新时代新篇章承载民航腾飞梦——山东机场集团建设开发助推山东经济发展纪实
候机楼全景
2016年11月10日，济南机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次，标志着济南机场正式跻身千万级大型机场行列。北指廊建成效果图
忆往昔峥嵘岁月稠。近年来，山东机场集团在山东省加快推进新旧动能转换和不断优化营商环境的背景下，在济南打造“四个中心”、建设“大强美富通”现代化国际大都市战略布局推动下，坚持“保安全、重建设、抓改革、强党建、促发展”总体工作思路，坚持“以建设促发展，以创新求突破”的基本要求，实现了运输生产快速增长，经济效益逐年增加，社会形象显著提升，发展步伐日益稳健。以“创新、高效、和谐、奉献”的企业精神慢慢积淀，滋养、砥砺着一代又一代济南机场人，用奋斗、创新谱写着济南机场的发展华章。
■ 建设开创新天地
遥看济南机场的建设历史，经历过旧址改扩建、新址搬迁、面积扩容、跑道延长、新区运行等一系列重大变革，也面临着基础建设相对滞后、生产保障需求与落后的基础设施建设之间矛盾突出的发展局面。济南机场人时刻保持清醒头脑，勇于挑战各种风险和困难，加快建设步伐，坚定不移地做好发展这篇大文章。
济南国际机场1992年7月26日正式通航。一期工程设计规模为年客运量50万-80万人次，年货运量2.3万吨，机场等级为4D级。同年，济南机场安全起降2634架次，旅客吞吐量14.77万人次，货邮吞吐量992吨，每周保障航班约26个。1999年，济南机场新跑道正式启用，成为山东省唯一一家4E级机场。
进入21世纪，百姓航空出行需求日益增长，民航机型不断升级，济南机场航站区扩建应运而生。2005年3月28日，总建筑面积8万平方米、设计目标年旅客吞吐量800万人次、高峰小时旅客吞吐量3200人次的济南机场新候机楼正式投用。同年，济南机场旅客吞吐量300万人次，同比增长29.2%。2015年12月30日，航站楼南指廊建成投入启用后，济南机场航站楼总建筑面积由过去8万平方米增加到11万平方米，登机桥由11个增加至24个，年进出港旅客和飞机起降服务保障能力分别增至1200万人次、10万架次。每一次建设都为新一轮发展积势蓄力。同年，济南机场旅客吞吐量952万人次。十年间，济南机场旅客吞吐量增长3倍。
回望过去，从最初袖珍褊狭的老候机楼到宽阔恢弘的新候机楼，济南机场和着时代节拍焕然一新。同时，济南机场人也充分意识到，国内经济快速发展，随之快速增长的客货吞吐量已超过现有设施承载能力，货运、旅客过夜用房、员工住宿等生产生活配套设施保障能力明显不足。尤其是周边地市机场设施条件大幅改善，济南机场面临“不进则退、慢进也是退”的局面。在山东省开启新时代、迈上新征程的关键节点，对于未来发展，济南机场坚定了奋起追赶的决心。
当前，全省正全面展开新旧动能转换重大工程建设，作为重要动力源和基础设施，济南机场部分建设项目已列入全省新旧动能转换重大项目库，济南机场工程建设势头将更加强劲。新客运站、南停车场、候机楼扩容便民改造、综合指挥保障用房、运行保障楼等项目陆续竣工并投入使用。第二平行滑行道及配套站坪工程、北指廊项目相继开工，其中二平滑工程投资3.1亿元，主要包括延伸济南机场第二平行滑道、扩建现有站坪、新建服务车道等五项内容。工程竣工后，预计新增机位11个，大大提高跑道运行效率，缩短飞机等待时间。北指廊项目新建建筑面积5.47万平方米，改造现有航站楼建筑面积9039平方米，新建83450平方米机坪及服务车道，设近机位12个、过夜临时远机位1个。北指廊功能以国际为主，同时兼顾国内，方便中转联程。工程主要包括航站楼工程、飞行区工程、室外配套工程和供油工程，总投资13亿元。旅客过夜用房（3星+5星）、民航小区也在有序推进。
今年，山东机场集团举行了与5家央企战略合作和新旧动能转换合作8个项目集体签约仪式，在北指廊扩建、旅客服务中心、航空小区、综合交通枢纽、济南机场新航站区、资本运作、临空经济开发等方面建立全面深入合作关系，共同探讨在项目战略规划、投资建设以及运营管理等方面合作路径，发挥各自优势，形成发展合力，实现互利共赢，有效助推省市新旧动能转换。
