瓜子二手车，别拿买家卖家当傻瓜
这边喊着“没有中间商赚差价”，那厢却有员工直接把车卖给车贩子
“没有中间商赚差价，卖家多卖钱，买家少花钱。”通过多渠道、高频次的广告投放，瓜子二手车直卖网这句广告语近年来令人耳熟能详，火遍全国。“新华视点”记者调查发现，瓜子网宣称的“没有中间商赚差价”与实际操作并不相符，其“保卖”服务从个人手中收车销售，同时还有中间商在平台上买卖车辆。
【记者调查】
号称“保卖”其实就是把车收过来卖自己就是中间商
近日，记者通过瓜子网APP预约购买一辆日产轩逸轿车。车主介绍车辆道：我的这辆车刚用了一年多一点，主要是日常代步，假期偶尔出去自驾一下。为了腾指标，需要出售，有喜欢的朋友联系我看车吧！
记者向瓜子网济南销售人员提出见车主谈价格。这位销售人员说，可以约车主，但是怕车主没有时间。随后对记者说，这是“保卖”车，公司从个人手中收来的车，价格已经定了，没有跟车主谈价格的环节。
“车况佳、车主着急卖的车，我们会收过来做‘保卖\’服务。瓜子先付给卖家八成车款，保证车辆在一定时间卖出，之后再付余款。如果车主不着急卖，就挂在二手车个人交易栏目中。”另一位销售人员说。
记者来到瓜子网位于济南的“保卖”车行。车行没有门面，实际就是一处地下车库的部分区域，其中停放着100多台待售车辆。
瓜子网相关负责人向记者解释称，发展“保卖”服务是为了优化客户体验，可以集中看车，其实还是个人对个人的买卖。
中国消费者协会律师团团长邱宝昌律师分析，瓜子网广告中比较明确、具体的承诺与实际履行情况发生背离。首先，买卖双方并非直接面议价格，而是分别与瓜子网签订合同，且看不到对方的合同，中间不透明。其次，瓜子网收取双方多种费用并从中营利，这些费用有些是消费者不能自主选择的。
记者注意到，瓜子网在广告中宣称“仅为信息发布平台”，但在裁判文书网上，多份法院此前的案件判决书认定，瓜子公司是“有资质的中介公司，系合同居间服务方”。
号称“直卖”平台上却有车贩做买卖还是存在中间商
记者调查发现，除了平台自己收车来卖，瓜子网有员工还将一些优质二手车源直接卖给了二手车商，一些二手车商也通过瓜子网销售车辆。
曾在瓜子网供职多年的管理人员张某介绍说：“如果是关系好的车商，就经常合作卖车。只要车主同意，车商觉得车况好有利可图，就很快促成交易。”
还有消费者反映，在瓜子网上买到了二手车行的车。针对这一说法，瓜子网的一名销售人员并不掩饰。他告诉记者，确实有这种情况。张某说，二手车中间商在瓜子网上卖车情况以前多，现在少了，原因是“行情不好，瓜子自己的车都卖不完”。
记者拨通瓜子网客服电话，对方表示，只要个人车证照齐全，平台就可以挂售，并没有其他验证手续。
多位业内人士表示，线下二手车商实际是瓜子网交易链的一环——车商既可从平台上购入车辆，又可卖给个人消费者。因此，不能说瓜子网平台上没有中间商。
瓜子网有关部门负责人表示，无法保证平台上100%没有车商买卖车辆，将二手车卖给车商是销售人员的个人行为。车商挂车销售也是平台抵制的，一直以来，企业都在严查严惩，这种情况是行业发展中的阶段性问题。
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