道路限速如何研判?监控关闭后安全如何保障? 济南交警详细解读城市道路提速
□本报记者张鹏程
城市快速路限速提升至90公里/时,公交车道错时对社会车辆开放,关闭绕城高速内超速抓拍设备,对外服务窗口全天无休全年无休……7月21日,济南交警发布了优化营商环境的16条措施,拟将关闭绕城高速以内所有超速抓拍设备,这在国内尚无先例,济南也将成为国内首个“不限速城市”。那么,道路限速如何研判?监控关闭后安全如何保障?看交警如何解读。
问:城市道路最高时速:快速路为90公里,主次干道为80公里,这个数值是如何确定的?怎么研判的?
答:道路建设有一个标准速度,但不是强制性速度,是倡导性的。数值的确定是根据道路的交通流量、线形、交通事故的发生频率,是一个综合研判的结果。最高时速的确定,是16条措施中最慎重的问题。道路提速,是一个城市文明程度提高的标志,体现了交警对广大交通参与者,特别是驾驶人的尊重。要求提速的呼声非常高,2012年6月,济南对全市的384条道路全面提速,在当时的经济发展环境下是科学的,是及时的。提速不能忘记安全,安全至上,生命至上。本次最高时速的确定是根据道路通行状况、车辆使用性能、交通参与者的文明程度、近6年交通事故发生的数据的综合研判。
济南去年摘得全国文明城市的桂冠,礼让斑马线已经成为济南一道靓丽的风景。打造有温度的城市,也要打造有速度的城市。速度提起来、安全有保障,是我们追求的最高管理水平。
问:提速后安全怎样保障?绕城高速内监控关闭后,如何对超速车辆进行抓拍,怎样保证人民群众的行车安全?
答:对于严重超速行为,除了超速抓拍,还有多种技术测算可以实现。包括市区很多的电警、卡口等,可以对严重超速行为进行举证,同时也会开展一系列专项打击。虽然目前已经拆除了超速抓拍设备,但是对于事故高发路段,以及由车辆通行速度造成事故的情况,经过论证后会再进行调整。下一步,将会对道路现行情况推荐限速值,根据限速值对外发布相关的抓拍点位等,并随时跟进通报相关信息。
对于驾驶人来说,从取得驾驶证的那一刻,不只关系到自己的生命安全,更关系到公共安全。只有驾驶人时刻警醒自己,面对复杂的路况时,要有积极主动科学应对的能力,才能在保证安全的情况下把自己的行驶速度提起来,杜绝没有章法的提速。
问:允许私家车借公交车道通行,那该如何保障公交车的路权?
答:公交优先,慢行、绿色、低碳是济南市交通治堵的法宝,现在放开公交专用道,这也是我们对公交车道使用频率、运行品质和闲置的比值作出的科学研判。护城河以内的慢生活街区尽管在工作日是交通平峰,但在节假日和周末仍是个高峰。因此,护城河以内的限时公交专用道9:00-19:00,仍然保持公交专用。
交通是动态的,动态的交通就要用动态的管控措施来调控。一旦公交的运力和频率上去了,普通公交专用道、道路资源闲置的问题不存在了,济南交警也会适当调整,对社会车辆关闭,让公交车快走。
记者了解到,济南交警这次发布营商16条,是为了响应“打造有温度、有速度、有品质的城市”的要求。交通品质如何提升?这是人民群众的一个美好愿望。结合交通管理工作,济南交警综合分析近几年广大人民群众对交管工作提出的一些需求、诉求,经过慎重的研究,在征求民意支持拥护的情况下,推出了4个方面16条举措。针对一些不成熟的措施,预计在8月中下旬,将再推出一批类似的新举措。
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