山东鹊华实业集团有限公司董事长滕善明：依托“互联网+”打造一流物流园区
人物名片
滕善明
山东鹊华实业集团、济南零点物流港有限公司董事长
“‘一头连生产，一头连消费’，物流是连接实体经济的‘血脉’。”这是山东鹊华实业集团有限公司（简称“山东鹊华”）董事长滕善明在谈到济南市打造区域性物流中心建设时的感慨。同时担任济南现代物流协会会长的滕善明，对济南物流产业发展极具信心。在他看来，基于目前市委市政府对物流产业发展的支持，两年后，济南的物流业必将提升到全新的层面，智慧物流将开花结果。
六大板块助老园区展新颜
在济南，提到零点就想到零点物流，提到零点物流就想到山东鹊华。作为济南市发展最早、规模最大的物流片区，大桥路物流片区同时也是“十三五”规划建设的两大综合物流基地之一。在这里，上千家物流企业聚集，而济南零点国际商贸物流港（简称“零点物流港”）也选择在这里起航。
作为济南物流产业的“前辈”，山东鹊华以物流为主要产业，兼及信息科技、物业管理、物流地产等。2006年，其投资建设的零点物流港项目，旨在打造成为济南市、山东省乃至全国一流的物流园区。如今，通过不断升级改造和施行新旧动能转换，零点物流港距离一流物流园区的目标越来越近。
“2013年、2014年，零点物流港就已经开始围绕老园区的升级改造进行了多版规划。”滕善明回忆，到2016年，零点物流港的整体规划得到了市委市政府的批复和认可，开始全面动工。“到今年上半年，一期核心园区30万平方米的建设已经严格按照国家政策全面验收完毕。”
在滕善明看来，虽然前些年济南物流产业相比一线城市发展得有点慢，但后期规划和建设以及招商客户的档次，都走在了全国前列。改造升级后的零点物流港将实体园区规划成六大板块，滕善明告诉记者，“首先，升级后的园区将会是一个物流总部基地集聚区。这将是物流企业的总部办公区，不再做传统的仓储和物流配送。”
电商高速发展的时代，物流的作用举足轻重。作为改造升级的一期项目，济南电子商务仓储物流服务园就成了中小型电商的集聚区，“这个板块就是要引进中小型电商企业和大型电商企业，形成电商产业集聚地。”
“商贸交易区也是已经启动的六大板块之一。”滕善明表示，主要针对国内五金、机电、建材、装饰材料四大类规划展厅，以展示和体验为主，“现在已经建成12座双首层专业展示厅，通过‘互联网+商贸’，打造独具特色的商贸物流城，培育商贸发展新业态。”
记者获悉，升级后的零点物流港专门搭建了物流三级配送网络，涵盖面向全国的物流干线、遍布省内的支线及辐射周边的城市配送体系，形成以信息化、集约化为特征的专线货运集群。“这也是我们着力打造的精品专线区。”滕善明自豪地说，另外设置的“一带一路”跨境电商产业园区和智能立体仓储两大板块，也已经列入老园区的提升改造计划。
三大智慧平台打造智慧园区
我国物流行业被誉为中国经济的一匹“黑马”。之前的“黑”在于高速增长的业务量，而今后要继续保持就需融入更多科技元素，坚持智慧发展。伴随着科技与现代制造业、生产性服务业等融合发展，也将进一步创新服务链、打通信息链、改造实物链，助推物流业步入新时代。总而言之，智慧物流是我国现代物流发展的必然趋势。
在物流业也充满智慧的时代，零点物流港率先实现智慧物流。改造升级后的零点物流港将全部采用智能化管理，利用三大智慧平台致力打造智慧化物流园区。滕善明表示，园区会采用智能运营系统，运用物联网和云计算等先进技术，实现园区智能安防、智能停车和无线覆盖，“能够为入驻企业提供智能化一站式服务。”
早些年，济南的众多物流企业都是通过济南物流信息网这个平台进行下单、发货等交易，是济南最权威的物流公共服务平台。据悉，平台运营20年来一直为物流企业提供及时、准确的车货信息匹配和交易撮合。未来，零点物流港会将这个物流公共信息平台推向全国。滕善明表示，他们将会引入“无车承运人”平台，解决供应链上下游企业沟通不畅，物流成本过高的问题，推动物流业向智能化、集约化方向发展。
在线下启动商贸交易区的基础上，山东鹊华研发电商平台——零点易购，“是济南最大的五金、机电、建材交易平台。能为客户提供线上推广、线下交易、担保支付等功能。”滕善明告诉记者，园区升级改造后，预计可实现年交易额过千亿，利税10亿多元，解决就业岗位3万多个，为推动济南成为全国性物流节点城市、建设“大强美富通”现代化国际大都市作出应有的贡献。
两年内济南物流将大提升
目前济南市物流产业的发展尚处在初中期阶段，同时担任济南现代物流协会会长的滕善明，一直致力于为济南物流产业和电子商务物流产业的发展做出更大的贡献。从全市物流行业来看，滕善明认为近几年市委、市政府对济南物流产业的发展做了大量的工作，尤其是正在打造的区域性物流中心建设，符合济南市的定位，总体规划是科学的。
“从全国来讲，济南的地理位置优越，是全国21个节点城市之一，也是交通枢纽城市。同时，济南辐射周边500公里的商圈，大概控制三四亿人口，辐射面广，这些对济南物流产业的发展都起到了至关重要的作用。”滕善明认为，从市委、市政府的决策方面，以及济南物流的发展和规划来看，济南物流产业发展在两年之内会有一个很大的提升。
一个产业的迅猛发展不可避免会存在一些弊端。在滕善明看来，济南一些本土成长型物流企业亟需向高端发展，但土地、规划的制约造成本土企业流失，“希望能从规划上尽快帮助成长型企业‘落脚’，推动本土物流企业的快速发展。” （本报记者蔡卓男）
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