高铁本该有应对“无赖”的办法

■本报评论员 扈宏毅

继博士孙赫占座视频引发全国网友关注和愤怒之后，一系列乘客在高铁上耍无赖的视频相继曝光，有的是延续“坐霸”风格，占着别人座位还一副有理的样子，有的则是耍小聪明想要逃票，被发现后还拒不买票。

8月13日，从上海虹桥开往山西太原的G1956次列车停靠南京南站时，乘务员发现旅客王某持有的车票终点是常州北站，已经过了两站，乘务员起初认为他是不小心坐过了站，后来发现王某压根没买剩下路程的车票，而王某称自己没钱补票，却买了大份爆米花，民警赶来后，王某大吵大闹，依然拒不补票。相似的事件发生在8月27日，网上视频爆料，在吉林开往北京南的G240高铁上，一个大爷没买票上车，乘务员反复劝说让他补票，大爷急了，称“我没钱，没能力补票，你听不明白咋地”，坚决不补票。

其实，遇到这样的明目张胆违反规则，还振振有词对抗规则的人，人们最关心的恐怕并不是他是谁，而是他在这之后得到了怎样的处罚。正如几天前被无数网友唾骂的“坐霸”，触发人们怒火的原因，很大程度上在于从法律层面，他并没有为自己的无耻行为付出代价，而是在济南铁路局“属于道德领域”的界定下，顺利地坐到了终点站。若不是网友难平心中愤怒，接力“人肉”，“坐霸”恐怕现在还洋洋得意。甚至包括此前为等老公而用身体强行阻挡高铁关门、不听乘警劝阻的女教师，也能在耍无赖的方法下，使一家三口顺利登上高铁。

大千世界，不可能没有几个无赖，网络时代，人们也见多了各种“奇葩”事件，倘若那些违反规则的人能得到应有的处罚，那么被曝光的视频，最多只是一个笑料，倘若各种无赖横行得逞，法律还拿他们没有办法，那么就成了一件比耍无赖还奇怪、还反常的事。

根据相关规定，越站乘车、无票乘车且拒不补票属于严重失信行为，违规者将被列入“黑名单”，且5年内不能购买火车票，即使在补齐车费后，各铁路运输企业也有权限制他90天内禁止购买车票、乘坐车辆。

而对于强行阻挡高铁、霸占别人座位的行为，是不是就只能拿他没办法呢？并不是。根据我国《铁路安全管理条例》，实施非法拦截列车、阻断铁路运输，扰乱铁路运输指挥调度机构以及车站、列车的正常秩序等危害铁路安全的行为，由公安机关责令改正，对单位处1万元以上5万元以下的罚款，对个人处500元以上2000元以下的罚款。而对于拒不改正的，乘警则应根据法律的强制力采取相应强制措施或处罚。倘若乘警消极对待，就成了不作为。

不作为的代价就是，除了变相鼓励无赖继续按照自己的方式破坏社会规则和法律权威，还会让更多想要耍无赖的人有了行动的底气，催生更多的无赖，而那些遵守规则的人反而容易吃亏、受伤，继而使社会文明和公共道德受到严重损伤，使国家法律受到伤害乃至蔑视。

这里需要强调的是，依法治理无赖行为，永远都应该在事件正在发生的时候，应该通过公安力量的介入，阻止无赖行为得逞，而不是当视频发布到网上，人尽皆知乃至被网友质疑、唾骂后，才向公众回应事后采取了何种惩罚措施，否则，就成了“马后炮”，有了“在舆论压力下才敢于执法”的嫌疑，依然无法令公众信服。

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