公交线网优化满一周，不少市民上下班更省时T20换大车了，发车密度或将调整

时报8月14日讯 （记者潘奕轩）14日，公交线网优化首轮成果实施一周了，多条高峰通勤快车的开通，让不少市民感到上下班在路上的时间缩短了。

“没有T20路之前，我一直乘坐的是T5路，T20路走二环南和二环东高架和隧道，不用从舜耕路和旅游路绕行，早上上班能快15-20分钟，下午下班能快20-30分钟，平均一天算下来，在上下班路上能节省40分钟。”在齐鲁软件园附近工作的张先生说。住在奥体西路的梁先生表示，T9路开通后，从家到单位能省十几分钟。他不需要骑10分钟共享单车后，再乘K166路公交了。

T20路开线首日，使用的是6.5米长的金旅车。不少市民一上车就反映，这个车太小了，乘客多，能不能换个大车。14日一早，记者再去体验时，T20已换上了8米长的公交车。

在体验中，不少市民反映能不能早上8点发一班次，他们大多都是9点上班，想早上多睡会儿。还有的市民反映能不能晚上往回发车时，第一班从5:15提前到5点。“我们密切关注着客流变化，根据乘客的需求，下一步可能会调整发车密度等。”市交通委副主任罗卫东表示。

记者了解到，8月份济南将启动“网上定制公交”，将与滴滴出行合作，根据乘客下单的大数据将客流细分。例如到开发区、写字楼等，达到一定人数可在网上进行“点单”直接发车。市民可在网上输入出发点和目的地，公交公司将市民的需求进行整合，根据网上预约发单需求发车。

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