滴滴顺风车命案嫌犯被批捕供述称事发前未临时伪造车牌，滴滴道歉声明被打脸
据乐清市人民检察院微信公众号消息，乐清市人民检察院于8月27日受理乐清市公安局提请批准逮捕犯罪嫌疑人钟元的案件材料后，经依法审查认为，钟元的行为已涉嫌抢劫罪、强奸罪、故意杀人罪，符合逮捕条件，依据《中华人民共和国刑事诉讼法》第七十九条第一款、第二款之规定，于8月27日依法对钟元作出批准逮捕的决定，交由公安机关执行。
深圳：整改不彻底，下架滴滴APP
8月27日，深圳市网信办、深圳市公安局、深圳市交通运输委联合约谈滴滴出行科技有限公司深圳分公司（以下简称“滴滴公司”）相关负责人。
约谈会上，各单位通报滴滴公司安全生产及经营管理存在的问题情况。滴滴公司未按照规定向政府部门传输报备顺风车数据，也未配合公安部门做好驾驶员背景核查工作。根据滴滴平台向政府监管平台传输的网约车数据显示（顺风车数据未传），平台内仍有近5000名驾驶员、近2000台车辆未取得营运证件。尤其是顺风车业务，已出现多宗影响恶劣的安全及营运服务事件。
对此，深圳市交委责令滴滴平台于9月底前完成4项全面整改工作。首先，即日起坚决清理平台内不合规的车辆、人员，禁止平台向未取得许可的车辆及人员派单；同时，立即停止在深圳的顺风车业务，严格按照相关规定规范经营顺风车业务；另外，要堵塞安全管理漏洞，重视与完善投诉处理工作，彻底解决平台上时有发生的虚假注册等软件问题，保障乘客的人身安全；最后，建立与完善信息员及驾驶员诚信管理制度。
深圳市交委相关负责人指出，如滴滴公司仍拒不整改或整改不到位，市交委将联合相关职能部门，采取包括但不限于启动对平台的联合惩戒、撤销经营许可证、APP下架、停止互联网服务、停止联网或停机整顿等措施。
犯罪嫌疑人：未临时伪造车牌
8月24日浙江乐清女孩乘坐滴滴顺风车遇害事件发生后，滴滴发布道歉声明，称：“案发时车牌系钟某线下伪造。”但据央视报道，犯罪嫌疑人供述称，他从去年开始一直用案发车牌跑滴滴顺风车，截至案发并没有更换过牌照。乐清警方调取监控后也证实了这一说法。对此，滴滴方面目前仍未作出解释。
今年5月5日，郑州空姐李某珠乘坐滴滴顺风车赶往郑州市区，随后在5月6日凌晨遇害，滴滴随后发文致歉。但在乐清女孩8月24日遇害后，有网友惊讶发现，两篇致歉信内容措辞相近。且滴滴官方微信公众号、微博账号均已删除郑州空姐案致歉信。 （据观察者网）
●延伸阅读
滴滴客服外包处理效率成问题
浙江乐清乘客赵女士乘滴滴顺风车遇害事件中，滴滴平台客服的拖延、低效问题饱受质疑。多名声称在滴滴做过客服的网友称，滴滴的基层客服并不是直接由总部管理，而是属于外包公司，客服的权限很小，只能反馈问题。“客服只能负责把问题交给滴滴，回不回复多半是滴滴负责的。”自称今年年初在滴滴客服干了一个月的孙正（化名）告诉记者，“滴滴在很多城市都有外包客服，偶尔派人过来看一下就行，外包客服和滴滴公司不在一起办公，甚至不在同一个城市。”
据报道，在赵女士被害案发前一天已有用户向滴滴反映该司机异常，但截至这起悲剧发生，都没有收到相关
反馈和处理结果。
实际上，今年5月空姐遇害案发生后，滴滴在致歉声明中也表示，该案嫌疑人曾有一起言语性骚扰投诉记录；客服五次通话联系不上涉事司机，由于判责不合理，后续未对投诉做妥善处理。
一键呼叫110大多数人不知道
空姐遇害案后滴滴顺风车进行了整改，滴滴官方称，在全面下线社交和评论功能的基础上，将一键呼叫110、120等紧急求助功能提升至显著位置。然而在记者随机采访的19人中，仅有1人知道滴滴APP中的紧急呼叫及一键呼叫110功能。
知情人士透露，考虑到接警成本，如果由于误触报警或增加警力紧张等原因，紧急求助按钮并未如滴滴所称设置在显著位置。平台与警方应该探讨一下报假警的惩处措施，让“紧急求助按钮”真正发挥作用。 （据《新京报》）
●落地济南
滴滴顺风车下线车主重装嘀嗒出行
顺风车下线首日，济南有人在朋友圈直播卸载滴滴出行软件，也有人期待整改后能更安全。滴滴顺风车主陈玲（化名）称，为了贴补每天上下班的油钱，她又重新安装了嘀嗒出行，虽然嘀嗒出行的安全性还不及滴滴顺风车。
陈玲自2017年5月注册滴滴顺风车以来，已经接了150多单。27日早上，她习惯性地点开APP看订单，此时滴滴顺风车业务已经下线了。“公司在东边，交通不方便，必须得开车，加上停车也是一笔开销，所以开顺风车能补贴一下油费。”陈玲说，她的系统记录有150多单，基本每天至少能接到1单，一个月能有约280元收入。“开顺风车有时还能拉到客户，我同事开顺风车跟乘客聊天还谈成好几个单子。”
“我听身边的朋友说过，有些地方网约车限制外地牌照，代理公司能帮着解决这些问题，这里面有利可图才会形成这种黑产业链，也埋下不少隐患，应该要好好治理的。”陈玲说，最近他朋友到外地旅游，打跨城顺风车时就碰上司机发短信要求取消订单，线下交易的情况。
有法律界人士指出，相关部门如何尽快出台监管政策，企业如何与政府部门展开合作，遇到问题时如何第一时间解决，应当是下一步急需研究的问题，“否则，在如今公共出行尚有待完善的情况下，即使滴滴公司下架顺风车业务，很快也会有其他新公司出现。”
陈玲也有着同样的担忧。“现在滴滴跟高德的顺风车业务都下线了，但是像嘀嗒出行、天天用车的顺风车业务还在正常运营。”她表示，嘀嗒出行上线时，她也曾使用过一阵，目前这款APP的模式与滴滴出行之前的旧模式相类似，车主接单前也不需刷脸认证，在她看来安全系数尚不及滴滴出行。“考虑到双方安全，用了两天就卸载了。”只是如今，陈玲也没有更好的选择，为了补贴每天上下班的油钱，她又再一次安装回嘀嗒出行。
（记者孔婷婷 俞丹）
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