未来，济南机场确立“3、4、8”的发展目标，即建成3座航站楼（约110万平方米）、4条跑道，满足年旅客8000万人次以上保障需求。近期将启动二期扩建工程，主要包括工作区南迁、二跑道、T2航站楼及综合交通中心四个项目，二期建成后能够满足年旅客吞吐量4200万人次、货邮吞吐量50万吨的保障需求。
“以建设促发展”已成为济南机场人逐梦奋斗的座右铭，全体机场人夙夜在公，为机场再次逐梦远航持续加力。
■ 市场开发谱新篇
在济南机场发展历史上，经历过旅客吞吐量连年以百万递增的快速发展期，也经历过饱受国内外金融危机及高铁直面冲击的瓶颈期。济南机场人以“未来发展就在我手中”的责任意识，同舟共济，共克时艰。
20世纪90年代，东航山东分公司、山东航空公司相继成立，济南机场航线网络迅速扩展，航空运力和运量逐年增加。2003年，济南机场实施属地化管理改革。新形势下的济南机场，牢牢把握旅游市场升温的有利时机，依靠济南地处山东半岛蓝色经济区和黄河三角洲高效生态经济区两大重点区域的地理优势，积极拓展航空市场。数据显示，2008年至2011年期间，济南机场客流量以每年百万人次递增。
2012年，是济南机场发展最为困难的一年。受京沪高铁直面冲击，济南飞北京、上海等地接近每小时一班的“空中快线”，下滑至每天1到2班。济南机场谋定而动，用新理念、新举措为发展注入新动力、开辟新空间，鼓励“坐下来学习，走出去交流”，纵向把握趋势，横向借鉴经验，用学习滋养创新；聚焦中远途和国际、地区航线，大力开辟新航点；制订出台一系列市场开发激励办法，吸引航空公司增加运力。开设淄博、泰安、滨州等9个城市候机楼，改扩建机场客运站，机场大巴线路覆盖周边15个县市区；打造“经济飞”特色航空系列产品，与当地旅游部门、其他机场、各大旅行社建立良好合作机制。
2016年11月10日，济南机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次，正式跻身国内千万机场行列。同年12月，济南机场第一条洲际正班航线成都-济南-洛杉矶航线正式开通，实现洲际航线新突破，结束了济南没有远程洲际直航的历史，同时为后续洲际航线开发奠定了基础。济南机场顺势而为、乘势而上，本着“互惠双赢”的经营原则，采取“筑巢引凤”“主动上门”的开发策略，以优质服务与航空公司取得互信，在省市优惠政策带动下，不断完善航线网络布局。
2017年5月，意大利勒奥斯航空开通济南至米兰包机航班，实现济南至欧洲航线零的突破；同年12月，济南机场引入俄罗斯艾菲航空和伊克亚航空，开通济南至莫斯科和拉缅斯科耶的直飞航班，实现了欧洲正班航线的突破；今年7月，济南机场引入法国XL航空，开通济南-巴黎正班直航航线，这是济南第一条直飞西欧国家的航线……
航线开发持续发力，客运市场发展显著加快。今年以来，济南机场客流量增幅一直保持在20%左右，这一数据在吞吐量全国排名前25位的机场中名列第一，预计今年将突破1700万人次，明年力争2000万人次。目前，济南机场通达国内外城市85个，航线150余条，其中国际航线22条，吸引南方、金鹏、北部湾、港龙等航空公司在机场投放过夜飞机，过夜飞机总数达35架，有力助推了山东对外开放和经济社会发展。
同时，为顺应经济全球化趋势，济南机场大力提高物流保障能力，全力发展货运市场。2009年，中国货运邮政航空公司波音737全货航班首航，结束了济南机场没有全货机定期航班的历史。2010年，省邮政速递物流有限公司机场分理中心正式运营，成为济南机场引进的第一个大型物流企业。2015年，济南机场引入顺丰全货机，开通多条国内货运航线；陆续开通济南至仁川、比利时等地国际货运航线；建成进境水果、冰鲜、药品、食用水生动物指定口岸，货运市场呈现全面开花结果的新气象。2017年,实现货邮吞吐量9.52万吨，是2005年保障量的3倍。
未来，济南机场将加快落实“8+3”航线开发计划，用2—3年时间，开辟8—10条洲际客运航线，目标瞄准北美的波士顿、纽约、温哥华，欧洲的赫尔辛基、慕尼黑，澳洲的悉尼、墨尔本；3条洲际货运航线，包括美国洛杉矶、芝加哥，欧洲的布鲁塞尔或法兰克福。
