，除了如此极端恶性的坠江案件，许多类似的摩擦往往并不少见。就在本周一的北京，一名女乘客因坐过站后要求停车被拒，抄起整箱牛奶砸向司机，导致公交车与小轿车剐蹭，酿成险情。而在早两年，还是在重庆万州，同样因为坐过站，有乘客对公交司机大打出手，导致客车失控撞倒行道树……公交车过站了还有下一站，生命过站了哪有下一站？退一步海阔天空，何至赴江蹈海？

悲情，都是从险情中来的，而很多险情，都是从情绪失控开始。从犯罪心理学上看，许多杀人案都属于“出离愤怒”的激情杀人，导火索极微小，是一个微笑、一句道歉都能浇灭的“火星”。

我们也有理由相信，这起因情绪失控导致汽车失控的悲剧之所以如此广泛地拨动心弦，也是因为最近在公共场合，类似“闹事”已非一起两起：

频频出现的高铁霸座现象，因航班延误而大闹机场，因诊疗分歧痛殴甚至砍杀医生……剧情之夸张，烈度之大，总会让人惊诧：不怕大困难的中国人，为什么总克服不了这样的小情绪？为什么权利意识已如高铁一样“提速”，但规则意识却迟迟跟不上？为什么物质生活日益丰裕了，文明素养与公德之心却落在后面？

这是一种文明的反思，一种文明的心痛。人们叹着气，也憋着一口气。

许多制度与伦理看似约束着你我的手脚，从不是空穴来风。它们为秩序而演化，为生存而发展。社会倡导“理智”，因为退一步海阔天空，这是合作的基础，不然人类何以生生不息；我们需要建设“法治”、强调规则意识，因为这是通行陌生人社会最简单的“红绿灯”，是全社会收获稳定预期的基本保证；为什么“公德”总是必需品，因为没有人生活在一个单次博弈的世界里，我们都要反复打交道，你对他人的善意与和气，兜兜转转，终究会回报到你自己身上。

也正是在这个意义上，文明，不仅是一种美德，也是一根保证社会长期稳定发展的安全带。

四十年，我们国家的物质文明有了极大进步，但精神文明提升却依然有很大空间。有网友说，反腐败让干部作风为之一变，今天，我们社会也需要一场“文明革命”。所言极是。一方面，我们需要通过诸如诚信黑名单等制度规范倒逼规则意识与法治思维的提升，让这个社会少一些规则的“无知者”，法治的“局外人”；另一方面，我们依然需要不断唤醒我们古已有之的善意与良知，用德治荡涤社会风气、推进社会文明，让身边多一些美德的“继承者”与“发扬者”。

改革开放40年，中国的现代化进程一日千里。“用几十年时间走完发达国家几百年走过的发展历程”的国家，其人格层面的养成、精神层面的蜕变，要想浓缩在短时间内完成，恐怕比GDP的增长更为困难。上世纪80年代，美国学者英格尔斯的一本书在中国很流行，书名就是《人的现代化》。今天，在“仓廪实”之后，我们或许尤其需要思考“人的现代化”这一课题，以一场文明的革命，构建起与我们不断提升的物质文明相适应、与我们大国身份相匹配的精神文明。

本组稿件据新华社、人民日报

新华社：给全社会敲响警钟

尊重规则应成为我们的底线

一场看似不起眼的争执导致了多条鲜活生命逝去。因为一点怨气，危及公共安全伤及无辜，教训惨痛至极！

安全守法，是常人应有的意识。我们都知道，在公共场所，自己的行为应该有所收敛。乘客刘某发现自己坐过站，不是等车在下一次停靠时下车，却选择与司机发生肢体冲突，企图以暴力解决问题，显然没有把自己的安全放在心上，没有把全车人的安全放在重要位置。

公共安全，是公交司机理应具有的职业底线。公交司机是一种事关公共安全的特殊职业，如何正确处置突发事件，如何确保全车乘客的安全，是这一职业应当首先考虑的问题。这方面有相关的职业规定，必须严格遵守。

当地相关部门认定，乘客刘某和驾驶员冉某已触犯刑法相关规定，涉嫌犯罪。这一认定，已经给全社会敲响警钟：增强法律意识，任何影响公共安全的行为，我们都应懂得规避。尊重生命、尊重规则，理应成为我们的底线。

全球多地曾发生类似事件

抢方向盘打司机有人获刑三年半

事实上，全球多地曾发生乘客抢方向盘、打公交车司机的事件，而“路怒乘客”的代价也很惨重。

今年10月29日，北京一57岁女子乘公交车时坐过站，要求临时下车遭拒后用整箱牛奶砸向司机，导致公交车发生剐蹭。最终因涉嫌以危险方法危害公共安全罪，女子被刑拘。

2015年11月26日，青岛的林某发现坐错车之后要求司机停车，未果后来回揪扯司机导致公交车发生擦挂，被判以危险方法危害公共安全罪，获刑三年六个月。

2014年1月6日，成都一名男青年李某因坐过站，抓扯正在行车的公交司机，造成公交失控，连撞7车。事故中共有9人被送医，其中8人是公交车乘客，1人是被撞小车上的乘客。事发10余天后，双流人民检察院以李某涉嫌以危险方法危害公共安全罪，对李某批准逮捕。随后，该案在双流法院开庭审理，一审判处李某以危险方法危害公共安全罪成立，判处有期徒刑三年六个月。

今年7月，秘鲁也发生类似冲突事件，看到司机在争执中被殴打，中年男乘客立马冲上前制止打人者并用身体护住司机。

美国也有因攻击驾驶员造成公交车事故多发的情况。美国新泽西州的公交车上司机的座位背后竖立的牌子上醒目提示：“根据新泽西州法律规定：如胆敢袭击司机，将处以7000美元罚款并处五年监禁”。

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