市政协委员、齐鲁制药集团副总裁鲍海忠:建议将班车纳入公交道许可范围

本报1月11日讯(记者王小蒙)去年济南市机动车保有量已突破200万辆,治堵已成为省城首要解决的难题之一。为此,济南市政协委员、齐鲁制药集团副总裁鲍海忠建议,可鼓励单位班车运营,有效利用通行效率较高的班车来缓解交通压力。

为进一步缓解交通压力,鲍海忠建议,应充分调动社会各方力量参与到治堵中来。如鼓励单位班车的设立与运营,鼓励已运行班车的单位继续增大运力,提高运行效率。

“单位班车相较于公交车更加舒适、便捷,相较于私家车省心省油,具有较高替代性。”鲍海忠发现,单位班车曾在一定时期内大大缓解了职工上下班乘车难问题。而近年来,济南市的不少单位因种种原因纷纷取消了班车。

鲍海忠说,按照中型公共汽车载客量45人计算,可代替45辆私家车或15辆出租车。大力鼓励单位班车运行,可以大大降低公共交通投入,节约社会资源,降低交通堵塞程度。

他同时建议,希望班车能允许人员站立,同时能将单位班车纳入专用道许可范围,真正给予单位班车与公交车同等待遇。另外,出台优惠激励政策,鼓励单位购置新能源中型客车作为班车,并适度增加补贴额度,对于坚持运营班车的单位,也给予不同形式的鼓励政策。

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