在大力发展航空业务的同时，济南机场致力于非航业务开发，走多元化发展道路。机场商业经营从最初的“等客上门”转变为“请客上门”，打破“机场只做高价买卖”的固有模式和“国企只赚不赔”的思维束缚，灵活、大胆地采取针对性的经营策略，以开放心态融合发展资源，适应市场变化。近年来，济南机场商贸广告、航食配餐、车辆运输、宾馆及商务服务等经营发展迅速，资本运作规模逐步扩大、形式不断多样、收益逐年提升，从最初的“依托主业、提升辅业”的经营模式，逐渐打造成“航空业务、商业经营、资本运作、临空经济”四大板块协同发展，呈现出多点开花、蓬勃发展的新格局。
济南机场积极响应省市政府关于全面推进国企改革要求，调整体制机制，创新管理模式。成立山东机场集团，探索板块化运作，提升运行效率，加快工程进度。成立山东机场投资控股公司，打造专业化投融资平台；参股汇通金租、泰山保险、博山农商行等企业，与山东证券等开展项目合作，对外投资盈利水平逐年提高。通过主业与非航领域的双向发力，自2013年以来，公司累计实现营业收入34亿元，利润总额8.7亿元，公司净资产规模增至46亿元。
■ 智慧创新展活力
随着大数据、云计算、移动互联网发展，济南机场作为传统运输行业一部分，如今迎来了新的发展契机。机场走向智慧化是现代科技进步必然结果。作为省会济南乃至山东呈现给国内外宾客的第一张“名片”，济南机场勇担社会责任，把真诚践行到岗位上，把创新融入到细节里。
2017年初，济南机场正式启动智慧机场建设，坚持以先进技术与人工智能为载体，以旅客为核心，分四个主要部分进行，即智能管理、智能生产、智能服务、智能安全。其中，智能服务就是通过一系列技术手段，提升旅客出行体验，提高旅客出行效率。
优化济南机场微信服务号功能。目前，济南国际机场官方微信公号已实现在线值机、航班查询与提醒、乘机常识查询、停车缴费、巴士购票、宾馆预订、贵宾服务预订、小件寄存缴费、逾重行李缴费、货运缴费等功能。截至今年9月16日，济南机场官方微信公号关注量突破27万人，多次位列全球机场微信影响力指数排行榜前十名。
开启无纸化乘机新时代。旅客通过航信通无纸化通关系统，可以直接凭手持终端的二维码通关安检和登机区域，简化通关流程，提高通关效率，快捷环保，极大方便旅客出行。
打造停车场ETC&“无感支付”新模式。目前山东全省已有500万ETC注册用户，为给拥有ETC出行的旅客提供优质服务，济南机场在候机楼P1停车场开通ETC专用车道，旅客驾驶载有ETC电子设备的车辆，进出即可通过ETC系统完成入场抬杆、出场自动缴费功能。ETC车道启用后，车辆出场时间缩短至一秒，极大减少了旅客等待时间，较传统现金缴费车辆出场速度至少提升8倍以上，停车场内车辆流转加快，运行效率大大提高。
新增AI登机服务指引机。旅客通过扫描登机牌，即可在屏幕上获取登机口、路线、所需时间等航班动态信息及候机楼内洗手间、饮水处、手机充电处等各项服务设施信息，智能引导，简单快捷。
启用人脸识别系统。人脸识别系统是通过高清网络摄像头自动抓取安检现场旅客人像照片，再利用先进技术将人像与证件照片智能比对，为安检员提供有力检查依据，提高检查的准确性，有效降低安全风险。人脸识别系统是济南机场运用较为成熟的一项新技术，2017年上线试运行，今年全面运行。目前，济南机场共20余条国内安检通道全部安装了人脸识别系统，运行以来，机场证件识别准确率由92.5%提升至97.6%，效果明显。
此外，智慧机场项目广泛应用于济南机场日常运营管理中。通过先进软件及简化流程，提高办公、财务核算、人事管理等方面效率，优化机场内部管理程序流转；启用围界报警系统、违停抓拍系统、ADS-B系统、移动生产系统等新技术项目，改变原有流程、方法，达到机场生产效率进一步提升；鼓励机场员工开拓创新，通过员工自主发明的行李检查核对系统、VR培训平台、电子台账等项目，提升工作效率，更好地服务旅客。在机场未来建设中，济南机场将探索使用数字建模施工的BIM技术，保障施工建设的精准度和安全性。
前行中的山东机场集团致力于打破常规，开拓思维，积极探索提高服务管理水平的模式和方法，以一流的保障能力、一流的运行效率、一流的出行体验，让旅客感受到人性化温馨空港的魅力，使“济南国际机场”“好客山东”“温馨空港和谐机场”服务品牌深入人心。未来，济南机场将继续张开臂膀拥抱四海宾朋，触摸世界脉搏、感知世界心跳，再次放飞追赶与跨越的梦想，再创新的业绩与辉煌。
（本报记者 匡名梅 通讯员 杨怡）
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