城区东西交通将有新走廊飞跃大道改造开工,建好要跑BRT

飞跃大道工程示意图(红色段)28日,飞跃大道改造提升工程将正式开工,该工程西起历下区界,东至韩仓河西路,全长约5公里。工程建设内容包括交通设施及绿化景观提升,同步建设BRT快速公交站台及专用道,将成为城区东西交通新走廊。

本报记者刘飞跃

实习生刘晓旭

飞跃大道将建

公交专用车道

4月24日下午,记者探访了飞跃大道部分路段。目前通车条件比较好的区域为工业南路与凤鸣路段。该处通车段中间六车道为机动车道,两侧为非机动车道,没有公交车专用道。

从凤鸣路往东则变成了双向四车道,机非混行。记者注意到,该处路段正在进行轨道交通施工,凤鸣路与飞跃大道交叉口车流量较大。飞跃大道附近有钢城新苑、鲍山花园等小区,未来市民通车需求将会增加。

继续往东走大约一公里,该段道路仅留了两车道,而且崎岖不平,坑坑洼洼,此处为工地,来往大车较多,再往东走比较难走,记者无奈按照原路返回。

按照飞跃大道交通设计方案,工程西起历下区界,东至韩仓河西路,全长约5公里。工程规划红线50米,断面形式为中央分隔带5米,两侧各14.5米机动车道+2米绿化带+3.5米非机动车道+2.5米人行道。

据悉,飞跃大道工程建设内容包括道路和综合管廊建设,排水、燃气等地下管线敷设,照明、交通设施及绿化景观提升,此外,还同步建设BRT快速公交站台及公交车专用道。

飞跃大道建成后,将凤凰路、工业南路、凤岐路及凤鸣路等主次干路联系起来,既满足了片区长距离对外交通需求,又满足了道路沿线片区到达交通需求,同时有效带动周边地区的社会、经济发展,极大方便沿线居民出行,成为城区又一条东西交通新走廊及水气热电管网配套供给大动脉。

明年6月底前

部分路段临时通车

记者了解到,飞跃大道改造提升工程起点(历下区界)至工业南路路段无现状市政道路段,根据施工需要展开施工；工业南路向东至工程终点(韩仓河西路)现状道路段采用交替施工模式,施工期间仍保持东西双向通行。

工程共分为三阶段,第一阶段为4月28日-2018年8月31日,工业南路东至平交铁路段:首先施工现状道路南北两侧区域,对雨、污水管线及非机动车道结构层进行施工；平交铁路至韩仓河西路段:首先进行中间10米宽范围施工,对雨、污水管线及北侧非机动车道结构层进行施工。

第二阶段为2018年9月1日-2019年4月30日,工业南路至平交铁路段:对道路南侧施工,路北仍保持东西双向四车道通行,进行综合管廊主体,雨、污水管线及机动车道结构层施工；平交铁路至韩仓河西路,对南侧道路及地下综合管廊、专业管线进行施工。

第三阶段为2019年5月1日-2019年6月30日,进行北半幅专业管线及道路结构层施工,同步施工北侧慢车道路结构层,6月底前恢复工业南路以东段临时通车。工业南路以西段,将根据辖区政府征地拆迁进展,及时跟进,加快施工。

记者了解到,飞跃大道计划于2019年底前竣工。施工期间,过往车辆绕行经十路、奥体中路、世纪大道、工业南路、工业北路及机场路等周边道路。

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