7大片区重点巡查，市民建议优化交通资源配置天桥整治“黑摩的”常抓不松懈
天桥区交警正在检查三轮车驾驶人员证件。(张素芬 摄)
“对于整治黑摩的，我们不推诿，不松懈，务必坚持常态机制，全区拧成一股绳，形成打击高压态势，让黑摩的无处藏身。”7月4日上午，天桥区委书记刘程华到济南火车站察看“黑摩的”整治情况时提出要求。
去年创城以来，天桥区打击“黑摩的”的行动几乎没有中断。今年6月20日，该区再次展开新一轮集中整治，由天桥区委政法委牵头，联合区综治办、区交警大队、区交通局、区城管综合执法局、7个街道齐发力，专项整治无牌无证三轮车、两轮车非法运营。目前，整治行动取得明显成效。
划分7大片区定点加巡逻“高压”打击
“现在‘黑摩的\’越来越少了，集中整治行动有了明显成效。”天桥区社会治安综合治理办公室副主任王娅告诉记者。这次专项整治行动将辖区划分成7个片区，包括济南火车站、济南长途汽车总站北区和南区、大明湖站、大明湖北门、济南泺口服装城、济南动物园等。
天桥区交警大队安排3个中队警力，以定点加巡查的方式，对辖区无牌无证的三轮、二轮电动车非法营运进行全面整治。同时，通过指挥中心监控视频，实现情报指挥一体化，展开精准打击。
“每天都有70多个工作人员盯守在7大片区，每2个小时巡查一遍。一旦发现无证无牌三轮、二轮电动车非法营运，就实施扣押车辆。对于违法驾驶的三轮车辆，交警部门给予扣3分、罚款200元的处罚。”王娅说。
此外，该区坚持每天碰头制度，全面掌握整治情况，积极做好与相邻区县的对接，形成工作合力，不断挤压“黑摩的”生存空间。在专项整治“黑摩的”的同时，天桥区还在重点区域开展环境综合整治行动，优化辖区营商环境，提高全区核心竞争力和吸引力。
群防群治营造氛围无牌无证存在安全隐患
天桥区交警大队二中队副中队长王焕超告诉记者，之前在执法过程中，出现过多次“黑摩的”逃窜，在路上横冲直撞导致乘客受伤的事情。“由于无牌无证，一旦出现交通事故，‘黑摩的\’司机逃逸，交警部门也查不到驾驶人信息，乘客安全和其他合法权益都没有保障，所以市民最好不要乘坐‘黑摩的\’。”王焕超表示。
为强化整治效果，天桥区注重发挥群防群治作用，充分利用标语、横幅、倡议书等形式，在辖区重点区域、路段进行全方位、多角度的立体式宣传。该区还邀请了20名志愿者参与行动，让他们进行劝阻，并展开监督，营造出打击“黑摩的”高压氛围。
探访难题根治瓶颈市民建议增加换乘车辆
采访中，记者发现，黑摩的之所以很难根治，是因为存在市场需求。济南火车站和济南长途汽车总站相距约2公里，旅客带着行李步行非常不便，另外公交线路设置不合理、公交站点相距较远、公共交通资源配置稀缺，导致旅客在两站之间换乘十分不便，这成为滋生“黑摩的”的土壤。
虽然两站之间有通勤车，但车辆数量少、发车慢，无法满足乘客需求，导致使用率较低。有志愿者提出建议：根治“黑摩的”，严厉打击是一方面，更重要的是要以群众需求为导向，提高公共交通供给能力。在济南长途汽车总站、济南火车站、济南客运中心之间开通社区公交或增加换乘车辆，实现循环发车，缩小时间间隔，方便乘客换乘，维护提升济南城市形象。（本报记者 张素芬 通讯员 李孟儒）
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