谁该为“生命通道”被堵担责
最近，家住武汉的余先生凌晨突然浑身抽搐，他的妻子连忙叫来120。可小区道路两侧停满了车，耽搁了15到20分钟时间。救护车最终倒着开出小区，可余先生在送医院途中不幸去世。
其实不只是此次事件，执行紧急任务的消防车、救护车在路上被堵的案例着实不少，消防车开不进小区，高速应急车道被占用，不避让救护车等等。当身后传来鸣笛声时，可能很多车主都没有 “左车靠左缓行，右车靠右缓行”的意识。去年2月，济南一辆救护车执行急救任务时，甚至被一辆私家车故意阻挡别车。
公共道路的路权分配，在法律上已经足够明确，现实中却容易滑向公地悲剧。尤其在小区内部这种相对封闭的空间里，违停更多只能靠物业，物业要是不强硬，就只能靠车主自觉。阻碍应急通道如果没产生严重后果，这种侵占公共道路的侥幸心态，便不会有什么代价。
让出生命通道，这是基本常识。不管违停是不是直接导致了死亡的后果，物业和车主，至少都有从道义上反思的责任。不过，我们在批评的同时，也得意识到，类似救援通道受阻未必都是素质问题。比如像此次涉事的小区，停车难问题多次被反馈到社区、街道、房管依旧得不到解决，它说明小区规划缺少预见性，没能跟上车辆普及的节奏。
可见，不管是公共道路，还是小区规划，都得保留一定的超前空间，否则很容易在车辆保有量高速增长的前提下，停车难还会转化为救急受阻的悲剧。熊志
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